Postoje na krańcach

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 31 mar 2011, 11:55

To dlaczego 16 w zmianie A ma 1 minutę postoju na ZOO ? Niedostosowanie do przepisów TW ?

Post autor: **pawcio** » 31 mar 2011, 12:01

Bo tak sobie ZTM wymyślił. I TW nic do tego. Generalnie przepis jest martwy i teoretycznie do wykreślenia. Wszak pochodzi jeszcze sprzed czasów UCP.

MichałP. · Post autor: **MichałP.** » 31 mar 2011, 12:06

Pinwinie ciesz się z tej minuty...27 w dni wolne od pracy na Cm.Wolskim ma 0 (zero) minut postoju

Post autor: **pawcio** » 31 mar 2011, 12:31

23 na Czynszowej również.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 31 mar 2011, 14:38

Tramwaj ma jeździć, a nie stać.

A tak serio, to w DS się generują takie duże opóźnienia, że są potrzebne te postoje co pół godziny? Rozkłady zostały urealnione ponoć przecie.

Post autor: **pawcio** » 31 mar 2011, 14:47

No wiesz, jeżeli na 23 trzeba w te 0 minut zmienić deski na zjazdowe, to może być problem.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 31 mar 2011, 14:49

pawcio pisze:No wiesz, jeżeli na 23 trzeba w te 0 minut zmienić deski na zjazdowe, to może być problem.

To się robi raz na dzień, pół raza na zmianę, trwa ze 2-3 minuty, więc generuję opóźnienie 1,5 minuty na zmianę

MeWa · Post autor: **MeWa** » 31 mar 2011, 14:55

pawcio pisze:To tylko wewnętrzna regulacja TW.

już wiem - nazywa się Regulaminem Pracy TW (z dnia 4 września 2008 r.). I póki co jest obowiązujący.

[ Dodano: Czw 31 Mar, 2011 ]

Łukasz pisze:
pawcio pisze:No wiesz, jeżeli na 23 trzeba w te 0 minut zmienić deski na zjazdowe, to może być problem.
To się robi raz na dzień, pół raza na zmianę, trwa ze 2-3 minuty, więc generuję opóźnienie 1,5 minuty na zmianę

gorzej jak motorniczy przyjedzie opóźniony na pętlę bo światła, bo ktoś go zajechał, bo coś tam. Potem tylko rośnie...

MichałP. · Post autor: **MichałP.** » 01 kwie 2011, 0:11

Łukasz pisze:Tramwaj ma jeździć, a nie stać.

A tak serio, to w DS się generują takie duże opóźnienia, że są potrzebne te postoje co pół godziny? Rozkłady zostały urealnione ponoć przecie.

Łukaszu wbrew pozorom w DŚ czasami jeździ sie gorzej niż w powszedni. Czas masz krótszy, ale główny powód opóźnień...światła - wcale nie są przychylniejsze niż w dzień "normalny"
Na przykład z poprzednich rozkładów linia 25...Dzień powszedni...jak nie było żadnych zatrzymań itd. w miarę bezproblemowo się wyrabiałeś w czasie, natomiast w święto...deptałeś ile wlazło i do godzin wieczornych -5, - 7 to był standart.
Co do 23 i jego "0" postoju...ta linia jeździ co 7-8 min. Weź niech Cię złapią światła, jak było już wspomniane itp...to na Czynszowej jesteś -3, pójdź tylko do toi-toia, wpisz przyjazd odjazd w karte i startujesz - 7 razem z następną brygadą jeśli sprawnie mu poszło.
Tramwaje nie muszą stać pół godziny. Ale uważam, że te 4-5 min postoju wyrównawczego być powinno.
Ja osobiście jestem zdruzgotany, bo przy poprzednim rozkładzie miałeś 2 min i często się doganiało poprzednią brygadę...a niestety często te 23 trenuje

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 02 kwie 2011, 16:24

ponownie wróciliśmy do czasów gdy 173 jeździło bez postojów w Starej Miłosnej

z uwagi na korki na Marsa jest tak jak kiedyś, 173 ze Starej Miłosnej jedzie prawie zawsze razem z 514 lub chwilę po nim, pomimo że powinno być np. 15.25 i 15.55 a 514 15.15 15.45

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 11 kwie 2011, 22:25

MichałP. pisze: Ja osobiście jestem zdruzgotany, bo przy poprzednim rozkładzie miałeś 2 min i często się doganiało poprzednią brygadę...a niestety często te 23 trenuje

Bardziej miałem na myśli to, żeby traktować Czynszową jak zawrotkę, a toitoia używać na Bemowie. Poza tym - te czasy zostały ponoć urealnione - czyżby tylko w DP?

MichałP. · Post autor: **MichałP.** » 12 kwie 2011, 0:51

Tu nie chodzi czy to DP czy DŚ. Urealnienie a raczej zmiana rozkładów polega na tym, że pewne linie zyskały (np.24 poprzez dłuższe postoje) a inne straciły (np.8) a na niektórych czas ogólny od krańca do krańca nie zmienił się. Zmieniły się tylko przeloty między niektórymi poszczególnymi przystankami ( na jednych dodali po minucie a na innych zabrali). Może na przykładzie z dnia dzisiejszego:
Linia 23...DT Wola na zmiane przyjeżdza - 10. Śmigam na Czynszową ( tam 6 min rozkładowego postoju ). Wpadam i od razu - 8 wypadam. Stare Miasto już tylko -5 i co...korek na światłach przy Kinie Femina ( - 11 ruszam z tego przystanku ). Efekt...2,5 kółka ciągłej jazdy by zaliczyć swoje pierwsze 4 minuty odpoczynku.
I teraz morał...zabierz te 6 min postoju z Czynszowej i jaki będziemy mieli efekt? Urealnienie papierkowe rozkładu nic się nie ma do rzeczywistości ( chodzi o przelot ) a właśnie postoje, są tym głównym elementem pozwalającym szybciej wejść w swój podstawowy rozkład.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 19 kwie 2011, 0:46

Dlaczego 59/501 ma 15 minut postoju na Górczewskiej mimo, że jedzie na pusto do zajezdni?

Post autor: **Bastian** » 19 kwie 2011, 9:01

Może przerwa ustawowa?

SG · Post autor: SG » 20 kwie 2011, 10:47

Flash8222 pisze:Dlaczego 59/501 ma 15 minut postoju na Górczewskiej mimo, że jedzie na pusto do zajezdni?

Tak samo jest z 08/527 (A) Na Esperanto 15 czy 20 min postoju przed zjazdem
I 5/510 ma 20 min postoju na Nowodworach przed zjazdem