Silnik forum został zaktualizowany.
Możliwe są utrudnienia w dostępie w najbliższych dniach. Raportowanie problemów: temat Błędy SQL w Sprawach Technicznych

Tabor SKM w Warszawie

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
humptyangel
Posty: 554
Rejestracja: 14 lip 2007, 18:48
Lokalizacja: Pruszków
Kontakt:

Post autor: humptyangel » 15 lut 2010, 1:06

rufio198 pisze:A w którym dokładnie miejscu jest ta działka?
Niestety nie, ale postaram się dowiedzieć od starszych panów, choć nie obiecuję, gdyż ja pełnię funkcję weryfikatora i przez to nie patrzą na mnie przychylnie :D
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu jego napisania:)
Obrazek
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji

mariow
Posty: 2649
Rejestracja: 13 lut 2007, 16:10
Lokalizacja: Warszawa Ursus

Post autor: mariow » 16 lut 2010, 10:00

być może gdzieś już ktoś o to pytał, ale czy 19WE zamówione przez SKM będą dłuższe od 14WE?
PURA VIDA!

Dzulikiewicz
Posty: 432
Rejestracja: 11 cze 2007, 21:46

Post autor: Dzulikiewicz » 16 lut 2010, 11:19

mariow pisze:być może gdzieś już ktoś o to pytał, ale czy 19WE zamówione przez SKM będą dłuższe od 14WE?
http://pl.wikipedia.org/wiki/19WE
http://pl.wikipedia.org/wiki/14WE

Awatar użytkownika
Premo
Posty: 5439
Rejestracja: 15 kwie 2006, 14:58

Post autor: Premo » 16 lut 2010, 11:55

14WE są przykładem jak nie należy produkować pojazdów. Po kilku latach użytkowania wychodzi całe dziadostwo. Wszystko co było przyklejone zaczyna odpadać. Uszczelki w oknach można wyciągnąć palcami. Te później są sklejane silikonem lecz ten klej nie chce się trzymać plastikowych powierzchni ściany. Wytarcie powierzchni papierem ściernym nie dość że popsuło estetykę to nic praktycznie nie dało bo uszczelki nadal odłażą. Siedzenia wcale takie wandaloodporne nie są gdyż od spodu można było palcami odrywać kawałki materiału i wypełnienia. Tak więc wiele siedzeń zaczyna się zapadać pod naciskiem ciała przez co jest niekomfortowe. Dodam jeszcze rdzewiejące metalowe elementy wykończenia.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 16 lut 2010, 11:58

Dokładnie takie same spostrzeżenia mam wsiadając do pierwszych małych modernizacji Kolei Mazowieckich. Wszystko się sypie. Firmy szły w ilość, nie w jakość.

Flirty i Bombki po roku mniej lub bardziej intensywnych jazd wyglądają lepiej niż taki skład po paru miesiącach, kiedy wszystko zaczyna odłazić...
Oby Elfy i 19WE były na to odporniejsze.

Dzulikiewicz
Posty: 432
Rejestracja: 11 cze 2007, 21:46

Post autor: Dzulikiewicz » 24 lut 2010, 13:49

Przyjazd 19WE po raz kolejny został przełożony.
Jak tak dalej pójdzie, to Newag się może do czerwca nie wyrobić.

Neoś_998
Posty: 266
Rejestracja: 09 mar 2009, 15:13
Lokalizacja: Stolica

Post autor: Neoś_998 » 24 lut 2010, 14:51

Dzulikiewicz pisze:Przyjazd 19WE po raz kolejny został przełożony.
Jak tak dalej pójdzie, to Newag się może do czerwca nie wyrobić.
A wiadomo jaki jest nowy termin :?:

Awatar użytkownika
marcin89
Posty: 816
Rejestracja: 13 paź 2008, 16:03
Lokalizacja: Sulejówek

Post autor: marcin89 » 26 lut 2010, 16:45

Dziś wreszcie można było zobaczyć podwójne SKMki =D> . Były to na pewno biało niebieskie 14we i trójmiejskie kible ;)

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7891
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 15 mar 2010, 22:01

Dariusz pisze:do obsługi S-9 poszły wszystkie "kolorowe" jednostki z Tłuszcza
To akurat mądre posunięcie, bo pociągi się odróżniają od pozostałego taboru KM.
Wolfchen pisze:
MisiekK pisze:Te 4 lata bezmyślnoście przeciekły przez palce.
Tu akurat się zgadzamy.
I powiem więcej - S9 powinno się pojawić nie dziś, a 4 lata temu.
Wolfchen pisze:Kwestia tego, ze lepszych dwóch przewoźników, niż jeden - to tak na wypadek, gdyby w KMach chcieli strajkować.
SKM też może strajkować.... ZZ już się tam zadomowiły.
Wolfchen pisze:Ale bardziej widać...
I to jest sedno sprawy. Np. Gazeta Wyborcza wali w zarząd Mazowsza, ale 'nie widzi' tego co jest w mieście.
Wolfchen pisze:Raczej miasto musi wreszcie szopę im załatwić. Tereny się znajdą.
Nie. Spółka powinna zainteresować się w jakich warunkach nocuje podarowany im tabor i ewentualnie zatrudnić własną ochronę.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Neoś_998
Posty: 266
Rejestracja: 09 mar 2009, 15:13
Lokalizacja: Stolica

Post autor: Neoś_998 » 15 mar 2010, 22:12

Czy te jednostki do obsługi S9 to są z Grochowa i ile tam jeździ obiegów :?:
MisiekK pisze:Nie. Spółka powinna zainteresować się w jakich warunkach nocuje podarowany im tabor i ewentualnie zatrudnić własną ochronę.
Przecież większość ich pociągów jest 24h pod nadzorem obsługi pociągu

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 16 mar 2010, 17:03

http://rynek-kolejowy.pl/14973/Umowa_na ... pisana.htm


Bydgoska PESA podpisała umowę na dostawę 13 sześcioczłonowych pojazdów 27WE (ELF). Wartość kontraktu to 299 mln zł netto. Składy będą obsługiwać trasę centrum miasta - Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina. Pierwszy ELF pojawi się na torach w połowie 2011 r.



- Dziś można powiedzieć, że "chcieć to móc" - powiedział prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz podczas uroczystości podpisania kontraktu. - Te pociągi, które dziś kupujemy, można nazwać "Fryderyk Chopin Ekspres". Wiosna jest dobrym okresem dla SKM. Uruchomiliśmy linię do Legionowa, a dziś podpisujemy tę umowę - dodała.

- Ten dobry czas dla komunikacji szynowej w Warszawie to efekt podpisywania umów wieloletnich - dodał Leszek Ruta, dyrektor warszawskiego ZTM. - Składy, które dziś kupuje SKM, to już XXI wiek, są one bardzo nowoczesne. To zupełnie nowa jakość - powiedział Ruta.

- Cieszę się, że nasza firma na trwałe wpisuje się w krajobraz komunikacyjny Warszawy - mówił prezes PESY, Tomasz Zaboklicki. - 27WE będzie najdłuższym pojazdem tego typu w Polsce - dodał.

- W przetargu na pozyskanie tych składów wszystko poszło tak gładko, że wypada mi przeprosić dziennikarzy za to, że nie mieli o czym pisać. Następnym razem się poprawimy - podkreślił żartobliwie Leszek Walczak, prezes warszawskiej SKM.

- Warszawska inwestycja będzie jedynym kolejowym połączeniem lotniska z centrum miasta w Polsce. Na pewno zdążymy z nią na Euro2012 - poinformował członek zarządu PKP PLK, Paweł Dziwisz. - Do centrum Warszawy z lotniska będzie można dojechać w 20 minut. To połączenie to pierwsza nowa linia kolejowa wybudowana w Polsce od 1985 r. - powiedział.

ELF-y, które dostarczy PESA, będą wyposażone w większą liczbę drzwi (12 par) oraz podłogę dostosowaną do wysokości peronów. Będą one miały klimatyzację, monitoring oraz przestrzenie dostosowane dla osób niepełnosprawnych i przewozu rowerów. Układ siedzeń podobny do tego w wagonach metra oraz brak przegród pomiędzy członami oraz większa długość pociągu mają pozwolić na przewóz do 900 pasażerów.

Pierwszy 27WE trafi do Warszawy w przeciągu 14 miesięcy od podpisania umowy, a ostatni - w 18 miesięcy po zawarciu kontraktu.

ELF-y będą kursować co 15 minut po trasie: Warszawa Służewiec - Warszawa Żwiwrki i Wigury - Warszawa Rakowiec - Warszawa Al. Jerozolimskie - Warszawa Zachodnia - Warszawa Ochota - Warszawa Śródmieście - Warszawa Powiśle - Warszawa Stadion - Warszawa Wschodnia. Na stacji Warszawa Wschodnia linia rozdziela się i co drugi pociąg będzie jeździł trasą Warszawa Rembertów - Warszawa Wesoła - Warszawa Wola Grzybowska - Sulejówek - Sulejówek Miłosna, a reszta w kierunku Legionowa, trasą: Warszawa Praga - Warszawa Toruńska - Warszawa Żerań - Warszawa Płudy - Warszawa Choszczówka - Legionowo.
(źródło: mg, Rynek Kolejowy, 16 marca 2010)
Obrazek

Obrazek

Obrazek

[ Dodano: |16 Mar 2010|, 2010 17:07 ]
Malowanie żałosno-cudaczne, ale układ wnętrza dobry.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Solaris U10
Posty: 2660
Rejestracja: 18 gru 2005, 13:26

Post autor: Solaris U10 » 16 mar 2010, 17:41

Glonojad pisze:układ wnętrza dobry.
Schemat jest malutki, więc pozwolę się dopytać, czy to, co widać:
- w 2 i 5 członie to siedzenia ustawione bokiem
- w 1, 3 i 6 to siedzenia rozkładane/miejsce na wózki, rowery?

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 16 mar 2010, 17:45

Szkoda tylko, że malowanie brzydkie :P
Choć rozplanowanie wnętrza wydaje się obiecujące.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 16 mar 2010, 18:05

@Solaris U10: tak sądzę.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Neoś_998
Posty: 266
Rejestracja: 09 mar 2009, 15:13
Lokalizacja: Stolica

Post autor: Neoś_998 » 16 mar 2010, 21:55

Ciekawe kto im będzie te składy utrzymywał bo Grochów odpada tam ciasno jest już dziś no chyba, że się do Sochaczewa albo Tłuszcza przeniosą :D

ODPOWIEDZ