WAWKOM

No nie. Rozumuję tak, że jak ktoś będzie chciał szybko odjechać to pójdzie na peron zbiorczy gdzie są (albo powinny być) wszystkie rozkłady. Chodź pasażerowie są nie przewidywalni.

Ale jednocześnie zakładasz, że przynajmniej część z pasażerów będzie chciała sobie iść i posiedzieć w tramwaju przed odjazdem. A z tym już mógłby być problem.

No tak. Ktoś może chcieć upiec 2 pieczenie przy jednym ogni czyli posiedzieć i odjechać pierwszym tramem. No to w tej sytuacji lepszy jest pomysł Glonojada ale ja się niestety pod nim nie podpiszę z prostej przyczyny: Lubię siedzieć w tramwajach

Wy tu sobie bebebebe, a ja powiem, że kiedyś widziałem jednostkowy przypadek (to raczej musiało być wklepanie przez ekspedytora) na OS. GÓRCZEWSKA...
Tam na budzie wisi wyświetlacz. Wyświetla on godzinę i temperaturę. Wtedy ponadto wyświetlał informacje w formacie: "L-26 15:44", "L-10 15:47", "L-26 15:50" (godziny zmyślone). Jednak jak siepostarać, to dasie.

Glonojad pisze:Dlatego najlepszym rozwiązaniem są pętle z peronem zbiorczym a być może - co już może wydawać się kontrowersyjne - bez dostępu pasażerów do wagonu przed odjazdem. Tyle, że wtedy na przystanku zbiorczym zapewnić trzeba dobre warunki obsługi. Zadaszenie całoperonowe co najmniej

No tramwaje i tak mają więcej przystanków technicznych do postoju bez pasażerów niż autobusy. A na takie ulewy jak są teraz w wawie to żadne zadaszenie nie pomoże, musiałaby być to zabudowana poczekalnia z przeszklonymi drzwiami. Tylko czy to realne?

JKTpl pisze:Wy tu sobie bebebebe, a ja powiem, że kiedyś widziałem jednostkowy przypadek (to raczej musiało być wklepanie przez ekspedytora) na OS. GÓRCZEWSKA...
Tam na budzie wisi wyświetlacz. Wyświetla on godzinę i temperaturę. Wtedy ponadto wyświetlał informacje w formacie: "L-26 15:44", "L-10 15:47", "L-26 15:50" (godziny zmyślone). Jednak jak siepostarać, to dasie.

ciekawe... no ale to powinien też być standard na pętlach.

JKTpl pisze:Wtedy ponadto wyświetlał informacje w formacie: "L-26 15:44", "L-10 15:47", "L-26 15:50" (godziny zmyślone). Jednak jak siepostarać, to dasie.

Ale dalej to nie rozwiązuje zasadniczej kwestii: stoją dwie sztuki 26, każda na innym torze. Która z tych dwudziestek szóstek ruszy pierwsza?

Wystarczy założyć wyświetlacze przednie na tramwaju, które informowałyby o czasie do odjazdu. Ta 26, która ma krótszy czas do odjazdu, ruszy pierwsza.

Jedyny przypadek gdzie spotkałem się z tą samą linią na dwóch peronach to Młociny a i tak wszyscy na zbiorczym wsiadają. I zadaszony jest . Ten problem nie jest aż tak szeroki na szczęście.

Szeregowy, mówisz o 26 a na Wiatraku nie ma opcji, żeby 26 stało na dwóch torach. Na Os. Górczewska tak jest? Tam chyba 5 torów jest a linii 3 więc mogliby sobie tak robić.

fraktal pisze:Wystarczy założyć wyświetlacze przednie na tramwaju, które informowałyby o czasie do odjazdu. Ta 26, która ma krótszy czas do odjazdu, ruszy pierwsza.

No i Swingi tak wyświetlają.

Czotyk pisze:Szeregowy, mówisz o 26 a na Wiatraku nie ma opcji, żeby 26 stało na dwóch torach. Na Os. Górczewska tak jest? Tam chyba 5 torów jest a linii 3 więc mogliby sobie tak robić.

JKTpl pisał o Górczewskiej, i do tego się odnosiłem.

Czotyk pisze:Jedyny przypadek gdzie spotkałem się z tą samą linią na dwóch peronach to Młociny a i tak wszyscy na zbiorczym wsiadają. I zadaszony jest . Ten problem nie jest aż tak szeroki na szczęście.

[sciana] Ty jesteś naprawdę jakiś ułomny. Całość zaczęła się od tego, _czy cztery jedynki mogą stać na Banacha_, żeby nie robić SWL.

Czotyk pisze:No i Swingi tak wyświetlają.

Założyć we wszystkich tramwajach, powiedzmy od 105-ek wzwyż, a w zasadzie w dół, jeśli chodzi o wiek. W każdym razie - w 105-kach i nowszych.

Czotyk pisze:

fraktal pisze:Wystarczy założyć wyświetlacze przednie na tramwaju, które informowałyby o czasie do odjazdu. Ta 26, która ma krótszy czas do odjazdu, ruszy pierwsza.

No i Swingi tak wyświetlają.

Skoro jeszcze jesteśmy na Górczewskiej... Tam w mojej opinii 2/3 wsiadających dochodzi do tramwaju od jego tyłu. Dojście od przodu jest niewygodne i tylko dla niewielu mieszkańców os. Górczewska.

A gdyby tak (zakładam przypadek dwóch swingów) ta niewpuszczająca nosiła dekorację 26 KONIEC TRASY... To by się chyba zmieściło

JKTpl pisze:A gdyby tak (zakładam przypadek dwóch swingów) ta niewpuszczająca nosiła dekorację 26 KONIEC TRASY... To by się chyba zmieściło

Pewnie tak, ale zaraz ZTM by się dopatrzył, że tak nie może być, i by wysłał swoje Szwadrony Śmierci w Fabiach.

fraktal pisze:Wystarczy założyć wyświetlacze przednie na tramwaju, które informowałyby o czasie do odjazdu. Ta 26, która ma krótszy czas do odjazdu, ruszy pierwsza.

albo jedną zbiorczą tablicę z odjazdami i numerami stanowisk.

[ Dodano: Sro 27 Lip, 2011 ]

Czotyk pisze:Ten problem nie jest aż tak szeroki na szczęście.

ja się spotkałem na Placu Narutowicza dla tramwajów jadących w Nowowiejską w różnych momentach... I były takie sytuacje, że tramwaj, który teoretycznie powinien pierwszy odjechać (wszystkie znaki na niebie i ziemi na to wskazywały z punktu widzenia pasażera) wcale pierwszy nie był.