WAWKOM

Z kolei na 172 w szczycie B zrobiono takt 10-minutowy (a przed wakacjami było chyba 12').

Był 10, bo była koordynacja ze 136 i 141.

Było 12.
| 14 |[08] [20] [32] [44] [56]
| 15 |[08] [20] [32] [44] [56]
| 16 |[08] [20] [32] [44] [56]
| 17 |[08] [20] [32] [44] [56]
| 18 |[10] [22] [34] [46k [58]
| 19 |[10] [18k [25] [40] [55k
|
Teraz będzie tak:
| 14 |[11] [24] [34] [42] [50]
| 15 |[00] [10] [20] [30] [40] [50]
| 16 |[00] [10] [20] [30] [40] [50]
| 17 |[00k [10] [20] [30] [40] [51k
| 18 |[03] [15] [27k [41] [56]
| 19 |[03k [11] [26] [41] [44w [56]

Czyżby Woronicza na 186 zaczynała i kończyła na RZS?

Jaka jest przyczyna dwukrotnego zwiększenia częstotliwości 193 - linii typowo studenckiej (w szczycie A od Al. Lotników Ursynów Płd) w szczycie od 3 września...??

Dantte pisze:) Mam jeszcze miliard innych argumentów, dlaczego akurat mi te wozy nie pasują, więc proszę uszanować moje egoistyczne podejście. EOT.

ROTFL. Nie ma to jak bogata argumentacja.

Ze strony ZTM-u sądząc, na 141 wraca (z kosmetycznymi zmianami) rozkład przedwakacyjny. Przynajmniej jeśli idzie o częstotliwość. Mam nadzieję, że do przedwakacyjnej postaci powrócą również postoje wyrównawcze. Bo to, co się dzieje w tej chwili w szczycie B to jakaś masakra. Spóźnienia po 30 min. to norma, regularność zerowa, bo postoje skrócono o 24 min. na kurs. Lubię wakacje, ale w tym wypadku marzę, żeby wreszcie był już wrzesień.

900 obsłużą dwa maratony z "Woronicza", 800 też. Z tym, że 900 będą niskie, a 800 wysokie. I ode mnie pytanie: 114 i 181 są faktycznie wysokie? Fajnie by było połapać kfadraty nie tylko na nocnych.

Na 500 po krótkiej przerwie powracają Ikarusy 280 na 09 i 010 z czego ten ostatni nocuje w między szczycie na Bródnie.

@man1956 - heh, wczoraj jechalem 141 z Rakowca - sądziłem, że on taki punktualny, a po prostu miał -12/-14 - do Dolnej, bo tam złapał z 5 min w plecy cholera wie, czemu...

Nie jeżdżę do Okęcia, ale wydaje mi się, że 141 dostaje "w plecy" przez Hynka i Al. Krakowską...

man1956 pisze:Nie jeżdżę do Okęcia, ale wydaje mi się, że 141 dostaje "w plecy" przez Hynka i Al. Krakowską...

Remontują jeden z wiaduktów nad ŻiW na Hynka. Ruch odbywa się jednym wiaduktem. To może być jedna z przyczyn.

Hynka korkuje się z okazji remontu wiaduktu. Przed nim 141 było zaskakująco punktualne.

Georg pisze:Jak od września będzie wyglądała obsługa 523? Tzn poprosiłbym o wypisanie obsługi wszystkich brygad w DP. Bo rozumiem, że w DS zostaje Mobilis?[/b]

DP: 1, 2, 3, 4, 7 , 8, 9, 011AB, 012AB, 013AB (w zmianie A Ursus, w zmianie B Utrata), 014AB, 020AB, 021A/523 bierze Mobilis.
DS: 1AB, 2AB, 3AB, 4AB, 5AB, 6AB.
Pogrubione to Ursus, reszta Utrata. W DS cztery brygady (1, 2, 3 i 6) mają obsadę łączoną, Ursus+Utrata. O brygadach obsługiwanych przez MZA nic nie wiem.

Błąd w nowym rozkładzie 172. Pokazuje stary przystanek Goraszewska.