WAWKOM

A jak to wyglądało z tym dzikim parkingiem na tyłach Cm. Wojskowego, można sobie zobaczyć na zdjęciach pod tym linkiem:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,12 ... geNumber=3

Tam bariera zastawia legalny wjazd na parking, a przed wyjazdem stoi zakaz ruchu.

Czy ja dobrze zapamiętałem, że na skrzyżowaniu Arkuszowej i Wólczyńskiej ma rondo powstać? Jeśli tak, to z Północnego do Huty trzeba będzie na piechotę zapieprzać. I tak przepustowość przy takiej liczbie busów jest tragiczna. Jak będą jeszcze musiały rondo objeżdżać...

TGM pisze:Czy ja dobrze zapamiętałem, że na skrzyżowaniu Arkuszowej i Wólczyńskiej ma rondo powstać? Jeśli tak, to z Północnego do Huty trzeba będzie na piechotę zapieprzać.

Bo? Przecież w ten sposób wyjazd z Wólczyńskiej zyska de facto pierwszeństwo przed Arkuszową.

Wracając jeszcze do linii C40 czy 409. postulowano tu aby przerzucić część wozów z C09 na te linie. Według mnie to nic nie zmieni. Niestety zarówno C40 jak i 409 można utopić jeszcze większą ilość wozów a nie przyniesie to poprawy. W dniu wczorajszym wozy tych linii grzęzły w dojeździe do swego końca i powrocie. Dla przykładu linia 409, która kursowała wczoraj według rozkładu co 5 minut, po 16 miała przerwę 56 minutową.

Bastian pisze:

TGM pisze:Czy ja dobrze zapamiętałem, że na skrzyżowaniu Arkuszowej i Wólczyńskiej ma rondo powstać? Jeśli tak, to z Północnego do Huty trzeba będzie na piechotę zapieprzać.

Bo? Przecież w ten sposób wyjazd z Wólczyńskiej zyska de facto pierwszeństwo przed Arkuszową.

Co oznacza że korki na Arkuszowej będą sięgać nie księżycowej, a co najmniej skrzyżowania z Estrady. Będą się tu kłócić z jednej strony interesy mieszkańców Łomianek, z drugiej zaś mieszkańców Lasek, Izabelina, Truskawia i Sierakowa, ktorym utrudni się juz i tak często zakorkowany wjazd jedyną prostą drogą do Warszawy..

Artykuł o budowie ronda na skrzyż. Wólczyńska/Arkuszowa

Plesim pisze:Wracając jeszcze do linii C40 czy 409. postulowano tu aby przerzucić część wozów z C09 na te linie. Według mnie to nic nie zmieni. Niestety zarówno C40 jak i 409 można utopić jeszcze większą ilość wozów a nie przyniesie to poprawy. W dniu wczorajszym wozy tych linii grzęzły w dojeździe do swego końca i powrocie. Dla przykładu linia 409, która kursowała wczoraj według rozkładu co 5 minut, po 16 miała przerwę 56 minutową.

Dziś po godz. 16 wszystkie brygady linii 409 woziły po 5-6 osób (ostatnie dwa zmierzone kursy przed 19 jechały na pusto) nie miały zaś wielkiej przerwy w kursowaniu, bo pojawiały się przy Powązkach w stadach po 2-3 sztuki. Zabieranie wozów z innych linii na 409 jest chyba w tym przypadku bezcelowe..

Szeregowy_Równoległy pisze:
... korek sięgał połowy (!) długości Opłotka.

Około południa - tak myślę - stanąłem w zatrzymaniu na Opłotek zaraz po skręcie z Wólczyńskiej (C84)...

Właśnie, odnośnie Wólczyńskiej na tym węższym fragmencie: kto do ciężkiej cholery wpuścił tam rowerzystów!?! Nie wiem, czy mogli tam jeździć. Jeśli nie mogli, to policja powinna mieć prawo odstrzału. Sznur autobusów jedzie z prędkością 15km/h, bo na jezdni pałęta się rower.

pawcio pisze:Bo C51 stoi w najgorszym możliwym dla solówek miejscu - tuż przy płocie. Trzeba było to zamienić z 180+C80.

No nie wiem ... tam było dobre miejsce na dwie 18-ki - pod warunkiem, że pierwszy szofer wyciągał busa rozsądnie do przodu (moje C80).

[ Dodano: |2 Lis 2012|, 2012 21:02 ]

Glonojad pisze:

MichalJ pisze:Widziałem ok. 10:55 dwa C84 jeden za drugim na RZS kierunek Dw. Zachodni - w pierwszym może 10 osób, drugi pusty. Ale może to przeciwpotok.

Ok. 16 w tym samym miejscu podobna obserwacja. To nie wiem, kiedy tam jest potok zgodny z kierunkiem zasadniczym...

Na pięć kółek na C84 tylko raz miałem wczoraj rozsądnie napełniony pojazd (od Radiowej w stronę Wólki). Może dlatego, że na Pl. Narutowicza przez cały dzień wypuszczano nas z częstotliwością 3 - 4 minut ...

MichalJ pisze:No ale cała rzecz w tym, że nie mają sobotnich, tylko specjalne.

Takie 7 czy 9 nie mają żadnych specjalnych - w gablocie wiszą zwykłe i zgaduj, wg którego jeżdżą (wg opisu do mapki - wg świątecznych).

No właśnie o to mi chodzi, że niektóre mają specjalne, o czym nie jest napisane nigdzie, a ulotka głosi, że dziś sobota. Kartki w tramwajach (np. w jedynce, która ma rozkład specjalny) też głoszą, że dziś sobota.

Janek1236 pisze:Co oznacza że korki na Arkuszowej będą sięgać nie księżycowej, a co najmniej skrzyżowania z Estrady. Będą się tu kłócić z jednej strony interesy mieszkańców Łomianek, z drugiej zaś mieszkańców Lasek, Izabelina, Truskawia i Sierakowa, ktorym utrudni się juz i tak często zakorkowany wjazd jedyną prostą drogą do Warszawy..

Suma korków na Arkuszowej i Wólczyńskiej powinna zmaleć. Nie wiem, z jakiej paki miałbym domyślnie przyjmować, że Arkuszowa jest lepsza.

Zaraz, a co powoduje korki na Arkuszowej i jaki na to wpływ ma wylot podporządkowanej Wólczyńskiej?

Żaden, wyjazd z Wólczyńskiej nie był problemem. Problem był przy Nocznickiego oraz przy Conrada. To drugie przez straż miejską i ich barierkę.

Szeregowy_Równoległy pisze:Żaden

No właśnie. To o co tu się burzyć z powodu tego ronda?

Szeregowy_Równoległy pisze:wyjazd z Wólczyńskiej nie był problemem

No ale jest nim na co dzień.

Ale temat traktuje o komunikacji cmentarnej, w domyśle chyba w okolicach 1 listopada?

Tak sobie myślę - skoro zakazać całkiem dojazdu do Wólki samochodom się nie da, a robią się korki z samych autobusów, to może zamiast robić ulicę A dla autobusów i ulicę B dla samochodów, zrobić jednokierunkową rundę dla wszystkich (na zasadzie buspasa)? Ale pewnie wtedy auta zakorkują wszystko...