WAWKOM

dzidek pisze:Zapewniam Cię, że są miejsca w Warszawie gdzie można pocisnąć nie zagrażając niczyjemu życiu

Dziś jechałem 8906/523 na TŁ, driver wycisnąl z niego 80km/h, nie czulem zagrożenia jako pasażer, więc to kwestia umiejetności prowadzącego i dostosowanie predkości do panujących warunków

Santos pisze:Jestem ciekawy jak zareagują mechanicy na te wasze wypociny tutaj - pofatyguję się i wszystkie ''ciekawe'' posty zostaną wydrukowane wraz ze szczegółową identyfikacja autora piszącego dany wpis

Jak to co powiedzą porzucają mięsem i oleją to myślisz że oni nie maja ważniejszych spraw na głowie tylko zajmowanie się twoimi wydrukowanymi postami z tego forum uważaj lepiej żeby ciebie nie wyśmiali. A tak naprawdę teraz to jeszcze nie wiadomo co było przyczyną tego pożaru i gadanie że ktoś nie ma pojęcia o czymś to jest żenujące bo może ma większe pojęcie niż ty a prawo jazdy nie przesadza o tym czy się zna na mechanice pojazdowej czy nie więc nie pisz głupot

Neoś_998 pisze:

Santos pisze:Jestem ciekawy jak zareagują mechanicy na te wasze wypociny tutaj - pofatyguję się i wszystkie ''ciekawe'' posty zostaną wydrukowane wraz ze szczegółową identyfikacja autora piszącego dany wpis

Jak to co powiedzą porzucają mięsem i oleją to myślisz że oni nie maja ważniejszych spraw na głowie tylko zajmowanie się twoimi wydrukowanymi postami z tego forum uważaj lepiej żeby ciebie nie wyśmiali. A tak naprawdę teraz to jeszcze nie wiadomo co było przyczyną tego pożaru i gadanie że ktoś nie ma pojęcia o czymś to jest żenujące bo może ma większe pojęcie niż ty a prawo jazdy nie przesadza o tym czy się zna na mechanice pojazdowej czy nie więc nie pisz głupot

Żenadą to jest sugerowanie przez co po niektórych, że to stacjonowanie na R7 wozów, które się paliły miało znaczący wpływ na pożar. Jedno Ci przyznam - fakt posiadania prawa jazdy nie przesądza o tym, czy ktoś zna się na mechanice - na twoim przykładzie można to najlepiej odczytać

Santos pisze:

Neoś_998 pisze: Jak to co powiedzą porzucają mięsem i oleją to myślisz że oni nie maja ważniejszych spraw na głowie tylko zajmowanie się twoimi wydrukowanymi postami z tego forum uważaj lepiej żeby ciebie nie wyśmiali. A tak naprawdę teraz to jeszcze nie wiadomo co było przyczyną tego pożaru i gadanie że ktoś nie ma pojęcia o czymś to jest żenujące bo może ma większe pojęcie niż ty a prawo jazdy nie przesadza o tym czy się zna na mechanice pojazdowej czy nie więc nie pisz głupot

Żenadą to jest sugerowanie przez co po niektórych, że to stacjonowanie na R7 wozów, które się paliły miało znaczący wpływ na pożar. Jedno Ci przyznam - fakt posiadania prawa jazdy nie przesądza o tym, czy ktoś zna się na mechanice - na twoim przykładzie można to najlepiej odczytać

Po pierwsze jak chciałeś się odgryźć trzeba było poszukać lepszego argumentu a po drugie pracujesz na R-7 jesteś tam kierowca bo dotychczas to żaden kierowca z R-7 nie zabrał głosu w tej sprawie. Pytanie czy ty się znasz? bo jeżeli tak to słucham twoich wypowiedzi na temat przyczyn pożaru a jeżeli nie to zakończ tą rozmowę bo nie ma to sensu jeżeli bronisz tylko zajezdni którą lubisz

Santos pisze:Żenadą to jest sugerowanie przez co po niektórych, że to stacjonowanie na R7 wozów, które się paliły miało znaczący wpływ na pożar. Jedno Ci przyznam - fakt posiadania prawa jazdy nie przesądza o tym, czy ktoś zna się na mechanice - na twoim przykładzie można to najlepiej odczytać

Żenadą jest bronienie tych damozjadów u was na R-7, jak Levar znajdzie ochotę to napisze wam co ostatnio robili a raczej nie zrobili, więc Santosie choć R-7 to nie moje rejony to jestem lepiej informowany od ciebie

Gdzieś słyszałem że to jest Reprezentacyjna zajezdnia MZA.

A więc napiszę wam, Levar jeździł któregoś dnia 5579 z WYCIEKIEM BORYGA, poinformował twoich ukochanych nierobów a oni olali to ciepłym moczem.
I padło Krokodylki zabrali dowód Wymieniać dalej?
Raczej zbastuje...

może to przypadek, a może nie. nie wiemy tego, na "Woronicza" zaś jest, jak jest - nie sądzę, by w innych zajezdniach było jakoś specjalnie inaczej. i nie ma tu co na siłę udowadniać sobie, kto rzekomo "jest mądrzejszy", "ma większe doświadczenie" itp.

6841 świszczy z komory silnika aż 'miło'. To Ikarusy 52 są o niebo cichsze od tego Neoplana! Prawdopodobnie winą obarczyć można łożysko w alternatorze.

A w A161 tylny most wyje tak, że w kabinie kierowcy radia nie słychać, poza tym ogrzewanie kabiny kierowcy się samo włącza i wyłączyć nie daje, na wybojach gaśnie wszystko co jest na prąd, i nie zawsze daje się silnik zgasić, czasem pracuje nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Właśnie ITD zrobiła nalot na M Wilanowska.
Wóz 6841 był dokładnie kontrolowany luzy, wycieki , hamulce, młotki w autobusie i stracił dowód rejestracyjny za ... przepaloną żarówkę świateł długich (których w mieście kierowcy autobusów nie używają ) Jeszcze kierowcy pogrożono mandatem.
Oczywiście na miejscu jest też NR ZTM i wszyscy czekają na pogotowie MZA, które przyjedzie z żarówkami...

Dziś chyba jakaś większa akcja, bo po 14 ITD widziana na pętli Bródno-Podgrodzie.

Sprawdzali ajentów, czy znów tylko MZA?

Niestety dokładnie nie wiem, przejeżdżałem tylko obok.

A tu o dzisiejszych kontrolach:
http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1595667,0, ... omosc.html

W kurierze pokazywali m.in 5785 na Metrze Marymont, któremu cofnięto dowód za nieszczelność harmonii oraz jak to określił inspektor brak dostępu do awaryjnego otwierania drzwi w ostatnich drzwiach.