(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 30 lis 2025, 21:03
Z ciekawości, to jaki jest realny termin uruchomienia tego odcinka?
Ach, uwielbiam zapach przepalanych wozokm przez TW* o poranku...
*MW też
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
Strona 608 z 610
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 01 gru 2025, 22:43
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 02 gru 2025, 13:40
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 20:20
Nie wiem czy to właściwy temat, ale nurtuje mnie jedna sprawa: czym spowodowane jest, że przystanek Ratuszowa dla tramwajów funkcjonuje tylko w jednym kierunku (w drugim jest zawieszony)?
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 21:10
Tam zdaje się była petycja i to chyba wzmocniona jakimś radnym a mimo to ZTM zdecydowanie odrzucił, że to za blisko innego przystanku.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 21:50
Generalnie to umówmy się:
O ile tramwaj na Dworzec Zachodni będzie miał kluczową role po otwarciu odcinka przez Pola Mokotowskie, a także po przebiciu na Wolę, to teraz funkcja tego odcinka będzie mocno kontrowersyjna.
No bo kto ma tam jeździć ?
- Aleje przez Grójecką i Bitwy do Zachodniego: .. wiadomo ...
- FIltrowa do Zachodniego: niby najbardziej pasuje, ale jak się zastanowić, to przesiadka na Wawelskiej w 182/187/523, i pewnie 167 (stawiam że zostanie na Grzymały) zawsze będzie szybsza, a podaż na Wawelskiej jest taka, że nie trzeba się obawiać długiego oczekiwania
- PRalka jak chce do pociągu to może w PKP Rakowiec (już paradoksalnie okolice Dickensa, Korotyńskiego mogły by być bardziej zainteresowane tramwajem do Zachodniego niż Filtrowa wg mnie).
Realnie więc jedyną funkcją nowego odcinka będzie szybki dojazd z Zachodniego i zespołu Szczęśliwicka do BW1920 (na potrzeby lokalne).
A patrząc z drugiej strony, co można tam dać ? Nowy układ (od 6.12) wydaje się całkiem sensowny i na Dw. Zachodni można by przepiąć tylko to co krańcuje na Banacha, czyli:
- 14 (mimo wszystko bardziej pasuje na DW. Zachodni niż Banacha, niewątpliwie plusem są też dwukierunkowce na tej linii)
- 7
tu pasuje Banacha, poza tym trzeba by dać dwukierunkowce
- skrócone 1, tylko w co drugim kursie: rzadko, i znowu: dwukierunkowce
Zostajemy więc z 1 linią na jednym krańcu i 1,5 linii na drugim.
I jakkolwiek dziwnie to zabrzmi rozważyłbym lokalną linię Dw. Zachodni - Banacha, na potrzeby lokalne, podporządkowaną częstotliwościom innym liniom, tak aby wpadać w połowie (albo częściej ?).
Bo jak zostaniemy na Zachodnim z jedną linią, która w weekendy jedździ co 20 minut, to kto na to będzie czekał ?
No i daje ona dodatkową relację Dw. Zachodni Szpital Banacha/Akademia Medyczna/kampus UW Ochota, może niepomijalną w tych rozważaniach ?
O ile tramwaj na Dworzec Zachodni będzie miał kluczową role po otwarciu odcinka przez Pola Mokotowskie, a także po przebiciu na Wolę, to teraz funkcja tego odcinka będzie mocno kontrowersyjna.
No bo kto ma tam jeździć ?
- Aleje przez Grójecką i Bitwy do Zachodniego: .. wiadomo ...
- FIltrowa do Zachodniego: niby najbardziej pasuje, ale jak się zastanowić, to przesiadka na Wawelskiej w 182/187/523, i pewnie 167 (stawiam że zostanie na Grzymały) zawsze będzie szybsza, a podaż na Wawelskiej jest taka, że nie trzeba się obawiać długiego oczekiwania
- PRalka jak chce do pociągu to może w PKP Rakowiec (już paradoksalnie okolice Dickensa, Korotyńskiego mogły by być bardziej zainteresowane tramwajem do Zachodniego niż Filtrowa wg mnie).
Realnie więc jedyną funkcją nowego odcinka będzie szybki dojazd z Zachodniego i zespołu Szczęśliwicka do BW1920 (na potrzeby lokalne).
A patrząc z drugiej strony, co można tam dać ? Nowy układ (od 6.12) wydaje się całkiem sensowny i na Dw. Zachodni można by przepiąć tylko to co krańcuje na Banacha, czyli:
- 14 (mimo wszystko bardziej pasuje na DW. Zachodni niż Banacha, niewątpliwie plusem są też dwukierunkowce na tej linii)
- 7
tu pasuje Banacha, poza tym trzeba by dać dwukierunkowce- skrócone 1, tylko w co drugim kursie: rzadko, i znowu: dwukierunkowce
Zostajemy więc z 1 linią na jednym krańcu i 1,5 linii na drugim.
I jakkolwiek dziwnie to zabrzmi rozważyłbym lokalną linię Dw. Zachodni - Banacha, na potrzeby lokalne, podporządkowaną częstotliwościom innym liniom, tak aby wpadać w połowie (albo częściej ?).
Bo jak zostaniemy na Zachodnim z jedną linią, która w weekendy jedździ co 20 minut, to kto na to będzie czekał ?
No i daje ona dodatkową relację
Dw. Zachodni Szpital Banacha/Akademia Medyczna/kampus UW Ochota, może niepomijalną w tych rozważaniach ?Re: (!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 22:14
Niech to już jeździ na Pralkę… Wiemy, że Rakowiec ma PKP, ale ludzie w te weekendy częściej skądś pociągiem przyjadą dalekobieżnym niż będą jeździć na campus UW czy do szpitala.
Różnica 1 brygady pewnie będzie, 12 minut na Pralkę z BW1920.
W szczycie to może jeździć dokądkolwiek.
Różnica 1 brygady pewnie będzie, 12 minut na Pralkę z BW1920.
W szczycie to może jeździć dokądkolwiek.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 22:19
Ale co stoi na przeszkodzie aby taka linia kursowała co 10 albo 7,5 min.? Jakaś mityczna koordynacja na reszcie sieci? Taki przyjęty standard "a bo tak"?
Robi się jak z Rakowiecką. Trzeba puścić koniecznie coś skądś i jeszcze coś.
Robi się jak z Rakowiecką. Trzeba puścić koniecznie coś skądś i jeszcze coś.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 22:22
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 22:24
Pralka też ma zalety. Można by zluzować 154 na tym odcinku.Łukasz pisze: ↑04 gru 2025, 22:14Niech to już jeździ na Pralkę… Wiemy, że Rakowiec ma PKP, ale ludzie w te weekendy częściej skądś pociągiem przyjadą dalekobieżnym niż będą jeździć na campus UW czy do szpitala.
Różnica 1 brygady pewnie będzie, 12 minut na Pralkę z BW1920.
W szczycie to może jeździć dokądkolwiek.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 22:25
I to jest chyba dobry pomysł. O ile nie będzie potrzebna Z po średnicy 
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 04 gru 2025, 23:50
Nie dawałbym relacji, która za kilka lat będzie do zabrania.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 05 gru 2025, 7:33
Re: (!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 05 gru 2025, 8:08
Będzie albo i nie, jak przebiją się do Kasprzaka to raczej się bardzo przyda.Bastian pisze:Nie dawałbym relacji, która za kilka lat będzie do zabrania.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
: 05 gru 2025, 11:15