(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
Moderator: Wiliam
- fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27701
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Ja to mam przekonanie, że jakaś część podróżnych kolejowych będzie wolała korzystać z Zachodniego niż Centralnego, bo efekt nowości/czystości; acz to w sumie tyczy bardziej osób z odleglejszych rejonów, gdzie czas dojazdu do obu dworców może być porównywalny (jak chociażby Wilanów), bo jak ktoś mieszka przy samym Centralnym, to wiadomo że z niego skorzysta tak czy owak. Przy Zachodniej jest też parę sporszych biurowców i konsulat dyplomatyczny Ukrainy maskujący się pod postacią dworca autobusowego; poza tym faktycznie niewiele.
Linia legionowska ma z centrum w ogóle swoje pociągi, ale jak już, to wszystko jest lepsze od Peronu Zadupie: w zależności od punktu startowego M1 na Gdański, 10/11 na Wolę, M2 na Młynów, czy nawet 1 na Gdański.
Linia legionowska ma z centrum w ogóle swoje pociągi, ale jak już, to wszystko jest lepsze od Peronu Zadupie: w zależności od punktu startowego M1 na Gdański, 10/11 na Wolę, M2 na Młynów, czy nawet 1 na Gdański.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
-
Konied Makevski
- Posty: 176
- Rejestracja: 24 mar 2013, 15:06
Pytanie - jak potrzebna jest 13 na odcinku Cm. Wolski - Kercelak? Wiedząc oczywiście, że stanowi wsparcie 26 na odcinku 'śródmiejskim'.
Propozycja z 32 jest ciekawa, ale chyba prędzej widziałbym przetrasowanie 23 na trasę Czynszowa - Kercelak - trasa 1 - Dw. Zachodni i jednocześnie 13 na trasę Nowe Bemowo - Kawęczyńska. Taborowo wyszłoby podobnie, ale niestety takie 13 i 23 nie byłyby na króciaki.
Aczkolwiek obstawiam, że Zachodni skończy z połową 1 i 14.
Propozycja z 32 jest ciekawa, ale chyba prędzej widziałbym przetrasowanie 23 na trasę Czynszowa - Kercelak - trasa 1 - Dw. Zachodni i jednocześnie 13 na trasę Nowe Bemowo - Kawęczyńska. Taborowo wyszłoby podobnie, ale niestety takie 13 i 23 nie byłyby na króciaki.
Aczkolwiek obstawiam, że Zachodni skończy z połową 1 i 14.
Bródno nie odda dojazdu do szpitala. Już 25 nie chcieli oddać. O dziwo z Zachodniego na Zawiszy, Gdański i Wolę też można dojechać pociągiem 
ŁK
-
adamrozbicki
- Posty: 251
- Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50
To ma sens ale ta połowa 1 nie może się nazywać 1 bo to juź naprawdę byłby idiotyzm, dojazd do dworca co drugim kursem linii.Konied Makevski pisze: ↑05 gru 2025, 22:41Pytanie - jak potrzebna jest 13 na odcinku Cm. Wolski - Kercelak? Wiedząc oczywiście, że stanowi wsparcie 26 na odcinku 'śródmiejskim'.
Propozycja z 32 jest ciekawa, ale chyba prędzej widziałbym przetrasowanie 23 na trasę Czynszowa - Kercelak - trasa 1 - Dw. Zachodni i jednocześnie 13 na trasę Nowe Bemowo - Kawęczyńska. Taborowo wyszłoby podobnie, ale niestety takie 13 i 23 nie byłyby na króciaki.
Aczkolwiek obstawiam, że Zachodni skończy z połową 1 i 14.
Chciałbym zobaczyć tych pasażerów 1 jadących do Dw. Zachodniego...
I co z tego, że co drugi kurs?
I co z tego, że co drugi kurs?
-
adamrozbicki
- Posty: 251
- Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50
Tych samych co z Centralnej bądź Gdańskiej.... To już nie te czasy co się jechało na stację początkową i wsiadało przez okno.
Zaraz te pociągi znikną ze Wschodniej (szybciej) i Centralnej (później tak do n+1) i na kilka lat trzeba będzie pomyśleć o Zachodnim i Gdańskim jako dwóch głównych dworcach.
Zaraz dość ciężko będzie dostać się czymkolwiek mechanicznym, w tym tramwajem, z Daszyńskiego w Plac Zawiszy więc i dyskusja się zamrozi na kilka lat
Rzecznik ZTM a rozmowie z nadredahtorem O. (artykuł z dziś) poinformował, że na razie przewidują wariant z samą 14 na Zachodni, ale nie wykluczają dodatkowego połączenia przy czym zapowiada reformę połączeń po otwarciu Rostafińskich. Czyli nic odkrywczego.

- Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36154
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
A co z relacją w Wołoską i na Mordor (a miało być przez Galmok na Metro Wilanowska)? Raczej bym poprawiał połączenia Ochoty z Mokotowem, a nie z Okęciem.
A na drugim końcu wychodzi się przecież na Emilii Plater. Poza tym - znikąd nie jest bliżej do Pałacu Kultury
Na odcinku śródmiejskim tego wsparcia trochę jest. Ale na Wolskiej zostawić samo JUŻ NIE SILNE 26? Z Metra Płocka w kierunku al. Solidarności jedna słaba linia, a trochę ludzi się tam jednak przesiada. Niby można podjechać jeszcze 27, ale to raczej na dobicie tej relacji, a nie jej obsłużenie.Konied Makevski pisze: ↑05 gru 2025, 22:41Pytanie - jak potrzebna jest 13 na odcinku Cm. Wolski - Kercelak? Wiedząc oczywiście, że stanowi wsparcie 26 na odcinku 'śródmiejskim'.
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Też. Raczej chodzi o Okęcie - Wola - ciąg Prostej/ONZ/Jana Pawła/Stawki/Metro Marymont.
A Wilanowska - Woloska - BW1920 powinno jeździć w lewo na Górczewską/Nowe Bemowo, coś jak 189 teraz.
Czternastka na Koło/Bemowo przez Skierniewicką.
Czyli 2 linie w pionie i jedna w poziomie, patrząc na tory średnicowe.
Ale to jest do tramwajowej futurystyki na ten moment.
ŁK
-
michael112
- Posty: 3168
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
To będzie nieco za rzadko. Tam powinny być sensowne połączenia, bo dla podróżnych wsiadanie w tramwaj będzie bardzo wygodne zamiast drałowania przez całe przejście podziemne do autobusów na Jerozolimskich.
Nie sądzę, aby kluczenie w podziemiach Zachodniego aby dojść do tramwaju było wygodniejsze od przejścia pod Alejami. Tutaj dochodzi kwestia targania walizek po schodach, ale jest też góra.
Poczekajmy aż ten tramwaj ruszy. Wtedy można myśleć jak te tory sensownie wykorzystać.
Poczekajmy aż ten tramwaj ruszy. Wtedy można myśleć jak te tory sensownie wykorzystać.
-
Tramwajarski
- Posty: 9
- Rejestracja: 01 gru 2025, 12:32
A co z obsługą przystanku Szczęśliwicka, tam mieszkają ludzie ze swoimi potrzebami, ze swoimi marzeniami, z planami oraz myślami. Czy 14 jest tym, co spełni potrzeby? Według mnie nie - bardzo słabo. Bardzo i to bardzo.
A jak ci ludzie żyli tam bez tramwaju? Nie mieli marzeń, planów i potrzeb?