Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 9:04
Serniczek był nieświeży?
Tak tak, z Legionowa na Żerań i Pragę przez Tarchomin.
Może od razu 723 i 731 do piachu bo przecież są pociągi?
Strona 62 z 64
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 11:00
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 11:02
Ale po co tworzyć do tego odrębną linię, skoro 723+731 bardzo dobrze tę funkcję spełniają bez szkody dla siebie i systemu?
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 12:00
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 12:25
Z 112, 171 i 190.
Jeszcze kilka postów i bingo wawkomowe będzie zaliczone
Jeszcze kilka postów i bingo wawkomowe będzie zaliczone
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 12:41
Ale brygady ze 112, 171 i 190 byłyby to zagospodarowania na Bemowie 
Dowozówka na Modlińskiej pewnie by zużyła tyle brygad, co by się uzyskało ze skrócenia 723 i 731, albo nawet nie, czyli teraz to faktycznie bez sensu, kiedyś i tak istniało 144/302 to może wtedy by to przeszło, ale teraz to pewnie dopiero jak powstanie tramwaj Tarchomin - Żerań FSO.
Dowozówka na Modlińskiej pewnie by zużyła tyle brygad, co by się uzyskało ze skrócenia 723 i 731, albo nawet nie, czyli teraz to faktycznie bez sensu, kiedyś i tak istniało 144/302 to może wtedy by to przeszło, ale teraz to pewnie dopiero jak powstanie tramwaj Tarchomin - Żerań FSO.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 13:08
W sumie - zainteresowanie na odcinku Dąbrówka Szlachecka - UD Białołęka jest żadne, choćby pół Wawkomu czarowało. Wyciachanie 126 od Henrykowa do UD przeszło bez kwiku. Przystanki, gdzie są chętni typu Henryków, Poetów i Klasyków obsługuje 511. Może nie obie, ale spokojnie jedną 7xx można ściąć do Winnicy.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 14:19
To nie serniczek. To haluny po makowcu.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 14:46
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 14:55
No najwyraźniej niektórym wydaje się, że mieszkańcy wianuszka i pasażerowie linii podmiejskich powinni po przekroczeniu granicy św. m. st. Warszawy paść na kolana z wdzięczności i potem nie powinno ich obchodzić, gdzie dojadą. Ważne, że są w św. m. st., a czy na Młocinach, czy Żeraniu, to już pies jebał.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 16:08
Ja to się zastanawiam, na ile racjonale byłoby dołożenie 723/731 wjazdu kieszeniowego w obydwu kierunkach przez Winnicę? Tylko trzeba byłoby zbadać, czy pasażerów przesiadających się do/z 2/17 byłoby na tyle dużo, że warto byłoby wydłużyć czas przejazdu kosztem tej części pasażerów, która jedzie na/z południe od Winnicy i przesiada się do/z m.in. 18, 20, 186, 326, 509 (atrakcyjniejsza będzie przesiadka na Białołęka-Ratusz niż na Winnicy i tour de Tarchodwory via Światowida, no chyba, że komuś będzie bardzo zależało na miejscu siedzącym, co kto lubi) lub 705/735 
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 16:22
Póki istnieje 511, póty wjazd kieszeniowy będzie przerostem formy nad treścią. Choć zabawnym jest, że przy nowym skrzyżowaniu z węzłem przesiadkowym nie ma kompletu przystanków.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 16:54
To 511 to tylko w szczycie ma częstotliwość zachęcającą z/do przesiadki na niego. W pozostałych porach już tak niekoniecznie 
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 17:06
511 przez większość dnia jest zgrane rozkładowo z 7xx z rozsądnymi czasami przesiadek.
Tarchomin i Nowodwory (III)
: 28 gru 2023, 17:11
Ja tam się zastanawiam, kiedy wreszcie na przystanku i na stronie ZTMu pojawią się rozkłady z przystanku WINNICA 11primoż pisze: ↑28 gru 2023, 16:08Ja to się zastanawiam, na ile racjonale byłoby dołożenie 723/731 wjazdu kieszeniowego w obydwu kierunkach przez Winnicę? Tylko trzeba byłoby zbadać, czy pasażerów przesiadających się do/z 2/17 byłoby na tyle dużo, że warto byłoby wydłużyć czas przejazdu kosztem tej części pasażerów, która jedzie na/z południe od Winnicy i przesiada się do/z m.in. 18, 20, 186, 326, 509 (atrakcyjniejsza będzie przesiadka na Białołęka-Ratusz niż na Winnicy i tour de Tarchododwory via Światowida, no chyba, że komuś będzie bardzo zależało na miejscu siedzącym, co kto lubi) lub 705/735
