WAWKOM

geograf pisze:Czy oby popyt nie przewyższył znacznie podaż tych mikrobusów? Co ile taka linia miała by kursować?

myśle że co 10 minut w szczycie a w międzyszczycie 15 minut, a w weekend co 20 minut:)
Dziś przeszedłem się ul.Wolumen i stwierdziłem że linia mikrobusowa mogłaby zaistnieć na tej ulicy. Mikrobusiki by się tam zmieściły z kołem w rurze wydechowej czyli bez problemu=!!!!!!!

A ciekawe dlaczego kierowcy na 104 i 204 cały czsa rozmawiają przez telefony w czasie jazdy. Nie dość że jest to niebezpieczne to jeszcze strasznie wkurzające!!!

Pokaż mi kierowcę dowolnego autobusu który nie gada przez komórkę. Tak samo można się spytać dlaczego pasażerowie gadają przez komórkę bo też jest strasznie wkurzające.

solaris8315 pisze:Tak samo można się spytać dlaczego pasażerowie gadają przez komórkę bo też jest strasznie wkurzające.

Tylko że drugą ręką trzymają co najwyżej poręcz, a nie kierownicę!

A ja byłem świadkiem tydzień temu jak kierowca na 204 cały czas gadał ale nie przez komórkę....tylko przez tą swoją łączność specjalną ze zmiennikiem gdzie to będą się zmieniać i o której i gdzie komu jak pasuje. I tak przez jakieś 10 minut się umawiali.

ITS A 218 pisze:A ja byłem świadkiem tydzień temu jak kierowca na 204 cały czas gadał ale nie przez komórkę....tylko przez tą swoją łączność specjalną ze zmiennikiem gdzie to będą się zmieniać i o której i gdzie komu jak pasuje. I tak przez jakieś 10 minut się umawiali.

Bo zapewne na przyszły tydzień się umawiali, wiec tyle czasu im to zajeło?
W Mobilisie ze zmianami jest tak, jak kazdy juz wie i kazdy do tego sie przyzwyczail

W Mobilisie ze zmianami jest tak, jak kazdy juz wie i kazdy do tego sie przyzwyczail

Na razie próbują opanować program do tworzenia grafików Nie wiem po co zmieniali, Microsoft Excel to taki fajny program

Mam pomysł na linię mikrobusową.
Linia miałaby obsługiwać rejony Szczęśliwic, Rakowca, Wygledowa, Woronicza, Idzikowskiego, Powsińskiej.
Problem to kraniec przy stacji WKD i ulice na ochocie oraz miejsca gdzie nie ma przystanków zbudowanych.
272* WKD REDUTA ORDONA-Mszczonowska-Śmigłowca-Drwaska-K.Dickensa-A.Pawińskiego-Ks.Trojdena-F.Żwirki i S.Wigury-Racławicka-Miłobędzka-Etiudy Rewolucyjnej-J.P.Woronicza-Puławska-L.Idzikowskiego-Powsińska-SADYBA

1.Linia dowozi mieszkańców Szczęsliwic do linii WKD i Centrum Handlowego na Ochocie plus mają lepszy dojazd do Śródmieścia.
2.Linia obsługuje ulice Śmigłowca i Drawską na Szczęsliwicach.
3.Linia obsługuje ulicę Ks.Trojdena i daje szybki dowóz do tramwajów na Grójeckiej z tej ulicy, nie wiem czy tam jest zabudowa mieszkaniowa.
4.Obsługa ulic Miłobędzkiej, Etiudy Rewolucyjnej i J.P.Woronicza na Wyględowie oraz dowóz z tamtych rejonów do linii Metra-stacja Wierzbno.
5.Obsługa ulicy L.Idzikowskiego i możliwość dojeżdżania do Parku Królikarnia wcześniej wymienionych rejonów w celu rekreacji pieszej, rozgrywkowej.
6.Dowóz na teren bliski Toru łyżwiarskiego Stegny.
7.Obsługa rejonu przy L.Idzikowskiego i W.Witosa, połaczenie z metrem Wierzbno i tramwajami na Puławskiej oraz dojazd do miejsc rekreacji.
8.Szybki dowóz do metra rejonu ulicy Powsińskiej.

Potrzebne rozwiązanie problemów przystanków, taboru i reszty związanej z linią.
Chyba że chcecie zamiast 272* długie 163 lub 164
*-mozliwy inny numer lub zastąpienie długa linią 163 lub 164.
Częstotliwość próbna: 20/30/30

Witam;

Zastanawia mnie linia 201. Czy temat jest aktualny, czy raczej został odłożony na póżniej. Doszły mnie słuchu że doszedł kolejny problem. Przejazd przez tory autobusu linii 201. Kolejarze ponoć coś tam działają. Czy jest to prawda.

ja0306 pisze:Mam pomysł na linię mikrobusową...

Mnie się trasa bardzo podoba. Problemem byłyby progi na Drawskiej i Miłobędzkiej. Pewnie się też podniosą głosy, że bez Włodarzewskej.

BTW Drawską już kiedyś był objazd dla jakiejś 7xx poprowadzony, a i kierowcom z Kleszczowej zdarza się czasami nią dojechać, lub wracać. Raz widziałem tam nawet SU 18...

O ile pamiętam 130 tam jeździło na czas wyłączenia wiaduktu w Al. Jerozolimskich? Nie pamiętam już... tak jakoś kojarzę...

Koszałek pisze:Problemem byłyby progi na Drawskiej i Miłobędzkiej.

I na Idzikowskiego. Za dużo tych progów, by propozycja była realna, tym niemniej jest ona ciekawa.

No niestety dużo tych progów, problemy wąskich ulic na zachodniej części trasy też, a Włodarzewska nie mogłaby być obsługiwana linią 272* z powodu problemów z wjeżdżaniem w Grójecką. Na Włodarzewską to trzeba dac coś co będzie jechac tylko na trasie Dw.Zachodni-Al.Jerozolimskie-Włodarzewska-zawrotka Grójecką i Harfową.

Co do 201 to dzisiaj jechałem na rowerze ulicami Widawska, Ks.Bolesława i Ks.Janusza i nie ma w ogóle żadnej informacje o linii, widziałem chyba po drodze tylko jeden niby przystankowy chodnik na wyspie przy parkingu.

Lukasz436 pisze:Witam;

Zastanawia mnie linia 201. Czy temat jest aktualny, czy raczej został odłożony na póżniej. Doszły mnie słuchu że doszedł kolejny problem. Przejazd przez tory autobusu linii 201. Kolejarze ponoć coś tam działają. Czy jest to prawda.

ZTCP kolejarze na razie planują ten remont jakoś na ten rok, razem z robieniem Gdańskiego - póki co jednak przedłuża im się procedura przetarhowa. Tak czy siak przypomniała mi się inna sprawa - w ramach budowy S-8 ma być zrobiony wiadukt nad tą trasą i torami. Jak wiadomo budowa S-8 powoli się rozkręca, także to może być problemem, zwłaszcza, że dla takiego 201 nie byłoby jak poprowadzić objazdu w kierunku Koła. Jedyna opcja to trasa z Nowego Bemowa i zawrotka na rondzie przy WZLu, ale wychodzi wtedy taki kikucik, umożliwiający wprawdzie dojazd do cywilizacji, ale dla części osiedli lekko na około.

Właśnie człowiek z Nadzoru Ruchu robi zdjecia nowych przystanków na Osmańczyka na Bemowie.