WAWKOM

Kosiniak pisze:Kompletny idiotyzm, głupota, nie wiem jak to nazwać...rozumiem, że jest jakiś projekt, aby przerobić autobusy na tramwaje i co chwile przystanek wstawiać?

To straszne. Nie daj boże skorzystają na tym pasażerowie.

To 460 to od początku farsa. Niech mu zmienią numer dla porządku jak i 410, a będzie spokój. Jako poranna dowozówka się sprawdza, więc w czym problem?

Krzysiek_S pisze:KONOPACKA 01

W którym to miejscu?

SG pisze:

Krzysiek_S pisze:KONOPACKA 01

W którym to miejscu?

Wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy (linia 23 i 135 obecnie z niego korzysta) przed skrzyżowaniem ulic Konopackiej i Stalowej

A w ogóle to gdzie jest ten komunikat?

Zdaje się, że zniknął...

ashir pisze:A w ogóle to gdzie jest ten komunikat?

ZTM WS
A na stronie ZTM na pewno go jeszcze nie było.

To i tak ma chyba na Targówek trafić, więc wtedy coś na pewno ominie .

person pisze:

Kosiniak pisze:Kompletny idiotyzm, głupota, nie wiem jak to nazwać...rozumiem, że jest jakiś projekt, aby przerobić autobusy na tramwaje i co chwile przystanek wstawiać?

To straszne. Nie daj boże skorzystają na tym pasażerowie.

ale kto niby skorzysta? kolejny przystanek jest 100 metrów dalej, nie popadajmy w paranoje!
188, czy 523 jeszcze jestem w stanie zrozumieć, bo to całkiem duże kółko jest(oraz miejsce na przesiadkę na Wschodni), ale to co tutaj zaproponowali to farsa.

Darowalibyście sobie te gadki rodem z przedszkola.

Co komu przeszkadzają te przystanki? Że wsiądzie 5 osób, jak akurat będzie chciało, bo do tej pory na Wileński przyjeżdżało Zero, w porywach do jednej?
A numer 460 na pewno bardziej się kojarzy niż by to się miało nazywać 113 albo 234.

Łukasz pisze: A numer 460 na pewno bardziej się kojarzy niż by to się miało nazywać 113 albo 234.

Akurat tłum rano na Wileniaku wsiądzie nawet w wielbłąda, jeśli ten podjedzie na przystanek i otworzy drzwi, więc nie przywiązywałbym już absolutnie żadnej wagi do numeru.

Łukasz pisze:A numer 460 na pewno bardziej się kojarzy niż by to się miało nazywać 113 albo 234.

To niech to będzie 360.

Fik, gdyby była opcja Lubie to to za posta z wielbłądem byś go dostał.

Wracając do tematu, kto wreszcie wywali przystanki Sworzniowa i Stoicka i zrobi z tego jeden przystanek?

Czy przystanek Malborska dla 527 az taki jest potrzebny ze go uruchomiono?

Z tym 460 na Rzeszotarskiej to nienajgorszy pomysł. Jedynym celem tej linii jest poranna dowózka z Wileniaka do MRA. A skoro w pobliżu ZP RZESZOTARSKIEJ zrobiono przejście przez al. Solidarności, skoro zrobiono przystanki NŻ dla czarnuchów w kierunku Marek (przed 15.10.2011 ani tego, ani tego nie było), to logiczne, że ten ZP ma teraz na celu także obsługę pasażerów dworca kolejowego. Przypominam, że wschodni kraniec peronu jest dosyć blisko tego zespołu i to jest doskonałe skrócenie drogi przesiadkowiczów. Porównajcie sobie proszę dystans między peronem dworca i przystankiem DW. WILEŃSKI 05 (zwłaszcza po jego przesunięciu w stronę Jagiellońskiej) a peronem i ZP RZESZOTARSKIEJ. Gdybym był przesiadkowiczem to bym wybrał opcję drugą. Poza tym tabun ludzi z pociągu trochę się rozdzieli, a to także pozytyw.

Kwestią do osobnej dyskusji jest charakter linii. Jak słusznie zauważyliście żadna z niej przyspieszona. 360 w takiej sytuacji byłoby logiczniejszym numerem.

Nie bardzo tylko rozumiem, dlaczego pętlę urządzono aż przy zajezdni, tak daleko od dworca. Coś stało na przeszkodzie, by autobusy wracały na pusto na Wileniak Jagiellońską, Ratuszową, Stalową, Rzeszotarskiej?