Biletomaty w autobusach i tramwajach

[Teokryt]

Regulamin jak wiadomo - nie jest dokumentem dogmatycznym - zmienia się go na odpowiednie okoliczności.

IMHO bez sprawnego biletomatu pojazd powinien zjeżdżać - ale nauczyło by to dostawców biletomatów i samego organizatora do rozwiązań możliwie niezawodnych - czyli wszystko na kartę.

Tak przy okazji, czy obsługa bilonu nie pożera całego "zysku" z tej formy sprzedaży?

[ashir]

IMHO bez sprawnego biletomatu pojazd powinien zjeżdżać - ale nauczyło by to dostawców biletomatów i samego organizatora do rozwiązań możliwie niezawodnych - czyli wszystko na kartę.

Biletomaty na kartę również ulegają awarii i wcale nie są to jednostkowe przypadki.

Tak przy okazji, czy obsługa bilonu nie pożera całego "zysku" z tej formy sprzedaży?

Nie.

[Stary Pingwin]

Niesprawny biletomat nie wpływa na stan techniczny pojazdu i nie może być powodem zjazdu.

[MichalJ]

Kto powiedział?

[Teokryt]

Biletomaty na kartę również ulegają awarii i wcale nie są to jednostkowe przypadki.

Jak programista to dupa wołowa, to tak jest, dużo mniej awaryjne bo masz prawie zero części mechanicznych a pasek do drukowania zawsze będzie. Owszem w tunelu Wisłostrady może nie działać ale to sytuacja tymczasowa.

Także jeśłi nawali zasilanie, drukarka to owszem jest problem.

I tak moim zdaniem należało by powoli odchodzić od biletu będącego bezpośrednim ekwiwalentem pieniądza.

[Stary Pingwin]

Kto powiedział?

Zobacz mój post o naklejce na poprzedniej stronie.

[fik]

Źródłem prawa nie jest naklejka, tylko regulamin, a ten wyraźnie precyzuje, kiedy obsługa pojazdu ma prawo odmówić sprzedaży biletu - i obecność automatu w pojeździe nie jest jedną z tych okoliczności.

[Stary Pingwin]

Nie ja wymyśliłem naklejkę, tylko organizator.

[MisiekK]

IMHO bez sprawnego biletomatu pojazd powinien zjeżdżać - ale nauczyło by to dostawców biletomatów i samego organizatora do rozwiązań możliwie niezawodnych - czyli wszystko na kartę.

Wolisz zimą w niedzielny gnić na mrozie 1,5h bo kierowca z z linii podmiejskiej z niesprawnym biletomatem sobie zjechał? Chyba zgłoszę taką poprawkę jak będzie zmieniany regulamin przewozów. Genialne wprost.

[fik]

Nie ja wymyśliłem naklejkę, tylko organizator.

No przykro mi, ale to nie zmienia rzeczywistości.

[Teokryt]

Wolisz zimą w niedzielny gnić na mrozie 1,5h bo kierowca z z linii podmiejskiej z niesprawnym biletomatem sobie zjechał? Chyba zgłoszę taką poprawkę jak będzie zmieniany regulamin przewozów. Genialne wprost.

Dlaczego od razu tak skrajnie? Kierowca sygnalizuje ze ma niesprawny biletomat i szykowana jest podmiana wozu na pętli. Zresztą, trudno mi sobie uzmysłowić niektóre usterki biletomatu elektronicznego na kartę wymagające czegoś więcej niż restart biletomatu.

[MisiekK]

Dlaczego od razu tak skrajnie?

Każesz zjeżdżać geniuszu - zjeżdża pojazd niesprawny nie mogący przewozić pasażerów a nie kontynuuje jazdę.

[Premo]

Żadne rozwiązanie nie jest idealne.
Automat na kartę-ktoś może nie mieć karty.
Automat na bilon-ktoś ma tylko kartę.
Automat na bilon i kartę-ktoś ma tylko banknoty
Automat przyjmuje banknoty-szybko brakuje monet na wydawanie reszty.

[Teokryt]

Dlatego zlikwidować ze bilet to jakąś kwota w złotówkach tylko kupuje się pule czasową do wykorzystania i tyle (bo w zasadzie teraz przy 75 i 20 minutowych tak to funkcjonuje). Mniejsze pule maja kod QR lub podobny do skanowania, dłuższe - rfid.

Każesz zjeżdżać geniuszu - zjeżdża pojazd niesprawny nie mogący przewozić pasażerów a nie kontynuuje jazdę.

nie znam się na terminologi komunikacyjnej. Czy zjazd oznacza natychmiastowe przerwanie jazdy czy może być zrealizowany jako podmiana na pętli? Jeśli taka podmiana nie jest zjazdem to chodzi mi o podmianę aby autobus z niesprawnym biletomatem nie jeździł cały dzień.

[Sebastian]

Moim zdaniem, powinny być biletomaty na kartę + na bilon, a za to zlikwidować zakup u kierowcy.

Całkowicie likwidować się nie da. Automaty nie zawsze są sprawne. W MZA spotkać autobus z niesprawnym automatem nie jest takie rzadkie.