Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Na pewno, to Kopernik była kobietąjacek pisze:W DS, to napewno nie, ale w DP na dodatek, to bym się wcale nie zdziwiłCypis pisze:Litości, w DS??
Odmówilem wyjazdu wozem z niesprawnym lewym, dolnym,tylnym kierunkiem, więc wyjazdu wozem z zabranym dowodem rejestracyjnym (bez wzgledu na powód jego zabrania), tez bym odmówiłCypis pisze:Na pewno, to Kopernik była kobietąjacek pisze: W DS, to napewno nie, ale w DP na dodatek, to bym się wcale nie zdziwił
Mowa jest jak najbardziej o całce w DS i - zupełnie przypadkiem - A401. Ponawiam pytanie: Co byś zrobił?
Rozleci sięAdam G. pisze:ech, masakra... co z nimi będzie za rok albo dwa?!
i 5005 chyba teżTVN Warszawa pisze:Kontrole w MZA:
nawet holownik niesprawny
13:16 29.05.2009 / tvnwarszawa.pl
Funkcjonariusze drogówki sprawdzali trzeźwość kierowców MZA. Przy okazji kontroli policjanci oceniali stan techniczny pojazdów. Jak się okazało, cztery nie nadawały się do jazdy. Co ciekawe, pomoc drogowa MZA wezwana na miejsce kontroli… także była nie sprawna.
Policjanci sprawdzili w sumie 15 pojazdów, głównie Neoplany i Solarisy. Cztery z nich miały nadmiernie zużyte opony, luzy w układach kierowniczych oraz wycieki oleju w silniku.
Niesprawny holownik przyjechał po niesprawne autobusy
Po zatrzymaniu dowodów na miejsce został wezwany holownik MZA, który jak się okazało również nie był w pełni sprawny technicznie.
– To były tylko drobne usterki, które zostały naprawione w przeciągu kilkunastu minut. Po naprawach holownik ściągnął autobusy – zapewnia rzecznik MZA, Adam Stawicki.
Nie wyciągają wniosków
Na początku kwietnia doszczętnie spłonął Solaris. Po nim nastąpiła seria pożarów w autobusach. Na liście pojazdów, w których doszło do pożaru znalazły się Jelcz, MAN a także Neoplan.
Przed kilkoma dniami zapalił się silnik właśnie w autobusie marki Neoplan. Na szczęście kierowca wyprowadził wszystkich pasażerów i sam ugasił ogień.
Seria pożarów miejskich autobusów zmusiła władze stolicy do powołania specjalnej komisji sprawdzającej przyczyny pożarów w miejskich pojazdach. Swoje komisje powołały też Miejskie Zakłady Autobusowe oraz Inspekcja Transportu Drogowego.
Na wyniki kontroli prowadzonej przez MZA nie trzeba było długo czekać. Jeszcze w kwietniu prezes Mieczysław Magierski podjął pierwsze decyzje kadrowe. Na przymusowy urlop wysłany został dyrektor działu przewozów.
Magierski oskarżył także poprzednie władze firmy o zaniedbania. - Przede wszystkim brakuje wykwalifikowanej kadry. To efekt poprzedniego zarządu i decyzji o zwolnieniach – oceniał.
mdaw/par
radeom pisze:nawet holownik niesprawny
pewnie ikarusowe pogotowieWczoraj E-5 w B.Robearth pisze: 5005 chyba też
Dzisiaj na całce 521 pocina, więc na pewno nie.Walas pisze:Wczoraj E-5 w B.Robearth pisze: 5005 chyba też
Dziś jak kierowca na Z-1 chciał zatrzymać się na Starym Mieście w str. Wileniaka to dosłownie na milimetry ominął latarnię uderzając o prawy krawężnik. Wcale się nie dziwię kierowcy, który później dość ostrożnie nim jechał. Koła w sekcji B pięknie się blokowały 
90% Redziowych gniotów po NG zapewnia taki sam prysznic. Leci jak z kranu z oświetenia po 10 minutowych silnych opadach.Dzulikiewicz pisze:5400 podczas opadów zapewnia gratisowy prysznic nie tylko podróżującym "na kole". Również pasazerowie środkowej części sekcji B mogą czuć się wyróżnieni.
4/504 jeździ dziś bez przedniego, środkowego panelu (tego z numerem taborowym). Ów panel wozi za to w środku obok kabiny.Czy to w jakikolwiek sposób zagraża bezpieczeństwu pasażerów?Bernard pisze:8189