WAWKOM

tabor na ostrobramskiej jest bardziej nowoczesny niż na stalowej

Paweł C. pisze:tak a to niby dlaczego 805 na Ostrobramskiej to bardzo dobry pomysł 718 też wkrótce zawita ostrobramska

Pawła C. zbanować nie należy obawiać się dobrze jest.

Ach, ten przecinek, taki mały, a tyle potrafi zmienić.

Paweł C. pisze:tabor na ostrobramskiej jest bardziej nowoczesny niż na stalowej

tak? Ja bym powiedział coś innego... zobaczyć levara ze stalowej jest juz naprawdę cięzko (nie mówię że nie ma ale jest ich mało). Natomiast Ostra prawie na każdy dodatek wysyła takie rewelacje na 25XX itp...

Misiek997 pisze:Natomiast Ostra prawie na każdy dodatek wysyła takie rewelacje na 25XX itp...

Prawie na każdy? Przecież masa ostrobramskich dodatków jest ponadplanowo obsługiwana SU15 i SU18.

Paweł C. pisze:tabor na ostrobramskiej jest bardziej nowoczesny niż na stalowej

I co w związku z tym? Ma iść do Marek na rzeź?

solaris8315 pisze:

Pasażerowie wreszcie mają szansę dzięki Ostrobramskiej na normalny tabor - pojawiają się lewary

Czym się różnią lewary Ostrobramskiej od Stalowej?

Różnica jest fundamentalna - Ostrobramskiej stara się wysyłać maksymalną ilość taboru niskopodłogowego jaką jest w stanie wysłać na miasto (patrz: czasami nawet po 2 brygady obsługiwane SU18 na 805), ale gdy sytuacja na zajezdni jest kiepska, to wysyła to co ma - a ma najwięcej na dodatki właśnie lewarów.
A Stalowa stosuje już od dawna systematycznie stosuje technikę upadlania niektórych pasażerów - dotyczy to zarówno linii Mareckich, a także linii Legionowskich i Nieporęckich.
A ostatnio dołączyły do tego grona Ząbki i linia 145 - lewary z R13 na dodatkach pojawiają się regularnie. I jest to świadome działanie zajezdni, gdyż ilekroć jestem na zakupach w Tesco i jadę samochodem od strony ulicy Stalowej, tak nawet w szczycie można naliczyć spokojnie przynajmniej 15-20 MANów na placu - i nikt mi nie wmówi że one to wszystko zepsute albo czeka jako rezerwa. Bo gdy się już Ikarusy kończą, i trzeba coś wysłać na podmianę to się zawsze okazuje że nagle każdy z tych MANów stoi sprawny.

Stalowa obawia się o swoje najnowsze autobusy i dlatego wysyła te gorsze w rejony Marek. To jest zrozumiałe
Co do Legionowa to ciekawe czemu forumowicze z tego miasta tak nie narzekają?!

Maciek pisze:

Paweł C. pisze:tabor na ostrobramskiej jest bardziej nowoczesny niż na stalowej

I co w związku z tym? Ma iść do Marek na rzeź?

Jak na razie fakty kolego sa takie, że jeden ze znajomych kierowców z R13 mówi, że ilekroć ma okazję mieć brygady na 125 czy 190, tak się mu nie zdarzyło aby zjeżając w godzinach wieczorno/nocnych autobusem którym kierował nie miał jakich nowych "upiększeń" w postaci bazgrołów na tyle autobusu - i dzieje się to zawsze na odcinku bemowskim. A raz to nawet mało 2 szyb nie stracił, bo sobie wesołe towarzystwo w wieku młodocianym na imperezę jechało i byli bardzo rozbawieni.

[ Dodano: 2008-03-26, 23:18 ]

dzidek pisze:Stalowa obawia się o swoje najnowsze autobusy i dlatego wysyła te gorsze w rejony Marek. To jest zrozumiałe

Tylko Marki mają jedyne linie podmiejskie na R13, gdzie jedna (718) jest planowo obsługiwana aż 2 brygadami niskopodłogowymi, a 732 w DS jest wyłącznie niskopodłogowa. To są fakty.

Frencher pisze:

solaris8315 pisze:Czym się różnią lewary Ostrobramskiej od Stalowej?

Różnica jest fundamentalna - Ostrobramskiej stara się wysyłać maksymalną ilość taboru niskopodłogowego jaką jest w stanie wysłać na miasto (patrz: czasami nawet po 2 brygady obsługiwane SU18 na 805), ale gdy sytuacja na zajezdni jest kiepska, to wysyła to co ma - a ma najwięcej na dodatki właśnie lewarów.
A Stalowa stosuje już od dawna systematycznie stosuje technikę upadlania niektórych pasażerów - dotyczy to zarówno linii Mareckich, a także linii Legionowskich i Nieporęckich.
A ostatnio dołączyły do tego grona Ząbki i linia 145 - lewary z R13 na dodatkach pojawiają się regularnie. I jest to świadome działanie zajezdni, gdyż ilekroć jestem na zakupach w Tesco i jadę samochodem od strony ulicy Stalowej, tak nawet w szczycie można naliczyć spokojnie przynajmniej 15-20 MANów na placu - i nikt mi nie wmówi że one to wszystko zepsute albo czeka jako rezerwa. Bo gdy się już Ikarusy kończą, i trzeba coś wysłać na podmianę to się zawsze okazuje że nagle każdy z tych MANów stoi sprawny.

faktem to jest tu raczej ciezki przypadek paranoi

dzidek pisze:Co do Legionowa to ciekawe czemu forumowicze z tego miasta tak nie narzekają?!

U nas jeżdżą od czasu do czasu Many na dodatkach choć rzadko, częściej Solarisy. Lewary też raczej rzadko. Kiedyś było inaczej, na samym 801 potrafiła być większość niskich ale po ostatnich roszadach taborowych i zmianach obsługowych to się zmieniło, widać że stalowa po prostu ma sporo wysokich wozów i nimi woli obsadzać dodatki, albo faktycznie wykorzystanie Manów jest bardzo duże i musi być spora rezerwa.

Frencher pisze:

Maciek pisze: I co w związku z tym? Ma iść do Marek na rzeź?

Jak na razie fakty kolego sa takie, że jeden ze znajomych kierowców z R13

ty masz znajomych na Stalowej ?! Gdyby tak poczytali twoje wpisy to pewnie zmieniliby o tobie zdanie

Frencher pisze: i dzieje się to zawsze na odcinku bemowskim. A raz to nawet mało 2 szyb nie stracił, bo sobie wesołe towarzystwo w wieku młodocianym na imperezę jechało i byli bardzo rozbawieni.

Nie wmówisz nikomu, że w Markach jest bezpieczniej niż na Bemowie buahahahahaha Niebawem dowiem się, że okolice Wileniaka są bezpieczniejsze od Górczewskiej

Fakty mówią, że masz obsesję na punkcie Stalowej Na Stalowej zostało 8 (słownie: osiem) autobusów przegubowych z manualną skrzynią biegów a na Ostrobramskiej ok. 30 (słownie trzydzieści), żródło: przegubowiec.com

Frencher pisze:

dzidek pisze:Stalowa obawia się o swoje najnowsze autobusy i dlatego wysyła te gorsze w rejony Marek. To jest zrozumiałe

Tylko Marki mają jedyne linie podmiejskie na R13, gdzie jedna (718) jest planowo obsługiwana aż 2 brygadami niskopodłogowymi, a 732 w DS jest wyłącznie niskopodłogowa. To są fakty.

I ty chcesz coś jeszcze? Żartujesz chyba sobie! Tyle niskich wozów na 2 linie. Niektórzy w Warszawie nie mają lepiej. Ciesz się, że aż tyle niskopodłogowych autobusów jeździ do Marek.

Frencher pisze:A Stalowa stosuje już od dawna systematycznie stosuje technikę upadlania niektórych pasażerów - dotyczy to zarówno linii Mareckich, a także linii Legionowskich i Nieporęckich.
A ostatnio dołączyły do tego grona Ząbki i linia 145 - lewary z R13 na dodatkach pojawiają się regularnie.

Stalowa prawie nigdy nie wysyła na dodatki MAN-ów - nawet na linie warszawskie. Wyjątek stanowi tu chyba tylko linia 503, która ma niskie dodatki planowo z powodu Krakowskiego Przedmieścia. Na dodatkach pojawiają się czasem U15, a i to rzadko. Stalowa ma obecnie dużo planowych niskich brygad wielkopojemnych w DP, więc dyspozytorzy pewnie wolą trzymać MAN-y w rezerwie.

Frencher pisze:A Stalowa stosuje już od dawna systematycznie stosuje technikę upadlania niektórych pasażerów - dotyczy to zarówno linii Mareckich, a także linii Legionowskich i Nieporęckich.

ojej, nie wiedziałem, że można aż tak spiskowe teorie tworzyć