Strona 64 z 181

: 19 maja 2008, 22:24
autor: TGM
Dęboszczak pisze:
TGM pisze:O rany :!: Po zlikwidowaniu E-1 upychać w 116 jeszcze Tarchomin #-o .
???
503: 508+116

: 19 maja 2008, 22:24
autor: pawcio
Dęboszczak pisze:Nikt nie będzie jechał rano do metra przez Myśliborską!
Tym bardziej nikt nie będzie jeździł na UW przez Arkadię.
Podażowo 1 linia dowożąca do Arkadii i na trakt co 20 min. w ds w zupełności wystarczy.
To chyba raczej ze słabości Traktu niż Arkadii, sądząc per analogiam po sytuacji w 111.

: 19 maja 2008, 22:25
autor: Emdegger
Dęboszczak pisze:Tylko kto ma tym jechać, skoro ta linia wyjeżdża pusta z Tarchomina?
Musicie w ZTM-ie zdecydować się na jakąś wersję.
Dęboszczak pisze:Podażowo 1 linia dowożąca do Arkadii i na trakt co 20 min. w ds w zupełności wystarczy.
Linia powyginana przez obydwa ciągi nie dowiezie efektywnie do żadnego. Za takie potworki, Dęboszczaku, to tutaj pewnie i warny były (a już na pewno kłódka w prezencie od moderatora), więc uważaj :p

: 19 maja 2008, 22:26
autor: Dęboszczak
TGM pisze:
Dęboszczak pisze: ???
503: 508+116
Jest to jeden z przykładów zastąpienia relacji 503
508 z przesiadką w 116 lub 508+metro+tramwaj lub 508+metro+501/519
Wątpliwa sprawa, by nagle Tarchomin zawalił 116, które dostałoby rozkład 6-7/10/10.

: 19 maja 2008, 22:27
autor: Bastian
pawcio pisze:Wówczas 510 spokojnie ląduje na Wilsonie i nic się ze sobą nie pokrywa
Pytanie, co na to Os. Potok - bo to ono byłoby głównym poszkodowanym, i to nielicho. Innych relacji, niż stamtąd do Arkadii i DWC się rzeczywiście nie traci.

: 19 maja 2008, 22:28
autor: pawcio
Bastian pisze:Pytanie, co na to Os. Potok - bo to ono byłoby głównym poszkodowanym, i to nielicho. Innych relacji, niż stamtąd do Arkadii i DWC się rzeczywiście nie traci.
W sensie z Potoku do miasta?

: 19 maja 2008, 22:29
autor: Kleszczu
Bastian pisze:
pawcio pisze:Wówczas 510 spokojnie ląduje na Wilsonie i nic się ze sobą nie pokrywa
Pytanie, co na to Os. Potok - bo to ono byłoby głównym poszkodowanym, i to nielicho. Innych relacji, niż stamtąd do Arkadii i DWC się rzeczywiście nie traci.
Nie dałoby rady przetrasować wtedy pod Arkadię 157 :?:

: 19 maja 2008, 22:30
autor: TGM
Dęboszczak pisze:
TGM pisze:
Jest to jeden z przykładów zastąpienia relacji 503
508 z przesiadką w 116 lub 508+metro+tramwaj lub 508+metro+501/519
Wątpliwa sprawa, by nagle Tarchomin zawalił 116, które dostałoby rozkład 6-7/10/10.
Tylko po co komu tak często 116? W godzinach szczytu znaczy. A do tego może jeszcze 195 na południowym odcinku za 503 co 6 minut? Pasażerowie wolą czerwone. Wystarczy zobaczyć jak na raz podjedzie 116 i E-2.
Co do relacji to wiadomo że chodzi o UW, wiec żadne 501 czy inne takie nie wchodzą w rachubę.

: 19 maja 2008, 22:31
autor: Dęboszczak
pawcio pisze:Tym bardziej nikt nie będzie jeździł na UW przez Arkadię
Pisałem, że jestem wrogiem linii bezpośrednich, z dwóch kiepskich linii socjalnych niech zostanie 1, a wozy odzyskane zostaną przeniesione na linie, które wymagają podkręcenia częstotliwości np. 157

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2008-05-19, 22:34 ]
Korekta tagów.

: 19 maja 2008, 22:32
autor: Tm
Dęboszczak pisze: Jestem zwolennikiem likwidacji linii typu 503,
To pocoście tworzyli takie 503?
Dęboszczak pisze:"Najtaniej" dowieźć pasażerów z tych osiedli do komunikacji szynowej: metro, tramwaj.
No i jaką to szyna chcesz zastąpić 503?
Dęboszczak pisze:503: 508+116(jeszcze 195),
No fajnie, wpierw chcecie likwidować trójcę, a teraz okazuje się, że jednak trzeba ja jeszcze wzmacniać. niby 503 ma spowodować możliwość ucięcia 195, a teraz okazuje sie, że samo może zostać ucięte.

: 19 maja 2008, 22:33
autor: pawcio
Tylko, że Ty z dwóch linii niedoskonałych tworzysz jednego obrzydliwego potwora. To ja już bym wolał (choćby metodą rzutu monetą) jednej z relacji się po prostu pozbyć, a drugą zachować w obecnym kształcie trasowym.

: 19 maja 2008, 22:33
autor: Emdegger
Dęboszczak pisze:508+metro+tramwaj
Proponujesz zastąpienie relacji, którą może realizować bezpośrednio jedynie autobus przy pomocy dwóch przesiadek, podając jako ostatni środek transportu na przystanku docelowym tramwaj, co oznacza:

a) konieczność kolejnej przesiadki (lub);

b) wydłużoną strefę dojścia.

Czy zapewnienie bardziej przystającej do realiów podaży w DS jest naprawdę warte Twoim zdaniem koszmarnego zepsucia istniejącego połączenia?

: 19 maja 2008, 22:35
autor: Dęboszczak
emdegger pisze:
Dęboszczak pisze:Tylko kto ma tym jechać, skoro ta linia wyjeżdża pusta z Tarchomina?
Musicie w ZTM-ie zdecydować się na jakąś wersję.
Dęboszczak pisze:Podażowo 1 linia dowożąca do Arkadii i na trakt co 20 min. w ds w zupełności wystarczy.
Linia powyginana przez obydwa ciągi nie dowiezie efektywnie do żadnego. Za takie potworki, Dęboszczaku, to tutaj pewnie i warny były (a już na pewno kłódka w prezencie od moderatora), więc uważaj :p
zamiast 2 potworków zostaje 1, oczywiście tak powyginana linia wydaje się być absurdalna, ale skoro ma pełnić funkcje socjalne niech taką pozostanie.

: 19 maja 2008, 22:35
autor: Bastian
pawcio pisze:Tylko, że Ty z dwóch linii niedoskonałych tworzysz jednego obrzydliwego potwora. To ja już bym wolał (choćby metodą rzutu monetą) jednej z relacji się po prostu pozbyć, a drugą zachować w obecnym kształcie trasowym.
Tu się zgodzę. Tworzenie takich potworów to leczenie cholery dżumą.

: 19 maja 2008, 22:36
autor: pawcio
Połączoną z syfilisem i tyfusem.