WAWKOM

przewoz pisze:Co do wypadków - wyczytałem na jednym z forów, że któryś pośpiech z Siedlec miał dziś wypadek z człowiekiem. Nie wiem który.

11002 - jak się nazwa i nr nie zmienił to Polonez do W-wy.

[ Dodano: |15 Gru 2009|, 2009 08:53 ]

MeV pisze:

rufio198 pisze:Szyna była uprzejma pęknąć

Już? ciekawe co będzie, jak nadejdą większe mrozy...

Kolejne pęknięcia. Zresztą już rozjazdy dęba staja przy takim małym mrozie. Oprócz rozjazdów tabor zaczyna tez szwankować.

Nie wiem czy to awaria czy taki obieg, ale widziałem dziś 14WE ok. 14:00 który stał przez co najmniej 20 min na 22 torze na Zachodniej. Nie zdążyłem dopatrzeć się numerów.

kebe pisze:Nie wiem czy to awaria czy taki obieg, ale widziałem dziś 14WE ok. 14:00 który stał przez co najmniej 20 min na 22 torze na Zachodniej. Nie zdążyłem dopatrzeć się numerów.

Kolego od nowego rozkładu są takie kursy na trasie Zachodnia - Wschodnia/Rembertów, które obsługuje SKMW

Neoś_998 pisze:

kebe pisze:Nie wiem czy to awaria czy taki obieg, ale widziałem dziś 14WE ok. 14:00 który stał przez co najmniej 20 min na 22 torze na Zachodniej. Nie zdążyłem dopatrzeć się numerów.

Kolego od nowego rozkładu są takie kursy na trasie Zachodnia - Wschodnia/Rembertów, które obsługuje SKMW

Ok... Ale żeby >20 min stać na stacji? Wydawało mi się, że zazwyczaj to na odstawczych czekają.

Jakim nie przeszkadzał to po co mieli zjeżdżać?

Na Zachodnim standard. Na Wschodnim tak nie ma bo mniej przelotów, więcej zawijań.

zofey pisze:Dziś EIC zawitało na Śródmieście. Tzn. całe stado. Około 12 opóźnienia osobówek rzędu 15 minut. (chociaż już na Wschodniej mój miał 20)

Część pociągów IC pojechała przez średnice. Ale oczywiście puszczali bezmyślnie. IR do Białegostoku pojechało na centralny a Pieniny przez śródmieście. Skład nie zmieścił się w peronach i ludzie z ostatnich wagonów przechodzili do początku co dodatkowo wydłużyło postój pociągu i kolejkę za nim.

88142 się łaskawie odwołał.

zofey pisze:88142 się łaskawie odwołał.

Eeeeee- albo ktoś źle zapowiedział, albo ty coś pomyliłeś, albo naprawdę coś poważnego się wydarzyło.
Długich relacji nie odwołuje się ot tak sobie- co najwyżej zabiera się tabor z krótkich relacji.

No to zwracam honor- nic nie pomyliłeś- klop zdechł. Zimno mu się zrobiło. Tak się kończą obiegi w 1 ezt

Jakby w Łukowie lub Siedlcach nie było kilku innych...
Jakby nie można było na Wschodnim wsadzić dodatkowego mechanika i kierownika do Flirta który o 10:45 jest w Mińsku i wykonać rozdzielenie... (jeszcze by się z +10 w Warszawie skończyło, ale to tylko rozwiązanie dla części trasy)

a propos obiegu w 1 ezt. Czy kurs Grodzisk - Łuków (dla Grodzisk-Warszawa zdecydowanie szczyt) jest w 1 ezt?

Zdechła gdzieś po drodze- tyle wiem. Wiem tez że już szwankowała w drodze do Łukowa. Tyle się dowiedziałem.

Co do obiegu - teraz Ci nie odpowiem. Nie mam tych obiegów przed oczami

zofey pisze:To w takim razie dziwi mnie że jedyna wymiana Łukowa ze światem odbywa się na 1 jednostce. I do tego jest w połączeniu ze szczytowym kursem grodziskim.

Za obiegi nie odpowiadam. Mi tez te obiegi w 1 ezt się nie podobają.

Witam.
Radzę dziś w pełni nie liczyć na WKD (odcinek W-wa <-> Pruszków), ze względu na wystąpienie jeszcze nieznanych utrudnień natury zewnętrznej.

Tymesz pisze:Witam.
Radzę dziś w pełni nie liczyć na WKD (odcinek W-wa <-> Pruszków), ze względu na wystąpienie jeszcze nieznanych utrudnień natury zewnętrznej.

Póki co jeżdzą o czasie(no dobra jedna miała +8), przynajmniej WKDka o 7:56 z Pruszkowa do Grodziska i o 7:55 z Pruszkowa do Warszawy.

KM9534, kursujący z pominięciem Olszynki, był łaskaw spędzić 40 minut przed WWO. Podobno zwrotnica zamarzła