Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
To niemożliwe, ten autobus który dojeżdża do Zakopanego o 6.50 - ma odjazd powrotny o 22. Ten o 8 z Zakopanego, jest kursem nocującym w Zakopanem, który dnia poprzedniego dojeżdża o 15.50 (7.30 z Zachodniego)Pawel_ pisze:Oj tam, oj tam. Ja wracałem z Zakopanego o godzinie 8.30, autobus z Warszawy planowo powinien być w Zakopanem o 6:50, przyjechał o 8:00, a odjechał o 8:30. Da się? Da się!
W takim razie fascynuje mnie jak to się miało do ustawy o czasie pracy kierowcówPawel_ pisze:Byłem, widziałem, też myślałem, że to niemożliwe.
Na parkingu stała jedna Scania Polonusa. Byłem pewny, że będą nią jechał - jednak przyjechała ta wypasiona, chwilę odpoczęła i podstawiła się. Z tą samą załogą..
Zakopane dzienne jest na jednego kierowcę, więc prawdopodobnie jakoś dało radę. A Scania stojąca była prawdopodobnie zepsuta i tak skonfigurowano obieg, by nie ucierpieli pasażerówie. Zastanawia tylko "stałość" załogi na noc i na dzień, aż niemożliwe... Jakieś lepsze kombinacje musiały być.zeus pisze: W takim razie fascynuje mnie jak to się miało do ustawy o czasie pracy kierowców
Jeszcze w zeszłym roku było na dwóch... Jak może być na jednego kierowcę skoro pół kurs jest obliczony na ponad 8 godzinR-9 Chełmska pisze:Zakopane dzienne jest na jednego kierowcę,
Musiałby mieć gdzieś co najmniej półgodzinny postój, do tego dochodzą koszmarne korki na Zakopiance więc raczej mało to jest realne. Tak jak z kursem Olsztyn - Katowice - przez kilka lat był na jednego kierowcę (z półgodzinnym postojem w Warszawie) a od jakiegoś czasu już jest w podwójnej obsadzie Jeżeli wóz zawraca w Zakopanem bez odpoczynku, to zmiana kierowców może chyba być po trasie? Np. w Krakowie.zeus pisze:Jeszcze w zeszłym roku było na dwóch... Jak może być na jednego kierowcę skoro pół kurs jest obliczony na ponad 8 godzinR-9 Chełmska pisze:Zakopane dzienne jest na jednego kierowcę,
Stacja paliw - bez reklamy.zeus pisze:(...) Musiałby mieć gdzieś co najmniej półgodzinny postój, (...)
A czy oni muszą jeździć przez Janki?marekb pisze:Jeżeli kurs ze Szczawnicy planowo ma przyjechać do Warszawy na 19:35, a odjechać o 22:40 to może być ciężko. Korki na zakopiance i w Jankach ............. !
Skoro tak ktoś ustalił trasę, przystanki, to tak, muszą!Łukasz pisze:A czy oni muszą jeździć przez Janki?
Nie tylko tam była kontrola NIK. Opublikowali też wyniki z PKS Radom:PPKS Nowy Dwór Maz. pisze:Wykaz zmian rozkładu jazdy obszaru bazy Nowy Dwór Mazowiecki obowiązujących od 01 października 2011 roku.
http://www.pks.warszawa.pl/nowy_dwor_mazowiecki/ (Komunikaty).PPKS Nowy Dwór Maz. pisze:Przedsiębiorstwo informuje, że z dniem 20.09.2011r. na poszczególnych odcinkach linii
komunikacyjnych relacji : Smoszewo/Zakroczym/Pomiechówek – Warszawa, zostaje
podwyższona cena biletów miesięcznych (średnio ok. 5%).
Cena biletu sieciowego wzrasta do 260,00 złotych.
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... skich.html
PKS tnie kursy na trasach podmiejskich
Firma PKS Polonus 1 października wprowadza duże cięcia rozkładów na trasach podmiejskich w stronę Piaseczna, Góry Kalwarii oraz Nowego Dworu Maz.
Firma kasuje kursy, które uważa za nierentowne. Na trasie z Warszawy przez Konstancin-Jeziornę do Góry Kalwarii zniknie osiem kursów. Na południe od Warszawy większe cięcia będą na trasie ze stolicy w stronę Złotokłosu i Szczaków. Zawieszono tu kilkanaście kursów.
Dotkną także połączenia PKS-u z Warszawy w stronę Nowego Dworu Maz. i wokół tego miasta. W tym rejonie likwidacja bądź zmiana trasa dotyczy kilkudziesięciu kursów. Szczegóły można znaleźć na stronie www.pkspolonus.pl lub na przystankach.
