Komunikacja miejska w Wawrze

jasiu · Post autor: **jasiu** » 29 lut 2008, 15:34

to może trzeba było zmienić rozkład 520?

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 29 lut 2008, 21:06

Bastian pisze:
Dennis pisze:125 jest skoordynowane tylko ze 105 (koordynacja ze 178, a nawet z 506 jest śladowa), a to z kolei już z niczym innym
507, 506, 112 (wg Jarka )...

W Międzylesiu i Aninie te dwie linie to podstawa. Na Gocławiu czy na Bemowie autobusów jest więcej.
Ale w takim razie należy zmienić rozkład 525. I mogą być ku temu okazje, bo linie na TŁ trzeba wreszcie zreformować.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 29 lut 2008, 21:45

Andrzej pisze:W Międzylesiu i Aninie te dwie linie to podstawa. Na Gocławiu czy na Bemowie autobusów jest więcej.
Ale w takim razie należy zmienić rozkład 525. I mogą być ku temu okazje, bo linie na TŁ trzeba wreszcie zreformować.

Mylisz się. Trzeba ruszyć 125 i całą resztę. Trasa Łazienkowska jest tutaj najważniejsza.

Post autor: **Bastian** » 29 lut 2008, 23:37

A moim zdaniem nie - tam i tak się czeka krócej, niż gdy masz dwie linie jadące razem i nic więcej.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 01 mar 2008, 16:06

Bastian pisze:A moim zdaniem nie - tam i tak się czeka krócej, niż gdy masz dwie linie jadące razem i nic więcej.

Nie o to mi chodzi. TŁ to szkielet i on musi być zrobiony dobrze. Nie stoi to jednak w sprzeczności z wymaganiem koordynacji peryferyjnych odcinków. 125 i 525 powinny jeździć uzgodnione, to oczywiste!

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 02 mar 2008, 19:32

Nikt nic nie mówi, a na Kadetów powstały[ ją] już dwie zatoki w stronę Centrum, na razie jest chodnik, podkład i krawęźniki.

Jarek · Post autor: **Jarek** » 02 mar 2008, 21:46

Krzysiek pisze:Nikt nic nie mówi, a na Kadetów powstały[ ją] już dwie zatoki w stronę Centrum, na razie jest chodnik, podkład i krawęźniki.

Kiedy będzie przejazd do Wału?

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 02 mar 2008, 22:33

Jarek pisze:
Krzysiek pisze:Nikt nic nie mówi, a na Kadetów powstały[ ją] już dwie zatoki w stronę Centrum, na razie jest chodnik, podkład i krawęźniki.
Kiedy będzie przejazd do Wału?

Według Rady Osiedla Las , maj 2008. Jak już wczesniej mówiłem powstały już zalążki zatok w stronę centrum + chodnik, jest już miejsce na wiate w rogu . Od strony parkanów są ścieżki. To po północnej stronie Kadetów. Gorzej jest po południowej, tam trzeba uzupełnić podkład, postawić krawęźniki, wykonać chodnik i zatokę.
Zatoki na razie bez betonowej nalewki powstały przy szkolę i za Sęczkową w stronę Wału.
W tym tygodniu zamkną ulice Kadetów od Sęczkowej do Wału, wtedy też nastąpi połączenie Wału z nową jezdnią Kadetów , a stara od Sęczkowej będzie się kończyć ślepo, będzie pełnić rolę dojazdu do posesji. Zostały już wyburzone dwa domy przy Sęczkowej [ niezamieszkałe], oraz komórka, teraz porządkują teren, aby w tym miejscu powstał chodnik , oraz powiększona ulica przy skrzyżowaniu z Sęczkową. Zostało ścięte już stare drzewo po północnej stronie, które kolidowało by z poszerzoną jezdnią, . Zostało jeszcze dużo do roboty, ale mam nadzieje że termin majowy będzie ostateczny[ MPWiK już skończyli].
http://www.wawer.warszawa.pl/nowa/index ... Itemid=409

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 16 mar 2008, 18:25

Jak myślicie w jaki sposób można zapewnić całej Linii Otwockiej najdogodniejszy dowóz do Mokotowa pomijając centrum.? Cała "Linia Otwocka to 120 tyś ludzi", Wawer 66 tyś. Obecnie jest 119 o słabej częstotliwości i trasie i 401 , dostępne po przejechaniu największych korków i przejściu kawałek z przystanku na przystanek. Mokotów jest na trzecim miejscu pod względem potoków z Wawra, a praktycznie komunikacja z tym rejonem jest znikoma i słabo dostępna.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 18 mar 2008, 22:52

Cóż, obawiam się że Linia Otwocka musi się zadowolić 119. W tej chwili jak ktoś chce się dostać z Patriotów na Mokotów to pojedzie 521 do Płowieckiej/Marsa i tam w 401 albo coś do Metra. I nie wiem jak często musiała by taka linia Wawer-Mokotów kursować żeby stanowic lepszą ofertę.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 18 mar 2008, 23:11

jasiu pisze:Cóż, obawiam się że Linia Otwocka musi się zadowolić 119

No dobrze zostaje nam 119 [przez Kadetów]. Tylko pytanie lepiej żeby kursowała do Falenicy , czy do Międzylesia.? Inny kraniec?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 19 mar 2008, 0:39

Tak jak teraz, do Międzylesia. Na Patriotów nie potrzeba więcej linii, a przesiąść sie można z/na 521 między Międzylesiem a Aninem

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 19 mar 2008, 16:19

Krzysiek pisze:
jasiu pisze:Cóż, obawiam się że Linia Otwocka musi się zadowolić 119
No dobrze zostaje nam 119 [przez Kadetów]. Tylko pytanie lepiej żeby kursowała do Falenicy , czy do Międzylesia.? Inny kraniec?

Oczywiście, że do Falenicy. Można by zaryzykować duet: 119 i 521 - skoordynowane w Wawrze, a z osobna co 15/20/20.

[ Dodano: 2008-03-19, 16:21 ]

jasiu pisze:Tak jak teraz, do Międzylesia. Na Patriotów nie potrzeba więcej linii, a przesiąść sie można z/na 521 między Międzylesiem a Aninem

Więcej linii? A co tam masz? Na Patriotów jest w gruncie rzeczy tylko 521, a do Międzylesia zasuwają 4 linie. Nie liczę lokalnych 115 i 305, które są w obu miejscach.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 mar 2008, 11:50

No ja też stawiam na 119 do Falenicy i uważam że to się sprawdzi lepiej niż do Międzylesia.
Druga sprawa , szkoda że z pętli Zerzeń zostały tylko resztki bo teraz by się przydała.
Zwoleńska nie potrzebuje linii do centrum, na tyle co sam Zerzeń i okolice ulicy Bronowskiej. Jeszcze 119 nie zabrali z Bronowskiej, a już są płacze.
Szkoda że ciąg Przygodna - Masłowiecka wygląda jak wygląda, tam można by coś puścić jednokierunkowo w strone centrum.
Ale niestety progi itd.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 20 mar 2008, 11:59

Andrzej pisze:Więcej linii? A co tam masz? Na Patriotów jest w gruncie rzeczy tylko 521

i najwidoczniej wystarczy, bo resztę pasażerów zgarniają Koleje Mazowieckie, Arka, Wilga, Mini-Bus...