Strona 65 z 114
: 24 sty 2013, 16:11
autor: Majusi
Glonojad pisze:Majusi pisze:I mamy priorytet
Nie, nie mamy. Mamy flagowy popis pewnej szkoły projektowania sygnalizacji, podobnie, jak na Zajezdni Żoliborz (nie wiem wręcz, czy nie tą samą ręką de facto napisany).
I nie ma co zrzucać indolencji projektanta na zatwierdzającego - bo ten akurat ma wiele otwartości dla dobrych i przemyślanych, nawet jeśli odważnych, rozwiązań. Tyle, że za niego nie zaprojektuje.
Zajezdnia Żoliborz to porażka. Tam nie jest potrzebna sygnalizacja, widać to jak została wyłączona. Myśliborska to tam prawdopodobnie brak priorytetu, ale TW ogłosiły przetarg na aktualizację dokumentacji to może będzie chociaż w tym przypadku (stan na dzisiaj) to po co uruchamiać. Nie szkoda pieniędzy ponieważ adaptacja (detektory) to też kosztuje (budowa i utrzymanie).
Mnie chodziło o to, że najlepiej tego kawałeczka T lepiej nie było uruchamiać i zmuszać na siłę ludzi do korzystania z T. Nie lepiej autobusy z Tarchomina? Tory wybudowano bo wybudowano most, ale uruchomienie jej byłoby zasadne po wybudowaniu linii przynajmniej do Mehhofera.
I czy to jest PR i czy został przeprowadzony rachunek ekonomiczny?
[ Dodano: |24 Sty 2013|, 2013 16:33 ]
tarantula01 pisze:Fakt: 2-ka na przystanek i potem na Świderską nie może zbyt szybko odjechać, bo czeka na światłach:
Obrazek
Taki Priorytet dla Tramwajów po warszawsku.
Ciekawe. A to działa w akomodacji? Chyba nie. I po drugie dla kogo to przejście - może w przyszłości, ale teraz?
A propos Myśliborskiej. Kiedyś była dyskusja na tym forum na temat sygnalizacji. Nie było to dobre rozwiązanie. O ile sobie przypominam to tam T jest podporządkowany (może się mylę) i przy braku priorytetu to musi poczekać jak każdy pojazd na wlocie podporządkowanym. Poza tym tam chyba jest jeszcze przystanek przed wlotem co bez sygnału gotowości do jazdy sprawę nawet w przypadku priorytetu komplikuje ponieważ początkowa zakłada się uśredniony czas obsługi. Potem można go korygować ( z zasady jest to jedna zmienna), ale to wymaga chęci też ze strony inwestora i zarządzającego ruchem itp.
Co do prognoz na Myśliborskiej to należałoby sprawdzić dla jakiego stanu były robione. Czy czasami nie dla układu komunikacyjnego docelowego. Teraz należałoby wykonać pomiary i programy skalibrować do stanu istniejącego. Tak powinno się robić, ale to tylko teoria.
: 13 lut 2013, 22:34
autor: tarantula01
: 13 lut 2013, 23:26
autor: MichalJ
Czym się różni zal2 od zal3?
: 14 lut 2013, 8:36
autor: esbek
MichalJ pisze:Czym się różni zal2 od zal3?
cyferkami:
w szóstym rzędzie 1 - 2
w dziesiątym rzędzie 3 - 1
w dwunastym rzędzie 5 - 6
oraz przesunięciem podpisu.
Więcej różnic nie spostrzegłem.
: 14 lut 2013, 13:45
autor: tarantula01
esbek pisze:MichalJ pisze:Czym się różni zal2 od zal3?
cyferkami:
w szóstym rzędzie 1 - 2
w dziesiątym rzędzie 3 - 1
w dwunastym rzędzie 5 - 6
oraz przesunięciem podpisu.
Więcej różnic nie spostrzegłem.
To są dwa pisma, jedno ma sygnaturę ...1591..., a drugie ...1592... . Pewnie były 2 wnioski.
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 07 lis 2013, 22:06
autor: tarantula01
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 13 lut 2014, 23:28
autor: winnux8
Czy rozstrzygnięty został ten cały przetarg internetowy, bo miało to być chyba dzisiaj a ani widu ani słychu?
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 14 lut 2014, 0:44
autor: nowak_marcin10
winnux8 pisze:Czy rozstrzygnięty został ten cały przetarg internetowy, bo miało to być chyba dzisiaj a ani widu ani słychu?
Ranking ofert dot. budowy linii tramwajowej na Tarchomin, po dogrywce w ramach aukcji elektronicznej:
1. ZUE S.A. (Polska) – 64 199 999.00 PLN,
2. Balzola Polska Sp. z o. o. (Polska) i Construcciones y Promociones Balzola, Sociedad Anonima, (Hiszpania) – 64 200 000.00 PLN,
3. Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PEBEKA S.A. (Polska) oraz spółka i przedsiębiorstwo TOR – KAR – SSON (Polska) – 71 180 000.00 PLN,
4. Trakcja S.A. (Polska) i Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. (Polska) – 71 340 000.00 PLN,
5. Porr S.A.(Polska) i Porr Bau GmbH (Austria) – 73 675 000.00 PLN,
6. TORPOL S.A. (Polska) – 85 036 770.03 PLN,
Zawiadomienie o wyborze najkorzystniejszej oferty
Na podstawie art. 92 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity: Dz. U. z 201r. poz. 907) /zwanej dalej ustawą Pzp/, Zamawiający informuje, że w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, prowadzonym w trybie przetargu ograniczonego na budowę linii tramwajowej na Tarchomin (NZ/125/2013), po przeprowadzonej aukcji elektronicznej, została wybrana oferta ZUE S.A., ul. Kazimierza Czapińskiego 3, 30-048 Kraków, Polska
Uzasadnienie wyboru: oferta najkorzystniejsza
Cena wybranej oferty wynosi: 64 199 999,00zł brutto
http://www.tw.waw.pl/zampubl/NZ-125-2013/Wyniki.pdf
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 14 lut 2014, 16:58
autor: KwZ
A złotówka różnicy nie jest podejrzana? Aha.
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 14 lut 2014, 17:56
autor: adner
KwZ pisze:A złotówka różnicy nie jest podejrzana? Aha.
Sorki, jeżeli coś mieszam - to był ten przetarg z "aukcją" online? W takim razie można przecież obniżać cenę o złotówkę aż się nie dostanie informacji że się wygrywa
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 14 lut 2014, 19:19
autor: pawcio
Tak. Była aukcja elektroniczna i stąd taka mała różnica.
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 14 lut 2014, 21:25
autor: Glonojad
Przebijać się można ad mortem defecatem.
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 16 lut 2014, 20:47
autor: ness
Patrzac okiem laika na te projekty szykuje sie piekna katastrofa.
Swiatowida 3 pasy (4 w rejonie skrzyzowan), a na mysliborska w kier mostu prawoskret tylko z jednego (na spolke z jazda prosto).
W odwrotnej relacji z mysliborskiej jeden pas w lewo.
Na projektowanej jest juz pas do prawoskretu w kier mostu na wylacznosc, ale 'przez tramwaj' czyli tez dupowato.
Czy tak wyszlo na prognozach ruchu? 80-90% swiatowida bedzie jechac prosto do modlinskiej? Niewydajemiesie.
Tak w ogole bo jakos nigdy nie doczytalem powodu, dlaczego tram nie leci mysliborska tylko robi ten bezsensowny oberek przez projektowana (2-3 min w plecy)?
Wygon w kier modlinskiej jest przyszlosciowo przeznaczony pod gesta zabudowe?
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 16 lut 2014, 21:00
autor: Os0
Centrum handlowe ma być przy wygięciu.
Trasa tramwajowa na Tarchomin
: 16 lut 2014, 21:07
autor: esbek
Licytacja zakończona, a kiedy przewidują podpisanie umowy?
