WAWKOM

beni pisze:Kolejne 5 szt 105Na poszło w piach z Żoliborza.

I nie wiesz, które?
1112, 1212"+1102", 1213+1103.

Nie dane biorę ze strony TW. Tak jak pisałem wcześniej.

Jeden skład 105Na z Mokotowa trafił szlak.

beni pisze:Jeden skład 105Na z Mokotowa trafił szlak.

Jak bylem maly, babcia mowila, ze czarny szlak tylko dla najlepszych - moze dlatego?
http://sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/szlak- ... ;3858.html

A tak poza gramar nazi, to ktos wie ktory? I kiedy wreszcie potrojniaki ida pod palnik?

beni pisze:Jeden skład 105Na z Mokotowa trafił szlak.

Chyba szlag.

1144+45, nastepny 1158+38.

Dzisiaj nawet już wywozili 1144

Oby jak najwiecej! Mokotow ma teraz spora nadwyzke wozow, jedyne co robia to lykaja n2k/2000, nie dajac prawie nic pod palnik...

Cuś na potrójniakach musi jeździć.

Gdyby TW nie były taką konserwą, to dwa składy bulw bardzo ładnie się przerabia na jednego potrójniaka i jedną solówkę.

Widoczność pasażerów wsiadających jest z kabiny znikoma. Przy potrójniaku będzie żadna.

Hmm, tym mnie zdziwiłeś. Ale co przeszkadza poza położeniem lusterka? Które wszak można - nawet systemowo - zmienić.

Nie chodzi o lusterko. Drzwi uchylno-odskokowe utrudniają widoczność.

To oczywiście prawda, z drugiej strony najłagodniej traktują pasażera w razie ewentualnego przycięcia.

Kamerę dać. Albo dyżurnego peronowego.