Most Północny - propozycje ZTM

[tarantula01]

Dziś po raz pierwszy pojechałem 101 do Młocin. Od Mehoffera do metra 13 minut jazdy (razem ok. 17 minut z Nowodworów). Więc żeby nie było jęków po uruchomieniu tramwaju, to z Mehoffera do Młocin tramwaj tez powinien jechać maks. 13 minut.
Przesiadka w metro, odjazd i przyjazd na Marymont to kolejne 8 minut. Całość trasy Nowodwory - Marymont ok. 21 minut (mniej więcej tyle co E-8 do Marymontu przez Trasę AK).

Ale czekam na E-8 do Młocin, które powinno tam jechać maksymalnie 14 minut z Nowodworów, jeśli nie 13 (w końcu może jechać górą nad Marymoncką). Zatem 9 (10) minut z Mehoffera do Młocin. Do Marymontu kolejne 7-8 minut (wraz z przesiadką) i to będzie 17-18 minut do Marymontu, czyli o ok. 3 minuty szybciej niż E-8 do Marymontu przed 20 marca.

PS. Ja tam obstawiam, że 15 metrowcem nie przejedzie się po trasie linii 211.

Proszę poprawić komunikaty głosowe w 101 zapowiadające Świderską, bo dziś słyszałem: "Następny przystanek: Przystanek na żądanie". Nie wiem czy ten konkretnie komputer autobusu był tak zaprogramowany, czy nie, ale jeśli nawet tylko ten, to raziło.

[KwZ]

Całość trasy Nowodwory - Marymont ok. 21 minut (mniej więcej tyle co E-8 do Marymontu przez Trasę AK).

17 min Nowodwory-Młociny + 8 min Młociny-Marymont daje 25 min, nie 21 Chyba że miałeś na myśli Mehoffera-Marymont? Co to znaczy mniej więcej w tym kontekście?

[MisiekK]

Ja tam obstawiam, że 15 metrowcem nie przejedzie się po trasie linii 211.

Były takie przejazdy robione z powodzeniem

[tarantula01]

Przy skręcie Aluzyjna Sprawna, Aluzyjna Aluzyjna (do Sprawnej), czy Główna Modlińska (jednokierunkowa na szczęście) z lewego pasa na lewy przy prawoskręcie?

[Lukasz436]

Dziś po raz pierwszy pojechałem 101 do Młocin. Od Mehoffera do metra 13 minut jazdy (razem ok. 17 minut z Nowodworów). Więc żeby nie było jęków po uruchomieniu tramwaju, to z Mehoffera do Młocin tramwaj tez powinien jechać maks. 13 minut.
Przesiadka w metro, odjazd i przyjazd na Marymont to kolejne 8 minut. Całość trasy Nowodwory - Marymont ok. 21 minut (mniej więcej tyle co E-8 do Marymontu przez Trasę AK).

Ale czekam na E-8 do Młocin, które powinno tam jechać maksymalnie 14 minut z Nowodworów, jeśli nie 13 (w końcu może jechać górą nad Marymoncką). Zatem 9 (10) minut z Mehoffera do Młocin. Do Marymontu kolejne 7-8 minut (wraz z przesiadką) i to będzie 17-18 minut do Marymontu, czyli o ok. 3 minuty szybciej niż E-8 do Marymontu przed 20 marca.

PS. Ja tam obstawiam, że 15 metrowcem nie przejedzie się po trasie linii 211.

Proszę poprawić komunikaty głosowe w 101 zapowiadające Świderską, bo dziś słyszałem: "Następny przystanek: Przystanek na żądanie". Nie wiem czy ten konkretnie komputer autobusu był tak zaprogramowany, czy nie, ale jeśli nawet tylko ten, to raziło.

A w drugą stronę - myślę że przejazd przez Most Północny wtedy nie ma konkurencji.

[Nieokiełznany]

A zmiany rozkładów od 10 kwietnia na liniach E-4,E-8,101,508 i 511 też się chyba szykują.508 idzie do pocięcia i koordynacja z 511 i 101 w szczycie B ma jeździć co 8 minut + uruchomienie nowej linii E-6.

Skierowanie linii E-4, E-6 i E-8 mostem Marii Skłodowskiej-Curie, oraz zmiany przystankowe na krańcach NOWODWORY , METRO MARYMONT oraz METRO MŁOCINY

od 10.04.2012 (wtorek)

Od dnia 10 kwietnia 2012 r. (od nocy 6/7 kwietnia 2012 r. dla linii N58) wprowadza się następujące zmiany w układzie linii autobusowych:
•Skierowanie linii E-4 na trasę :

TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Ćmielowska - Światowida – Myśliborska – most Marii Skłodowskiej-Curie - Zgrupowania AK „Kampinos” (trasa mostowa) - METRO MŁOCINY

Linia kursuje jedynie w szczycie porannym.

Kursy wykonywane są tylko w jednym kierunku na trasie: TARCHOMIN – METRO MŁOCINY.
•Uruchomienie linii E-6 na trasie:

METRO MŁOCINY – Zgrupowania AK „Kampinos” (trasa mostowa) – most Marii Skłodowskiej-Curie – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY

Linia kursuje jedynie w szczycie popołudniowym.

Kursy wykonywane są tylko w jednym kierunku na trasie:METRO MŁOCINY - NOWODWORY.
•Skierowanie linii E-8 na trasę:

NOWODWORY – Światowida – Myśliborska – most Marii Skłodowskiej-Curie - Zgrupowania AK „Kampinos” (trasa mostowa) - METRO MŁOCINY

Linia kursuje jedynie w szczycie porannym.

Kursy wykonywane są tylko w jednym kierunku, na trasie:NOWODWORY – METRO MŁOCINY.
•Skierowanie linii 101 na trasę:

METRO MŁOCINY – Zgrupowania AK „Kampinos” (trasa mostowa) – most Marii Skłodowskiej-Curie – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY (wjazd na pętlę)
•W celu zapewniania dogodnej przesiadki z linii metra skierowanie linii 510 (tylko w kursach w kierunku krańca NOWODWORY) na trasę:

EMILII PLATER - … - ks. Popiełuszki – Słowackiego – Włościańska – Żelazowska – al. Armii Krajowej - most Grota-Roweckiego - … - NOWODWORY



W związku z powyższymi zmianami zostają wprowadzone zmiany w ustawieniu linii na przystankach

Na krańcu NOWODWORY:


•linia 101: wprowadzenie na przystanek 11
•linia 510: przeniesienie z przystanku 11 na przystanek 07


Na krańcu METRO MARYMONT:


•linia 132: przeniesienie z przystanku 17 na przystanek 15
•linia 511: przeniesienie z przystanku 15 na przystanek 14


Na krańcu METRO MŁOCINY:


•linia N58: przeniesienie z przystanku 17 na przystanek 19

[konri]

Dzisiaj poobserwowałem sobie napełnienia na E-6. I mogę stwierdzić że linia cieszy się bardzo dużym powodzeniem. Pasażerowie wybierają ją, bo jedzie szybciej od 101 i nawet do godz. 18 jest bliska granicy niezabieralności. Częstotliwość powinna być zwiększona do 5 minut.

[SławekM]

Dzisiaj poobserwowałem sobie napełnienia na E-6. I mogę stwierdzić że linia cieszy się bardzo dużym powodzeniem. Pasażerowie wybierają ją, bo jedzie szybciej od 101 i nawet do godz. 18 jest bliska granicy niezabieralności. Częstotliwość powinna być zwiększona do 5 minut.

O całe 3-4 minuty... Magia czerwonego numerka w głowach pasażerów jak najbardziej działa

[Emyl]

O całe 3-4 minuty... Magia czerwonego numerka w głowach pasażerów jak najbardziej działa

Gorsz do grosza, a będzie kokosza. Tu trzy, tam pięć, a tam jeszcze dwie i wychodzi dziesięć. Czy wiesz, ile rzeczy można zrobić przez dziesięć minut?

[konri]

Magia czerwonego numerka w głowach pasażerów jak najbardziej działa

I to jak! Jak tylko podjechał 5331 na Młociny to od razu ustawił się koło niego tłum, a część pasażerów nawet wysiadła ze 101 by przejść do E-6. Magia czerwonego numerka jest nawet mocniejsza od odpychającej siły wysokiej podłogi

[reserved]

Ja się osobiście im nie dziwię. Też wolę wsiąść w przyspieszony. To nie chodzi nawet o te 3 min bo one same w sobie mnie nie zbawią. Ale jeśli ja przesiadam się gdzieś dalej w coś innego (ja tu nie mówię o tym, że należy wychodzić odpowiednio wcześniej to się zdąży tylko o tym, że się wsiada później w co przyjedzie) i czasem te jedne światła, ta jedna minuta dłużej sprawia, że można się spóźnić na jakiś kolejny autobus i jest to 10 min dłużej już np.
Zresztą baardzo uciążliwe (przynajmniej dla mnie) jest zatrzymywanie się co kawałek.

[Rosa]

I nie oszukujmy sie, to nie żadna "magia" czerwonego numerka. Czerwony jest po prostu szybszy a to czy konkretny kurs bedzie szybszy o minutę czy o 5 minut ma juz znaczenie drugorzedne.

[fik]

Wiadomo przecież, że na linie przyspieszone wysyłane są szybsze autobusy.

[reserved]

Weźmy dla przykładu odcinek Pl. Zawiszy - Dw. Centralny.
Linie powiedzmy 158 i 517. Obie ruszają w tym samym czasie w kierunku Centralnego. 517 nie zatrzymuje się na Pl. Starynkiewicza i zdąża na zielonym świetle przejechać. 158 zatrzymuje się na Pl. Starynkiewicza a potem łapie jeszcze czerwone światło.

Mała rzecz, a cieszy. Przejechanie za jednym zamachem dwóch skrzyżowań a nie podwójne zatrzymywanie się i czekanie.

Chociaż akurat na 517 wysyłane są szybsze autobusy. Bo 517 często jeździ opóźnione to się spieszy. Taki 158 z reguły jest przed czasem i się wlecze.

[Rosa]

Wiadomo przecież, że na linie przyspieszone wysyłane są szybsze autobusy.

Ale o co Ci chodzi? Sugerujesz może ze te 4 przystanki na żadanie na trasie 101 nie wpływaja w żaden sposob na czas przejazdu 101 bo i tak jedzie tyle samo jak E-6?