Linie mikrobusowe

[Kozik]

A jakie przystanki, wiaty, czy tylko słupki?

[ikarus]

Dobra czestotliwość krótka trasa, przystanki słupek i jedna ławka.

[Glonojad]

Rozkładu 201 mogłaby pozazdrościć nie jedna linia. Brawo

Fakt, jest lepiej, niż zapowiadano - 12 w międzyszczycie, 10 w środku DS i 15 do końca kursowania to gigantyczny krok w stronę prawdziwych dowozówek.

[Kleszczu]

Szkoda tylko kierowców.

[Glonojad]

Myślisz, że praca w kretowisku jest ciekawsza?

[Siecool]

Najważniejsze pytanie - a kiedy ten przejazd ma być naprawiony?? Bo znając Polskie realia - pewnie się nie da....///

Ma być zlikwidowany, a w jego miejsce pobudowany wiadukt. I to wszystko w ramach trwającej już budowy trasy S-8.

Nie jestem pewien czy i teraz nie mają takiego obowiązku, kiedyś (z rok temu) jadąc tamtędy widziałem pociąg, który stał przed tym przejazdem.

Faktycznie raz widziałem taką sytuację, że pociąg zrobił dokładnie to co kierowcy tam mają robić, czyli zatrzymał się, zobaczył co się dzieje i dopiero ruszył. Kierowcy zbaranieli. Ale praktyką jest jednak drastyczne hamowanie składu, do tego stopnia, że gdyby na przejeżdzie coś było nie tak, to by pewnie udałoby się im stanąć. Oczywiście dotyczy to tylko kierunku z Gdańskiego, pociągi jadące z Jelonek są widoczne wręcz idealnie.

Co ciekawe przejazd sam w sobie jest niebezpieczny, ale nie słyszałem tam o żadnym wypadku z udziałem pociągu. Paradoksalnie to chyba jeden z nielicznych przejazdów na którym wszyscy uważają jak diabli, co nie było regułą w czasach, gdy był on strzeżony (sygnalizacja + półrogatki, zdarzało się, że samochody omijały zamknięte szlabany pasem do jazdy w przeciwną stronę).

Wracając do mikrobów: w sumie decyzję ZTMu rozumiem, ale o jedno możnaby się przyczepić. Najpierw wszystkie gazety trąbią o linii do Koła, potem ZTM to potwierdza wieszając na swojej stronie oficjalną propozycję, rozbudza się oczekiwania i nadzieje mieszkańców, a potem nagle ZTM odkrywa, że przejazd, o którym ćwierć Warszawy wie, że jest niebezpieczny, faktycznie jest niebezpieczny i skraca linię. Trochę to bez sensu - testując trasę za pierwszym razem nie zauważono górki przy przejeżdzie?

Ale za rozkład faktycznie należą się gromkie brawa

[Bastian]

potem nagle ZTM odkrywa, że przejazd, o którym ćwierć Warszawy wie, że jest niebezpieczny, faktycznie jest niebezpieczny

To nie ZTM to odkrył...

[Siecool]

potem nagle ZTM odkrywa, że przejazd, o którym ćwierć Warszawy wie, że jest niebezpieczny, faktycznie jest niebezpieczny

To nie ZTM to odkrył...

Mobilis?

[Bastian]

Chyba PLK...

[Siecool]

To by było dziwne, żeby PLK miało coś do powiedzenia tam - zgody na kursowanie linii wyrażać chyba nie muszą, więc ciekawe w czym rzecz...

[Bastian]

Konkretnie nie wiem.

[Kozik]

Przedstawiam nowe czekające na jutrzejszy poranek przystanki na nowej linii 201:

(zapomniałem zrobić zdjęcie przystankowi Piastów Śląskich 04, przepraszam za ostrość)

[ikarus]

Melduję pierwszy kurs 201 odbył sie jechał wóz A166, aby wyrobić czas jechał nieco szybciej niż zakładane 30 km na godzine na ograniczeniu ustawionym na Osmańczyka, Pozdrawiam pasażerów wyżej wymienionego Autobusu.

[Yennefer]

hmm nie jechałam ale z tego co mi mówią sąsiedzi to i kant d.. obić
czy oni nie mogą zrobić sensownego przejścia przez te działki? byłoby 5min do istniejącego węzła i cały cyrk byłby niepotrzebny

[Piotrek]

ale z tego co mi mówią sąsiedzi to i kant d.. obić

Taka częstotliwość i kant d. obic? Nie sądzę, że z Ks.Bolesława jest 5 minut nawet przez działki