WAWKOM

Od osi Jana Pawła II (a więc od przystanków tramwajowych) jest 440 metrów.

Tylko że do osi ulicy Żelaznej. Przesiadka z WKD jest może taka sobie na autobusy pod Marriottem (ale tu jeszcze nie jest źle), czy zwłaszcza na pętlę lub na Emilii Plater, ale do tramwajów jest zupełnie przyzwoita (wliczając w to, że pod dachem, więc wydaje się pozornie krótsza).

No i wszystko się zgadza, z pociągu WKD wysiada(ło) się bliżej Żelaznej niż JP2.

Ale wsiada już wprost przeciwnie

Ponadto EN97 ma 60 metrów długości, więc nadal przesadzasz.

Pamiętam wyjście z peronu WKD na Żelazną. Zniknęło, czy jest ukryte w zabudowie?

Stary Pingwin pisze: ↑

13 kwie 2024, 10:45

Pamiętam wyjście z peronu WKD na Żelazną. Zniknęło, czy jest ukryte w zabudowie?

Jest ukryte w zabudowie biurowca.

Stary Pingwin pisze: ↑

13 kwie 2024, 10:45

Pamiętam wyjście z peronu WKD na Żelazną. Zniknęło, czy jest ukryte w zabudowie?

Cały czas jest

Trwa budowa przystanków autobusowych na ulicy Wschodu Słońca przy rondzie na wysokości planowanej nowej stacji WKD. Jednocześnie na skrzyżowaniu Szybkiej z Równoległą i Instalatorów pojawiła się tablica o przebudowie Równoległej więc w niedalekiej przyszłości będzie bezpośrednie połączenie Instalatorów z WKD Raków i Łopuszańską ulicą Równoległą wzdłuż torów WKD (tam też są planowane przystanki autobusowe).

Ale nowego przejazdu przez tory to chyba nie będzie ? Chociaż jest zostawiony wlot ronda, który prowadzi tylko do torów.
W ogóle moim zdaniem ta planowana nowa stacja to jest bez sensu, do istniejących nie jest tak daleko, a wukadka i tak ma strasznie długi czas przejazdu z Grodziska. Raczej by się zabrali za tworzenie porządnych ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż niej, w wielu miejscach brakuje (tak jak tutaj zresztą).

Tam chyba tylko będzie przejście dla pieszych przez tory przy stacji ale tak jak piszesz w zupełności by starczyła lepsza komunikacja (niż co obecne 30 min) do WKD Jerozolimskie i niebawem do WKD Raków.

dzidek pisze: ↑

20 lis 2024, 16:24

Tam chyba tylko będzie przejście dla pieszych przez tory przy stacji ale tak jak piszesz w zupełności by starczyła lepsza komunikacja (niż co obecne 30 min) do WKD Jerozolimskie i niebawem do WKD Raków.

Jeśli 228 (czy cokolwiek innego) pojechałoby Wschodu Słońca, to ominie PKP WKD Aleje Jerozolimskie.

Gdynianin pisze: ↑

20 lis 2024, 23:18

Jeśli 228 (czy cokolwiek innego) pojechałoby Wschodu Słońca, to ominie PKP WKD Aleje Jerozolimskie.

Wiem dlatego 228 bym zostawił na swojej obecnej trasie tym bardziej że póki co nie ma chęci poprawy częstotliwości a Wschodu Słońca mógłby pojechać autobus do alej Jerozolimskich i WKD Jerozolimskie na wiadukcie a dalej w stronę Ronda Zesłańców.

W sensie żeby przekierować którąś z linii z AJ ? Ale to nie da rady, bo w stronę centrum nie ma jak potem wrócić na wiadukt. Zresztą to straszne kręcenie by było, tylko po to żeby obsłużyć 1 dodatkowy ZP (bo chyba tylko jeden będzie na tym nowym odcinku ?)

mb112 pisze: ↑

24 lis 2024, 23:21

W sensie żeby przekierować którąś z linii z AJ ? Ale to nie da rady, bo w stronę centrum nie ma jak potem wrócić na wiadukt. Zresztą to straszne kręcenie by było, tylko po to żeby obsłużyć 1 dodatkowy ZP (bo chyba tylko jeden będzie na tym nowym odcinku ?)

Będzie jeszcze Popularna na Wschodu Słońca bo też się wzięli za zatokę . Nie ma problemu z powrotem na wiadukt bo jadąc od strony Szybkiej ulicą Wschodu Słońca autobus skręci w prawo w Al . Jerozolimskie i już jest na wiadukcie

No w ten sposób się da, wiadomo. Ale ja zrozumiałem że chcesz przekierować którąś z linii jadących prosto AJ tak żeby pomiędzy PKP WKD a Popularną zahaczała o Wschodu Słońca (w stronę Łopuszańskiej teoretycznie się da, w drugą już nie). Ale to która konkretnie linia mogłaby tam pojechać ? 158 przedłużyć do Instalatorów ? Nie wiem czy aż takie zapotrzebowanie by było. No i na Szybkiej żeby przejechać przegubem pod wiaduktem to raczej by trzeba przepuszczać jadących z przeciwka (zresztą 12m o ile pamiętam to też trzeba).

Bardzo podoba mi się tymczasowe wydłużenie 127 do pętli Ursus-Ratusz, dzięki czemu zyskuje się sensowny dojazd od strony miasta do stacji Ursus Północny, Outletu i ratusza dzielnicy - nie mogłoby zostać to tak na stałe?