Dziwadła - 2014

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 09 cze 2014, 2:13

8306

N25 ok 23:30 przy DwC

MJ · Post autor: MJ » 09 cze 2014, 7:53

4934

723

ashir · Post autor: **ashir** » 09 cze 2014, 8:20

4900

03(A)/104
A003

03(A)/204

ashir · Post autor: **ashir** » 09 cze 2014, 8:25

MJ pisze:4934 723

011(A)/723, więc planowo.

ashir · Post autor: **ashir** » 09 cze 2014, 16:53

A222

M14/114

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 09 cze 2014, 17:13

A081/1 Z42 odjazd z Klimontowskiej o 17:03.
Foto będzie w internecie bo ktoś robił zdjęcia.

Walas pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Właśnie o brak sensu mi chodziło. Bo nie mógł jakiś Kleszcz przyjść na brygadę z Woronicza na zmianę B (chyba drogę na Szczęśliwice Kleszcze znają?), przejeździć i zjechać do siebie? Jak na Woronicza nie dali rady, to nie dali rady, nie ma sensu na siłę tego naprawiać tylko po to, żeby wóz z Woronicza jeździł na brygadzie obsługiwanej przez tę zajezdnię.
A gdzie miał pójść kierowca, który miał w grafiku 186/5(B)? Bo jak na dyżur to nie bardzo bo nie każdy kierowca lubi siedzieć, wielu woli jeździć.

Na dyżur godzinowo identyczny jak 5B/186. Kierowcę powiadomić telefonicznie odpowiednio wcześnie, dodać, że to polecenie służbowe i ma nie gderać? Naprawdę kierowcy w MZA są aż tak rozpuszczeni, że zmiana formy pracy, bez zmiany godzin, powoduje protesty? No i co kogo powinno obchodzić, że kierowca dyżurów nie lubi? Ja też nie lubię, a mam dwa w czerwcu. I jakoś żyję.

5744 · Post autor: **5744** » 10 cze 2014, 4:37

6866 - N42
8040 - N25/N91
8887 - N33/N83

ashir · Post autor: **ashir** » 10 cze 2014, 5:57

6873

2/N43

8118

246/518+N63+N37

8129

133/N31+N34

5744 · Post autor: **5744** » 10 cze 2014, 9:14

1522 - 213
1838 - 245

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 10 cze 2014, 15:57

Wczoraj:
A744

012B/174

ashir · Post autor: **ashir** » 10 cze 2014, 16:00

A074

1/725

Szymon · Post autor: **Szymon** » 10 cze 2014, 16:54

A076

207 B

dzidek · Post autor: **dzidek** » 10 cze 2014, 18:21

Szeregowy_Równoległy pisze:
Walas pisze: A gdzie miał pójść kierowca, który miał w grafiku 186/5(B)? Bo jak na dyżur to nie bardzo bo nie każdy kierowca lubi siedzieć, wielu woli jeździć.
Na dyżur godzinowo identyczny jak 5B/186. Kierowcę powiadomić telefonicznie odpowiednio wcześnie, dodać, że to polecenie służbowe i ma nie gderać? Naprawdę kierowcy w MZA są aż tak rozpuszczeni, że zmiana formy pracy, bez zmiany godzin, powoduje protesty? No i co kogo powinno obchodzić, że kierowca dyżurów nie lubi? Ja też nie lubię, a mam dwa w czerwcu. I jakoś żyję.

Kleszczowa nie ma tylu wolnych kierowców w zmianie B aby za inne zakłady ich wysyłać tak więc nawet jakby Kleszczowa dotrwała do końca kursowania 5/186 to Woronicza musiałaby posłać za Kleszczową w zmianie B na jakąś linię swojego kierowcę.

Walas · Post autor: **Walas** » 10 cze 2014, 19:00

A dziś z powodu braku przegubów na R-7:
8704

519
8725

bodajże 167/11 lub 503/11