PorzÄ dki na południu (117, 519)

[ITS A 218]

Linia 141 nie narzeka na pustki, rano ok. 7:50 widziałem ponad 60% zapełnienie taboru wielkopojemnego na Racławickiej i w jedną i w drugą stronę.
Jeden ikarus przegubowy ok. tej godziny skręcający z Racławickiej w ŻiW nie miał dekoracji bocznej, a za to jakie przednie i tylnie z napisem "nowa trasa" na ciemnym tle tak rzucającym się w oczy.

Potwierdzam. Sam jechałem 8721 i wóz ładnie zapełniony, a na Racławickiej i Odyńca nawet niezły tłok (godz. ok. 8:30). W drodze powrotnej też ładnie zapełniony wóz i wielki + za to, że nie musi się 141 bez sensu zatrzymywać na Leżajskiej.
Co do dech, to zjazdowe kursy ich nie mają, tylko wisi karteczka typu "Trasa zmieniona" z napisem ZJAZD DO ZAJEZDNI. Nie wiem czy to nowa moda, czy nie dali dech zjazdowych.

[MichalJ]

Widziałem z daleka 382 z przednią tablicą, która poniżej numeru ma coś napisane na czerwonym pasku (za daleko było na odczytanie napisu). Czerwonym? Nie jestem na bieżąco?

[pietia]

Widziałem z daleka 382 z przednią tablicą, która poniżej numeru ma coś napisane na czerwonym pasku (za daleko było na odczytanie napisu). Czerwonym? Nie jestem na bieżąco?

Pewnie chodzi o napis "nowa trasa". Widziałem dziś z podobnym napisem (na wyświetlaczu, co prawda nie bezpośrednio pod numerem) 182 i 422. Swoją drogą - jak długo te linie mają jeździć z tymi napisami? Tylko dzisiaj czy może np. do końca tygodnia?

[MichalJ]

Na wyświetlaczu to już widziałem na 119...

I generalnie popieram, dawno pisałem, że zmiana tablic z białych na białe jest karygodna.

[yavorius]

Pewnie chodzi o napis "nowa trasa".

Na 99% tak, też widziałem tę dechę na 382

[Bywalec]

422 na nowej trasie to "Draństwo i skandal"

[Bastian]

Tia, jechałem 25 minut, dziś musiałem się przesiąść i zajęło mi to 45 minut... Normalnie zgroza...

[Wolfchen]

Narzekającym na ominięcie placu Bankowego radzi przerzucić się na metro. - Przecież 422 zapewnia dojazd do placu Konstytucji, gdzie można przesiąść się w metro i szybko dojechać do placu Bankowego – wyjaśnia.

Przesiadka w metro na pl. Konstytucji, gdzie nie ma stacji i nagła amnezja odnośnie możliwości takiej przesiadki w ZP METRO POLITECHNIKA i CENTRUM?

[geograf_OSU]

Tia, jechałem 25 minut, dziś musiałem się przesiąść i zajęło mi to 45 minut... Normalnie zgroza...

OK, pewnie jest to troche przesady z tymi 45 minutami, ale jezeli czas sie naprawde wydluzyl, to ludzie maja byc szczesliwi?
Czy naprawde taki tlok jest w 217 ze na SOB potrzeba dodatkowej linii, zamiast zwiekszenia taboru?

Naprawde sie nie dziw, ze ludzie moga miec dosyc jezeli argumentem na wszystko jest metro. Nie kazdy chce byc wprasowany do drzwi w metrze rano podjezdzac dwa przystanki z Politechniki do Bankowego.

[Lukasz436]

Z moich obserwacji dzisiejszych:
422 wsiadłem na przystanku Rondo Daszyńskiego. Przyjechała Solówka 80% miejsc siedzących zajętych. Taka sytuacja (lepiej lub gorzej) utrzymywała się do przystanku Nałęczowska. Dalej pozostały już tylko pojedyncze osoby.

365 wsiadłem w SU12 Mobilisu na całym odcinku byłem jednym pasażerem. W drugą stronę przewinęło się ok 10 pasażerów (była godzina 15:30).

141 na przystanek Sasanki Ikarus przyjechał w 70% miejsc siedzących zajętych.

Na Rakowcu ludzie już stali (ok. 20 - 30 osób). Prawie większość autobusu wysiadła przy Metrze. Dalej znów 70% miejsc zajętych.

107 - odcinek Chełmska - Stegny - ok. 10 osób w autobusie (tak średnio).

Zastanawia mnie tylko:
- po co 365 - nie można było wydłużyć 138 w kursach szczytowych do przystanku Instytut Szkła (zawrotka na rondzie).

[Plesim]

422 wsiadłem na przystanku Rondo Daszyńskiego.

A z jakiej racji miał on tam przystanek?

141 na przystanek Sasanki Ikarus przyjechał w 70% miejsc siedzących zajętych.

Widać wyraźnie już pierwszego dnia, że 141 pracuje mocno odcinkowo.

[mobil one]

A z jakiej racji miał on tam przystanek?

http://ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php?c=182&l=1&q=422

[Bastian]

OK, pewnie jest to troche przesady z tymi 45 minutami

Trochę? 20 minut na przesiadkę?! Albo nie 25, albo nie 45, jedno z dwojga. Chyba, że gość się przy Dolnej w 107 przesiadał

jezeli czas sie naprawde wydluzyl, to ludzie maja byc szczesliwi?

Pewnie, że nie. I nigdy wszyscy nie będą szczęśliwi. Pytanie, których jest więcej. Przy tego typu reformach zazwyczaj nieco zyskuje wielu (tylko że nie zawsze zauważą, że zazwyczaj czekają krócej), zaś nielicznie tracą, za to zauważalnie. Od proporcji ilościowych zależy, który iloczyn osobominut jest większy.

[MichalJ]

A ja dziś jechałem 131 o czwartej po południu na siedząco. Nie wiem, czy to jednorazowy wybryk...

[ Dodano: |1 Mar 2011|, 2011 18:38 ]
A, i jeszcze tak wspominkowo:
Parę lat temu (circa 2007, ale i dłużej chyba) niedzielny rozkład 131 z dworca wyglądał tak:
19:58, 20:27, 20:57 i na pocieszenie 119 o 20:00 i 20:40. Kurs 20:27 to był totalny sardynkowóz od samej pętli.
A dzisiaj, proszę:
19:55, 20:05, 20:14, 20:24, 20:39, 20:54.

[ness]

To nie bedzie jednorazowy wybryk.
Na wiekszosci trasy bedzie sie jezdzic w 131 na siedzaco w szczycie i beda calkiem pokazny wybor miejsc. Podobnie zreszta na 182.
Dwc-politechnika i sielce-sadyba bedzie takie oblozenie imo.
Jeszcze mniej w miedzyszczycie kiedy takt jest taki sam jak popoludniu.
Na powsinska-czerniakowska-gagarina jest poupychane za duzo kursow.
Dla odmiany na powisle (162) jest zbyt malo.
Wiadomo ze trzeba przewiezc gagarina na gore, ale to imo bedzie za duzy rozstrzal miedzy podaza a popytem na reszcie trasy.
Wywalenie 301 moze nabic do 131 troche pasazerow, ktorzy jezdzili do metra na PM ale to nie beda jakies wielkie ilosci.

btw czy przy okazji metra 162 zostaje w relacji targowek-wileniak-powisle-czerniakow czy bedzie gdzies przetrasowane?