No to jakby nie patrzeć mankament, niestety...MeWa pisze:no chyba Glonojad wyraźnie napisał, że przy otwartych drzwiach się nie otworzy.
No raczej nici i jest to argument za tym, by tramwaj wg programu sygnalizacji nie czekał na tych, co są 5, 10 czy 200 m od skrzyżowaniafraktal pisze:No to muszę zabrać kogoś z rodziny i zobaczyć, czy działa.No dobra, a jak drzwi się już otworzą i wózkowicz podjedzie później, to nici z patformy? Tak jak w starych manach nici z przyklęku?
a jak to jest? Drzwi się resetują na następnym przystanku? Czy też - tak jak słyszałem taką opinię - nie otwierają się także na następnych przystankach aż do wysunięcia platformy?Glonojad pisze:Owszem, ale z tym nie polemizuję, a jedynie wyjaśniam działanie platformy.
Bezpieczeństwo nie może być mankamentem. W życiu bym się pod wysuwaniem platformy przy otwartych drzwiach nie podpisał.fraktal pisze:No to jakby nie patrzeć mankament, niestety...
Nie mam bladego pojęcia.MeWa pisze:a jak to jest? Drzwi się resetują na następnym przystanku? Czy też - tak jak słyszałem taką opinię - nie otwierają się także na następnych przystankach aż do wysunięcia platformy?Glonojad pisze:Owszem, ale z tym nie polemizuję, a jedynie wyjaśniam działanie platformy.
tu się z Glonojadem zgodzę.Glonojad pisze:Bezpieczeństwo nie może być mankamentem. W życiu bym się pod wysuwaniem platformy przy otwartych drzwiach nie podpisał.fraktal pisze:No to jakby nie patrzeć mankament, niestety...
Resetują się na następnym przystanku, przy kolejnym załączeniu cg.MeWa pisze:a jak to jest? Drzwi się resetują na następnym przystanku? Czy też - tak jak słyszałem taką opinię - nie otwierają się także na następnych przystankach aż do wysunięcia platformy?
Dlatego czasem lepiej żeby była odkładana ręcznie, no bo wyobrażacie sobie wysuwanie platformy na przystanku Metro Ratusz na TTA? Drzwi się dawno otworzą i co wtedy?Glonojad pisze:Bezpieczeństwo nie może być mankamentem. W życiu bym się pod wysuwaniem platformy przy otwartych drzwiach nie podpisał.
zawsze można drzwi zamknąć.Dlatego czasem lepiej żeby była odkładana ręcznie, no bo wyobrażacie sobie wysuwanie platformy na przystanku Metro Ratusz na TTA? Drzwi się dawno otworzą i co wtedy?
ad. 1Otóż widząc ten wagon uśmiech mi znika z twarzy, a dlaczego? A no z wielu powodów :
- Niewygodnie rozplanowanie poręczy z przodu i z tyłu wagonu
- Cholerne szarpanie przy ruszaniu hamowanie, do tego buja całym wagonem na lewo i prawo
- Gdy jest zimno na dworzu to on chłodzi, jak jest gorąco to on grzeje albo o zgrozo nic nie robi.
-NIEZIEMSKI BURDEL W ŚRODKUNIKT CHYBA TAM NIE SPRZĄTA
Dwie bluzy już sobie upier... równo, to już nie jest szary kurz , to już jest czarna smoła
A ogólnie to one chyba myjni nie widziały od nowości.
- Głośne, zdecydowanie za głośne w porównaniu do bezszelestnych 105 i hipciów.
- Co za debil umieścił pod kątem te siedzenia, ja tak nie potrafię bo nie mam się gdzie oprzeć bokiem (Oprzeć rękę o "parapet", drugi fotel, okno czy cokolwiek)
), a przy hamowaniu... podkuwały się i tyle. Ludowa ,,prawda'' o hałasujących tramwajach i niechęć na Saskiej Kępie, to właśnie skutek powszechnej eksploatacji podkutych tramwajów. 
i jakoś trzeba ten prąd zmienny odpowiedniej częstotliwości otrzymać. Zresztą nie wyją cały czas!Ale dowciapnegrzegorz pisze:ad. 4 Pesa nie wynajęła sprzątaczek - a to Ci złośliwość!...
Żart Ci się udał, haha ale się roześmiałem!Ano powinien. Zresztą, byłem przekonany, że działanie tego przycisku jest tozsame z normalnym guzikiem, za wyjątkiem sygnalizacji głosowej i wizualnej na konsoli, że jest potrzeba otwarcia. W ogóle myślę, że motorkowym przydałoby się przeszkolenie z obsługi tego czegoś. Ostatnio po wywołaniu tej funkcji z zewnątrz, motorkowego poinformowało piszczykiem - i minęło dobre pół minuty, zanim znalazł, gdzie się platformę wysuwa.MeWa pisze:a nie uważasz, że system powiadomienia motorniczego powinien zostać zmodyfikowany? Żeby motorniczy mógł wybrać otwarcie / nieotwarcie zamiast blokowania się drzwi...
True, operacja platformy w Swingach przy zamkniętych drzwiach to istotna sprawa i dobrze, że tak jest. Tylko wydaje mi się, że w Pesach wysuwa i wsuwa się przy otwartych drzwiach. Fakt, będzie z pół roku, jak ten wynalazek w nich testowałem, ale tak mi się to zapamiętało.Glonojad pisze:Bezpieczeństwo nie może być mankamentem. W życiu bym się pod wysuwaniem platformy przy otwartych drzwiach nie podpisał.
a w czym jest problem? Że wózkowicz nagle znajdzie się na przystanku po przyjeździe tramwaju i nie zdąży zakomunikować chęci wejścia do wozu przed otwarciem drzwi? I czemu akurat problem dotyczyć ma przystankufraktal pisze:Owszem można, ale do tego czasu władują się już dziesiątki ludzi, skutecznie blokując wjazd do środka wózkowi. Po drugie, wózkowicz będzie myślał, że tramwaj zaraz odjedzie, jak zamyka drzwi, więc będą się starali do tego nie dopuścić, a motorkowy będzie w środku, więc jak powie, że chce wysunąć? Nawet jeśli jest mikrofon, to raczej na zewnątrz nie działa...
Ratusz?I tu nie do końca się zgodzę. Wszystko zależy.grzegorz pisze:Kolega pójdzie na Wschodni i posłucha - nowoczesny tabor (łącznie z super-duper flirtami; sorry są super, przynajmniej jak na Polskę) tak ma!
)
nie było w założeniach, to płaćcie...](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}