WAWKOM

Nawet z reklamami da radę zrobić w miarę sensowne układy. Można zrobić coś takiego jak w Pesach dla TŚ (coś takiego - http://d.naszemiasto.pl/k/r/f8/ce/53720 ... 0101000000 , oczywiście po lekkim przearanżowaniu informacji), można wyświetlać reklamy tylko poza strefą przystanku (z przerwą na plansze informacyjne co minutę)
Głównym problemem z warszawskim układem na podsufitowych tablicach jest to, że zamieniono czytelną z kilku(nastu) metrów tablicę ledową na jej dokładny symulator na niedużym ekranie, widoczny może z 2-3 metrów, bez dorzucenia absolutnie żadnej dodatkowej funkcjonalności.

No mnie to właśnie wkurza, jest ekran, na którym można by wyświetlać szmery bajery a jest jedno wielkie GIE. Zwykły niebieski pasek z napisami, nawet jakiejś strzałki niedasię zrobić, musi być myślnik i znak większości, no żal po prostu. A w GOPie nawet lokalizację tramwaju na mapie pokazuje, no kurde! Aż się chce powiedzieć jak prezydent:

Czemu 1, 7, 9 i 25 jadąc z Narutowicza jadą na trasie zmienionej? Jaki element trasy linii 1 na odcinku Pl. Narutowicza - Annopol uległ zmianie? Co wsiadającego przy, powiedzmy, Babce pasażera obchodzi skąd tramwaj zaczął kurs, skoro jedzie tak, jak 1 powinna jechać? Przy skróceniu 20, 23 i 24 do Koła było prawidłowo. Zmieniona w stronę Koła, w przeciwnym kierunku bez informacji o trasie zmienionej. Miałem cichą nadzieję, że ktoś pomyślał i zdrowy rozsądek będzie stałym trendem, ale się pomyliłem.

Widocznie to był tylko przypadek albo ktoś w końcu pomyślał ale szybko mu to z głowy wybito.

Dlaczego w R&G PLUS widnieje napis np. Trasa zmieniona koło kierunku, a nie pod nim tak jak jest w Makro Systemie i Novejmedii?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Ponieważ jest to zwykły dopisek, a nie rodzaj trasy (normalna, zmieniona, skrócona itp.) do wybrania.

To ciekawe czemu nie wybrali

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Bo jest to dopisek do kierunku, a nie wariant trasy.

Jak sobie coś zanotujesz na białej kartce (w autobusie to byłaby trasa podstawowa) i cokolwiek na niej dopiszesz (adnotacja o zmianie trasy), to kartka sama z siebie nie zmieni koloru na żółty - bo przyjmijmy, że na żółtych kartkach są różne dopiski i adnotacje (na przykładzie autobusu: nowe systemy informacji pasażerskiej, jak Macrosystem, czy Novamedia, z możliwością wyboru, czy dany kurs jest skrócony, czy to trasa zmieniona).

Mam nadzieję, że to już wyjaśniło wszelkie wątpliwości, to było jedyne tłumaczenie "co autor miał na myśli". Nie lubię tłumaczyć tego, co już wcześniej napisałem.

To nie mogli jakiejś aktualizacji wypuścić, by w R&G PLUS była możliwość trasy zmienionej/kursu skróconego/trasy skróconej? A poza tym ostatnio w większej ilości nowszych manów ekrany boczne (przeważnie przednie) są na dole ucięte i wyświetla się Displayer INFO[IMG]
//images.tapatalk-cdn.com/15/11/10 ... a02ee5.jpg[/IMG]

Jak nie było w wymaganiach to dlaczego mają za darmo dodać? Musieliby dość mocno przerobić program, w dodatku w niewspieranej wersji (teraz 5000 i 6000 mają zbliżony program oparty na bazie danych, nie plikach binarnych starego formatu)

Czy z wyświetlania przesiadek na tych tramwajowych tablicach VFD to zrezygnowano całkiem?

W wozach 54xx jeszcze nie ma wgranych tras? Dziś trzy sztuki widziałem (2x Z-3 i 1x169), z tyłu radośnie migała sobie kropka (może nadawała numer i trasę alfabetem Morse'a - nie wiem, nie znam go zbyt biegle) a z przodu decha za szybą, na poły przesłonięta przez wycieraczkę. Nowy standard?

NovaMedia i tyle.

//Uzupełnienie wątku o wyświetlaczach w najnowszych Solarisach, cytaty pochodzą z tematu Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Tyrystor pisze:

ashir pisze:A widzieliście, że w nowych Solarisach jest inna czcionka na wyświetlaczach podsufitowych? A i zauważyłem, że przy zjeździe na zewnętrznych wyświetlaczach jest ostatni przystanek w negatywie, a dopisek "kurs skrócony" pojawia się i znika, co chyba jeszcze bardziej ma przykuć uwagę pasażerów?

Ten nowy font to zapewne Frutiger, jak ogłaszano ten przetarg, to jak pamiętam nawet w SIWZ był zapis nakazujący użycie Frutigera właśnie.
Pomysł niegłupi, bo już ta czcionka jest obecna na naklejkach przystankowych (na najnowszych wiatach AMS) i od wielu lat na drogowskazach MSI.

Jechałem wczoraj jednym z najnowszych Urbino 18, trzeba sprostować. ZTM wymagał Frutigera, ale nie jest tak cudnie, jak mogłoby być, NovaMedia zastosowała darmowy linuksowy odpowiednik, czyli rodzinę czcionek Droid Sans.
Aczkolwiek oprócz zmiany czcionki, programiści mocno się przyłożyli do strony estetycznej, szczególnie na ekranach podsufitowych. W końcu dolna linijka na ekranie "Przystanek: ... " jest na tej samej wysokości, co na innych (z trasą, datą i następnym przystankiem. No i w końcu jest normalna strzałka, a nie . Coś także zoptymalizowano, bo animacja przewijania trasy w końcu nie przycina się.

Aczkolwiek chyba wciąż system także cierpi na drobne błędy wieku dziecięcego - system nie ogarnął startu z pętli, choć być może kierowca nie wcisnął jakiegoś magicznego przycisku, dzięki któremu SIP zaczyna mierzyć przemierzaną trasę półkursu.

Jako pasażer jednak oceniam, że w końcu NovaMedia odwaliła kawał dobrej roboty i jeśli nie ma przeciwwskazań - ujednolićmy w końcu ten nowoczesny SIP w równie nowoczesnym taborze, niech będzie jedna wersja wszędzie. Jak na razie mnożą się odmiany NovaMedii, z czego chociażby w mercedesach mamy dwie różne wersje...

Ciekawa informacja na elektrodesce w olsztyńskich tramwajach:
http://omni-bus.eu/podroze/displayimage ... play_media