WAWKOM

Nowa siatka połączeń w Łodzi: http://mpk.lodz.pl/showarticleslist.act ... 5cze%C5%84

Na schematach wygląda sensownie, kwestia rozkładów pozostaje.
No i nie rozumiem tworzenia setek wariantów jednej linii...

Lukasz436 pisze:Bardzo cieszy że Tomaszów wzbogaci się o nowe autobusy. Obecnie to park autobusów "muzealnych"...

Bez przebudowy układu, to i tak będzie pudrowanie trupa - a szkoda, bo małe miasta potrafią zrobić coś sensownego z komunikacją (vide: Żyrardów obecnie a to, co było za czasów MZK to niebo a piekło - teraz jest takt i w miarę sensowny układ linii - nie liczyć podjazdów na Osadę Rybacką i generalnie komunikacji na południe od torów kolejowych).

Ej, ta Stajnia Jednorożców na schemacie tramwajowym to ma być oficjalna nazwa ZP? Bo Piotrkowska-Centrum tam nie widzę

Niestety, wygląda na to, że oficjalna...

Heh, Nowosolna odcięta od komunikacji nocnej, urocze

> 45: Obie linie skierowane w ul. Pomorską dla zapewnienia bezpośredniego dojazdu z Radogoszcza do pl. Wolności i na Uniwersytet Łódzki
Pomorska nie ma nic wspólnego z Radogoszczem:) poza tym, obsługuje tę relację 4, 46 i 59.

Przystanek będzie się nazywał PIOTRKOWSKA CENTRUM (jako pętla dla N9).

Poza tym, to naprawdę wydaje się mieć sens. Przesunąłbym N3 na pętlę Szczecińska-Cmentarz.

yavorius pisze:Heh, Nowosolna odcięta od komunikacji nocnej, urocze

Ale za to nocne przez cały tydzień co 30 minut. Musieli gdzieś szukać oszczędności, ale trochę przesadzili z odcięciem Nowosolnej, Andrespola, czy Rudy.

yavorius pisze:Przystanek będzie się nazywał PIOTRKOWSKA CENTRUM (jako pętla dla N9).

W UM bardzo chcą zmienić nazwę na Stajnię

Andrespol może wziąć taksówkę z Janowa

a Nowosolna ze Stoków/Sikawy

Mimo wszystko to Łódź jeszcze, choć pamiętam te czasy, kiedy nie. Mało tego, kiedyś widziałem tablicę z nazwą miejscowości "Nery", mniej więcej tu:
https://www.google.com/maps/place/51%C2 ... d19.585131

Nie da się objąć całego miasta zasięgiem komunikacji nocnej (takie Wiskitno to też Łódź, a nigdy nocnego nie mieli).

Nieco przewrotnie odkopuję ten wątek.
W najbliższą niedzielę, 2 kwietnia, rusza w Łodzi nowy system transportowy. Jednym z założeń jest marszrutyzacja (choć niestety nie ma mowy o częstotliwościach tramwajowych z 2001 r.). Nowy system nie jest bez wad, ale ma kilka ciekawych założeń (wartym uwagi jest również sposób i skala informowania o nim!).
Wszystkich zainteresowanych odsyłam na stronę projektu:
www.uml.lodz.pl/lodz_laczy
i zapraszam do dyskusji.

Reforma taka sobie, ale mnie cieszy fakt jakichkolwiek działań. Niektóre patologie wyeliminowane (nie wszystkie), ale potworzono sporo wątpliwych rozwiązań. Tak czy siak, dobrze że w Łodzi w ogóle coś się dzieje, bo jeszcze parę lat temu był tam kompletny beton i brak jakichkolwiek chęci do zmieniania czegokolwiek. Z tego co widziałem będąc tam co jakieś czas w ciągu ostatnich dwóch lat pojawiły się biletomaty we wszystkich pojazdach, wprowadzono równe takty (wreszcie!). Ale jak patrzę na obecne częstotliwości to mimo równych taktów na większości linii wychodzi mniejsza częstotliwość niż jeszcze kilka lat temu. Na wielki plus powrót do siatki tramwajów z 2001 (ale już np. skierowanie tramwajów ze Zgierza na Pomorską jest fatalne).

Jeśli jest tu więcej imigrantów z Łodzi, również zapraszam do dyskusji

Bywałem w Łodzi w latach 2009-2011 - zapamiętałem ekstremalną jazdę tramwajami po zwichrowanych torowiskach, no i wieczny remont torowiska w ul. Kilińskiego.

WTF?
https://www.tvn24.pl/lodz,69/lodz-zielo ... 81827.html