WAWKOM

Tymczasem trzecia linia rzymskiego metra zbiera gromy, o jakich nam się nawet nie śniło:

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... ozsza.html

Wiesz, inwestycji ogólnie rzecz biorąc komunikacyjnych zakończonych mniejszym lub większym fiaskiem to w rozwiniętych krajach było całkiem sporo.
Trudno przebić przykłady portów lotniczych, ale metro też ma swoje miejsca blisko podium. W Amsterdamie linia N-S po 12 latach budowy ma 6 lat opóźnienia i jeszcze 3 lata do otwarcia, więc i czas na kolejną obsuwę... O kosztach to lepiej nie wspominać.

No, ale włoski stosunek kosztów jest jednak dość szokujący.

Kosztów? No nie wiem, nawet jak wydadzą 5 mld, to jednak to jest 25 km.
W Amsterdamie jest 3.1 mld za niecałe 10km... I na pewno jeszcze koszt wzrośnie.

A rozumiesz różnicę między "wartość" a "stosunek"? Zwróć uwagę, o ile im się rozjechały koszty planowane od poniesionych, a to przecież jeszcze nie koniec.

Nie napisałeś, o jakim stosunku mówisz... Ale Amsterdamie koszty im wzrosły o ponad 100% a do końca daleko. W Rzymie się chyba w 6 mld zmieszczą?

No, nie, to rzeczywiście. Tak źle nie jest.

a czy wąskotorówki już zostały rozebrane Nota bene były trzy, a trasa trzeciej linii jest zbliżona tylko do dwóch z trzech wąskotorówek ...

O ile wiem, ta jedna, której przebieg wykorzystany jest na wschodnich przedmieściach, bliżej miasta pozostała. IMHO powinna zostać przerobiona na tramwaj w sieci ATAC w takim układzie...