Wypadki i awarie - 2015

[Michalk001]

Mamy efekty wymiany całego taboru na niskopoddłogowe dziadostwo - gdyby ktoś mądry zostawił chociaż opcję 50:50 to zapewne Ikarusy poradziłyby sobie z tym o wiele lepiej.

Twierdzisz, że wóz bez jakichkolwiek systemów, dałby radę?

Nie mam systemów na myśli - chodzi o to że Ikarus miał doskonały rozkład masy. Silnik w pierwszym członie pomiędzy osiami, dzięki czemu oś kierowana i napędowa były dociążone. Naczepa z kolei dzięki drążkom skrętnym mogła w pewnym stopniu sama wychodzić z poślizgu w zależności od zgięcia przegubu. Pamiętam jak wracałem chyba w 1999 roku do Legionowa wozem 2451. W ciągu półtorej godziny spadło kilkadziesiąt cm śniegu. Osobówki prawie nie jeździły, za to Ikarus pełen ludzi radził sobie zaskakująco dobrze. W pchaczu mamy lekki przód i środek - za to ciężki napędzany tył. Cała ta masa składa pojazd na każdym zakręcie.

[reserved]

A jak Alpino sobie radzą w takich sytuacjach? Jechałem niby Alpino wczoraj o 23:00 i kierowca skarżył się na lód na drodze, ale chyba aż tak kiepsko mu się nie jechało. Pytam trochę w kontekście jego górskiego przystosowania.

[Michalk001]

A jak Alpino sobie radzą w takich sytuacjach? Jechałem niby Alpino wczoraj o 23:00 i kierowca skarżył się na lód na drodze, ale chyba aż tak kiepsko mu się nie jechało. Pytam trochę w kontekście jego górskiego przystosowania.

Chyba jedyne górskie przystosowanie Alpino to mniejsza szerokość wozu.

[reserved]

A napęd? Hamulce? Przecież to tak szarpie, że usiedzieć się nie da. Chyba to jest właśnie przystosowane do terenów górskich?

[Domas]

Nie, to jest efekt złego połączenia skrzyni i silnika (za duża moc dla takiej skrzyni czy coś takiego)

[Flash8222]

Mamy efekty wymiany całego taboru na niskopoddłogowe dziadostwo - gdyby ktoś mądry zostawił chociaż opcję 50:50 to zapewne Ikarusy poradziłyby sobie z tym o wiele lepiej. Bez przesady, za każdym rogiem nie stoi osoba na wózku która już koniecznie musi jechać pierwszym napotkanym pojazdem - a nam się za przeproszeniem w d... poprzewracało i jęczymy jak trzeba pokonać trzy stopnie. Kiedyś ludzie byli szczęśliwsi - nie marudzili, nie wyzywali się na forach i cieszyli się że autobus jest i jedzie.

Sorki, ale gówno prawda. W takich warunkach Ikarusami wcale łatwiej się nie jeździło w szczególności automatami z włączonym na stałe retarderem przez którego naczepa również próbowała wyprzedzić sekcję A, nie wspominając o braku możliwości ruszenia bez ASR. W przypadku nowych autobusów kluczem do szczęścia jest nie dać się złamać lub stanąć złamanym, jak już się stanie złamanym to można prosić o holownik.

Zatrzymanie przy rotundzie Mokotów. SU18 z Ostrobramskiej się "złamał" i zablokował ruch tramwajowy.

Jechałem tym autobusem. To był 171. Jechał bardzo wolno ślizgając się, próbował w pewnym momencie zmienić pas na lewy i nie wyrobił się. Motorniczy z zatrzymanego tramwaju skonsultował się z kierowcą i poszedł po piasek, żeby posypać ulicę, ale na nic się to zdało. Kierowca otworzył pierwsze dwa drzwi i ludzie bezpiecznie wysiedli.

Ciekawe jak on tego dokonał, bo ja wczoraj przejeżdżając przez Most Gdański gdzie też wesoło nie było (podjazdy/zjazdy strome, szykany), a jakoś dawałem sobie radę. Najważniejsze to nie dodawać gazu gdy wykonuje się zmianę pasa ruchu czy przejeżdżając przez szykanę.

[reserved]

Prosto tego dokonał. Po prostu autobus sam jechał sobie gdzie chciał. Kierowca próbował skręcić na lewy skrajny pas, nie mógł sobie poradzić kompletnie ze ślizgającym się autobusem, w końcu się tak mocno wybił w lewo, że już nie dało go rady wyprostować. Kierowca sobie tylko patrzył jak zjeżdża na tory.

[Flash8222]

Czyli zbyt energicznie ruszył kierownicą A przy takiej drodze trzeba jeszcze bardziej ostrożniej niż z jajkiem czy kobietą przed ZNP

[MichalJ]

Bo dawniej, to hoho.

[reserved]

Nie wiem, byłem w sekcji B, no i nie jestem kierowcą, więc ciężko mi na ten temat się wypowiadać. Niemniej generalnie jechaliśmy w tempie żółwia. Ostrożności temu kierowcy nie brakowało.

[pawcio]

To raczej kwestia techniki niż ostrożności.

[Pawel_]

A jak trafił na jakąś muldę i go wyniosło/poniosło/przeniosło*?

* - niepotrzebne skreślić

[reserved]

Tak jak wspomniałem, nie mnie to oceniać. W każdym razie nie szarżował.

[grzegorz]

Kiedyś ludzie byli szczęśliwsi - nie marudzili, nie wyzywali się na forach i cieszyli się że autobus jest i jedzie.

Cieszyli się też z 20 deka szynki (za którą i tak musieli zapłacić i odstać swoje) i papieru toaletowego. Utnij sobie nogę, to chodzenie o kulach może ci się spodobać (jako alternatywa dla wózka). A może winniśmy nocować w namiocie na balkonie, by docenić wygody karimaty? Proszę usilnie byś już nie używał swoich powyższych „argumentów”.

[Wiliam]

Takie pytanie laika, co to znaczy że autobus się złamał? Przekroczono jakąś normę zgięcia w przegubie? Trzeba go siłami zewnętrznymi "wyprostować"? Sam nie ruszy?