Modernizacja linii tramwajowej Dw.Wileński-Żerań Wschodni

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 24 paź 2015, 14:37

Słowo-klucz: awaryjna.

marcin3001 · Post autor: **marcin3001** » 24 paź 2015, 15:29

No jasne, chodzi mi tylko o to, że w wielu częściach miasta nie ma gdzie zawracać w razie awarii. A tu, mając taki dobrobyt w okolicy, trzeba będzie jeszcze utrzymywać dwie niepotrzebne zwrotnice.

ashir · Post autor: **ashir** » 24 paź 2015, 15:57

marcin3001 pisze:Jest Stalowa, jest ZOO, jest od biedy nawet jeden skręt na Starzyńskiego, i jeszcze to? W dodatku głupie, bo bez przystanku na Żabie pomimo kręcenia się po niej. Raczej nikt nigdy z tego nie skorzysta

Bez przystanku na Rondzie Żaba, ale to jakby tramwaj jechał wcześniej 11 Listopada i korzystał też z nieużywanego łuku na Rondzie Żaba. To masz na myśli?

marcin3001 pisze:No jasne, chodzi mi tylko o to, że w wielu częściach miasta nie ma gdzie zawracać w razie awarii. A tu, mając taki dobrobyt w okolicy, trzeba będzie jeszcze utrzymywać dwie niepotrzebne zwrotnice.

Jakikolwiek problem na Żabie bądź dalej w kierunku Bródna da się rozwiązać objazdami bez karania Inżynierskiej i Bródnowskiej, które dość konkretnie tramwaje zapełniają. Dla mnie to wystarczający powód do utrzymywania tych zwrotnic.

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 25 paź 2015, 1:31

ZP Inowłodzka też poszedł do likwidacji?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 25 paź 2015, 9:17

Jechałem, ładnie to wygląda, zwłaszcza przedłużone przystanki i powycinane krzewy. Niestety, na Odrowąża i Rembielińskiej zostały nie przycięte gałęzie, które szorują bok trama.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 25 paź 2015, 10:11

Tam pal licho bok tramwaju, zaraz za Żabą to myślałem że lustro straciłem taki był huk

Na Annopolu budują czwarty tor (Obecnie jest tylko jeden dla dwóch linii 1 i 25) i mają robić tor wyjazdowy w stronę Żerania by można było kółeczka robić, więc w pewnym momencie ruch na Bródno znowu będzie zawieszany. Zastanawia mnie ograniczenie za Kondratowicza które kończy się na zwrotnicy na Annopol, po co to ograniczenie skoro tory są równe i nic tam się nie dzieje, dodam że ograniczenie w drugą stronę zaczyna się za krzyżakami wjazdowymi na Annopol i nie ma dodatkowej tabliczki dla tramwajów wyjeżdżających z Annopola

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 25 paź 2015, 10:23

Też się zastanawiałem. Ograniczenie odwołuje negatyw bądź rozwidlenie(skrzyżowanie) torów. Po co negatyw przy zwrotnicy? W zasadzie składy wyjeżdżające z pętli Annopol nie mają ograniczenia, bo zostało odwołane wcześniej, a nowej tabliczki brak. Szukałem jej wczoraj jadąc 1, nie znalazłem.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 25 paź 2015, 15:03

winnux8 pisze:ZP Inowłodzka też poszedł do likwidacji?

Wróci po ostatnim etapie prac.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 25 paź 2015, 16:21

Ja się zastanawiam kto wpadł na pomysł budowy zatoki przystankowej dla przystanku autobusowego 11 LISTOPADA 01... Rozumiem to w ramach modernizacji trasy?

J.Kaczmarski · Post autor: **J.Kaczmarski** » 25 paź 2015, 18:07

Jechałem dzisiaj tamtędy i niezbyt mi się podoba likwidacja "Bolesławickiej" i do tego co chwila jest "dyszka".

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 25 paź 2015, 18:42

J.Kaczmarski pisze:Jechałem dzisiaj tamtędy i niezbyt mi się podoba likwidacja "Bolesławickiej" i do tego co chwila jest "dyszka".

To chyba jechałeś inną trasą, bo jedyne ograniczenia są na środku ronda Żaba (Dla linii 3, 4 i 25) oraz między kondratowicza a wjazdem na annopol.

J.Kaczmarski · Post autor: **J.Kaczmarski** » 25 paź 2015, 18:43

Na Annopolu to już w ogóle tym Tramicusem jechał jak w kondukcie pogrzebowym.

ashir · Post autor: **ashir** » 25 paź 2015, 19:37

J.Kaczmarski pisze:Jechałem dzisiaj tamtędy i niezbyt mi się podoba likwidacja "Bolesławickiej" i do tego co chwila jest "dyszka".

Likwidacja Bolesławickiej to bardzo dobry pomysł. Przydałoby się jeszcze usunąć Poborzańską.

J.Kaczmarski · Post autor: **J.Kaczmarski** » 25 paź 2015, 19:39

Jasne, może skasujmy jeszcze Staniewicką i Budowlaną.

A Bolesławicka była dobra, bo do Lidla zapewniała dowóz.