WAWKOM

Widzę, że Wrocław jest konsekwenty i w nowych Twistach jest tak samo duża rzeźnia, że można spokojnie zaparkować malucha

Do Czech nie daleko, może z myślą o turystach stamtąd? Wszak u południowego sąsiada niezły przyrost naturalny, więc szeroka rzeźnia ewentualnie się przyda

Raczej błędny tok rozumowania, w Czechach w każdym mieście w nowych tramwajach stosowany jest układ siedzeń 2+2/2+1, przy czym rzeźni na cały człon nie widziałem.

Czoło ma wygląd jakby wsadzone bokami w imadło. Osobiście te rysy czoła kojarzą mi się ze 102N

Plany na temat nowej zajezdni tramwajowej.
https://www.wroclaw.pl/komunikacja/mpk- ... bacz-gdzie

Otwarcie kopert na linię 9xx
Startowało tam DLA, Kłosok, Gostynin.
https://portal.smartpzp.pl/umw/public/p ... e=59405478

Protest protestami ale jak trzeba to rolnik pomoże.
https://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,ki ... sWuX07_Juw

Chyba nawet Hyundai dla Warszawy nie miał takiego powitania jak Pesa we Wrocławiu
https://www.facebook.com/share/v/TZy3rmbE9fPdTcqZ/

Śmiettelne potrącenie nastolatki
https://gazetawroclawska.pl/tragedia-we ... 1-18417545

Wrocław obwieszcza (przed wyborami), jak rozbuduje sieć tramwajową, gdy wygra na loterii:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 82703.html

Trasa na Swojczycze na ten moment ma tylko położone nowe tory na nowym moście Chrobrego. Tam jeszcze muszą rozwiązać problem z działką
https://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,wr ... 70543.html

Na Jagodno widzę, że coś tam od jakiegoś czasu budują ale muszą też rozwiązać problem z krzyżowaniem się z linią kolejową 285 na jednym poziomie.
Na innych trasach nic się nie dzieje. Niektóre obiecane były 5lat temu.

Trochę o liniach aglomeracyjnych
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 82730.html

vernalisadonis pisze: ↑

04 kwie 2024, 6:27

Trochę o liniach aglomeracyjnych
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 82730.html

Jak oceniasz tę _rewolucję_?

Ja uważam, że to idzie w dobrym kierunku. Z przetargu na przetarg powstają nowe linie o w miarę sensownej częstotliwości oraz kładzie się nacisk na nowy tabor. Linie podmiejskie od dawna potrzebują taboru MEGA. Dla mnie osobiście nie musi to być elektryk. Nie jestem ich zwolennikiem.
Na niektórych liniach jak wyjeżdżą się poza Wrocław, to można jechać na Urbancard (patrz Marki czy Konstancin).
Jedynie co bym zrobił z liniami od Psiego Pola, to nie pchał ich na siłę do Galerii Dominikańskiej, tylko zakrańcował na Kromera oraz Placu Daniłowskiego. Na Galerii Dominikańskiej jest bardzo mało miejsca i wg mnie tam powinno być tylko 110 oraz 114. No i bez sensu aby linia podmiejska jeździła aż do centrum miasta, bo to zwyczajne marnowanie wzkm.
Ostatnio był rozpisany przetarg na te linie 9xx i część miejskich.
Nie mam pojęcia co z przetargiem za Michalczewskiego i Mobilis, bo w 2025 to wszystko się kończy.

Na pl. Daniłowskiego w życiu bym w szczycie nie pchał żadnej linii dopóki nie zrobią wiadukt kolejowy nad Boya. Ale i tak wątpię czy się ludzie zgodzą na skrót. Juz kiedyś była próba skrócenia i skończyło się sromotną porażka mimo, że było mocne parcie miasta na skrócenie do Kromera.