WAWKOM

ashir pisze: ↑

03 mar 2020, 21:07

W Polsce też już pociągi mają przystanki na żądanie.

Chyba w bieszczadach

Nordyk110 pisze: ↑

03 mar 2020, 21:10

Chyba w bieszczadach

OIDP to Koleje Dolnośląskie wpadły na taki pomysł.

Yelonker pisze: ↑

03 mar 2020, 21:17

Nordyk110 pisze: ↑

03 mar 2020, 21:10

Chyba w bieszczadach

OIDP to Koleje Dolnośląskie wpadły na taki pomysł.

No nie słyszałem, ale popieram.
Ludzie szybciej to ogarną niż urzędnicy.
To pewnie jest lepsze dla ludzi, ile jest skarg na kierowców, trammanów na temat nż"

Autobus Czerwon pisze: ↑

03 mar 2020, 7:06

W ramach walki z koronawirusem, w Pradze nie będzie używany ciepły guzik w autobusach, tramwajach i metrze. Będzie za to nadal używany w pociągach, gdyż z powodu dużej ilości stacji na żądanie, niekorzystanie z niego generowałoby opóźnienia.

Źródło: strona PID na facebooku

Dobrze, że jeszcze pozwalają się trzymać poręczy... Sorry, ale to idiotyczny pomysł.

Praha wprowadza nowe malowanie pojazdów w ramach PID: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 65428.html

Brzydkie.

Nowym malowaniem pochwalił się też S-Bahn Stuttgart
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inha ... duced=true
https://www.bild.de/regional/stuttgart/ ... .bild.html

Stuttgart jest teraz w Czechach?

Nie.

Dzisiaj w Pradze, po raz ostatni wyjeżdżają na ulice autobusy marki Karosa. Co ciekawe, nie są one stare, bo przeważnie mają po 14 lat. Oznacza to koniec wysokiej podłogi w praskiej komunikacji autobusowej. Co ciekawe, będzie można nadal spotkać Karosy w weekendy na wybranych kursach linii 180 i 213, w ramach przewozów retro.

14-letnie autobusy nie są stare?!

Jeżeli 14 letnie autobusy są stare, to jak określić nasze 19 letnie MANy NG313, które jak dobrze pójdzie dożyją jeszcze następnego roku?

Autobus Czerwon pisze: ↑

07 gru 2020, 11:18

Jeżeli 14 letnie autobusy są stare, to jak określić nasze 19 letnie MANy NG313, które jak dobrze pójdzie dożyją jeszcze następnego roku?

Są pudrowanymi trupami.

Nie przesadzałbym z tym pudrem...

Praski DPP ogłosił kontynuację starań o budowę trzech nowych odcinków:
https://zdopravy.cz/prazsky-dopravni-po ... ZNooW_3WU8
Równolegle trwa wydłużanie linii z Barrandowa do Slivenca:
https://www.openstreetmap.org/#map=18/50.03094/14.36337

Ciekawe co z planami linii podmiejskiej.

Widać że Praga na poważnie traktuje rozwój sieci tramwajowej.

A w Warszawie? W Warszawie jak w lesie, żeby nie napisać gorzej.