Czasy przejazdu - 2022–2023

[karmat]

Nie trzeba nawet odejmować. Jest 0 od jakiegoś czasu.

Jestem w stanie zrozumieć ten sam czas odjazdu z pętli, co z przystanku zbiorczego, w przypadku Służewca, Banacha czy Gocławka. Kłóci mi się trochę w przypadku Winnicy, zwłaszcza, że przystanek dla wysiadających i przystanek na pętli dzieli minuta.

Ciekawe, czy po włączeniu świateł na wyjeździe z pętli (po przebitce do Modlińskiej) to 0 pozostanie.

[fik]

A tak w ogóle to domagam się ustanowienia jakiegoś Medalu Wawkomu, bo w historii tego forum chyba jeszcze nikt tak pięknie nie pokolorował literek jak ja

Fik już to zrobił opisując gisową mapę WTP.
https://wawkom.waw.pl/viewtopic.php?p=1081375#p1081375

To waflowe dziedzictwo, prawie jak kwiczący żywiec

[pawcio]

Nie trzeba nawet odejmować. Jest 0 od jakiegoś czasu.

Jestem w stanie zrozumieć ten sam czas odjazdu z pętli, co z przystanku zbiorczego, w przypadku Służewca, Banacha czy Gocławka. Kłóci mi się trochę w przypadku Winnicy, zwłaszcza, że przystanek dla wysiadających i przystanek na pętli dzieli minuta.

Minuty wynikające z ułamków dokłada się na ostatnim odcinku. Dodatkowo na dojeździe do pętli raczej jest akcja-kumulacja minut, żeby przyjazdy na przerwę mogły być punktualnie. Między innymi dlatego na wschodniej Grochowskiej w stronę pętli wisi jakieś 0,7 minuty luzu i raczej wisieć sobie będzie, nawet jeśli uda się ustawić dobrze Waszyngtona.

[Glonojad]

Teraz już są 2 minuty. I jeszcze dołożyli minutę między Elekcyjną a Wolską.

To dlatego, że ZTM z okazji budowy metra wyłączył priorytet.

[Georg]

Czy w busmanie jest możliwość określenia czasu przejazdu na jakiś okres i potem powrót do poprzedniego ustawienia?
Pamiętam, że na odcinek z Sowińskiego do cm. Wolskiego 27 miało 1 minutę. Ale w okolicach 1.11., kiedy na pętli stały inne linie dostawało 2 minuty. Potem wróciło do 1 minuty. Zastanawiam się, czy coś takiego nie mogłoby mieć zastosowania w wakacje, ferie, święta itd.

[pawcio]

Wydaje mi się że trzeba robić równoległy wariant przejazdu.

[TranslatorPS]

Są trzy opcje:
> tworzymy nową grupę czasów przejazdu (grupę podpina się pod rodzaj dnia rozkładowego),
> tworzymy nowy przejazd między przystankami (wymaga zmiany na poziomie wariantu),
> tworzymy czas przejazdu unikalny dla danej linii (idealne gdy rozkład na dany okres tworzymy w nowej grupie linii).

[Georg]

Czy na Żelaznej po południu są duże korki? Przyglądam się nowemu rozkładowi na 157 i jest bardzo wydłużony czas przejazdu. Od 16 do 18 na każdy przystanek to 2 minuty, a przed Solidarności nawet 3. To nie jest przesada w drugą stronę?

[person]

Tak, zawsze Żelazna stała w stronę północną przed Wolą-Ratusz. Korek niekiedy spokojnie sięgał do Chłodnej...

[Georg]

Tak, zawsze Żelazna stała w stronę północą przez Wolą-Ratusz. Korek niekiedy spokojnie sięgał do Chłodnej...

Tu zgoda. Ale czasy są dodane już na wszystkich przystankach od Pl. Starynkiewicza. Dlatego pytam czy Żelazna teraz tak się zakorkowała.

[bartoni722]

Jaki nowy rozkład? Nie widzę nic z nową datą, a ten bezlik minut na Żelaznej kojarzę już w 2019r.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

[Georg]

Data jest od 10 lipca. Stąd myślałem, że nowy. Ale jak patrzę na przyjazdy na Gwiaździstą to wcale nie są przed czasem. Czyli widać potrzebne. Różnica między przejazdem rano i w szczycie popołudniowym to chyba 21 minut. To dużo jak na jeden półkurs.

[primoż]

Teraz to nie wiem, bo bardzo rzadko jeżdżę 157, ale kiedyś to potrafił się w popołudniowym szczycie korek zaczynać już nawet od Prostej. Do tego na Żelaznej jest sporo pasów bez świateł. Sporo ludzi przechodzi przez pasy na wysokości Łuckiej przy Fabryce Norblina.

[Georg]

Myślałem, że w wakacje ruch jest mniejszy. Ale widać nie zawsze.

[primoż]

W Norblinie to nawet z racji dodatkowych stolików przy knajpach w pasażu pod chmurką i ciepłej oraz słonecznej pogody (niekoniecznie dziś) to nawet większy