Rozkłady tramwajowe - 2022

[person]

Ad zjazdy 33.
Czyli mówicie, że co prawda w Wawie jest już całkiem sporo wozów z wyświetlaczami, jest nagłośnienie itd, a przez kilka stron dyskutowaliście o problemach z właściwym oznaczeniem, z nienaturalną trasą 33 itd., bo tramwaj nie może się przebrać na inną linię lub oznaczyć specjalnym (wyjątkowym) oznaczeniem w celu zjazdu do zajezdni, tak?

[Bastian]

Tak właśnie.

[Paweł D.]

Ba, nawet informacji o trasie zjazdu na tabliczce rozkładowej "niedasię" zamieścić. Choć jeżeli to nie jest zjazd, a kurs wariantowy, to już się czasem da.

[Krzysztof_J]

To o czym mówisz, to był jeden kurs w ciągu dnia, a tutaj jest tych kursów z sześć. Uważam też, że w takiej sytuacji jak jest teraz, to właśnie motorowi powinni mówić, że skręcają na Babce w lewo (chyba że będą osobne tablice z kursem wariantowym). Oczywiście w praktyce nie będzie ani jednego, ani drugiego. Swrio, yrzeba było puścić to przez Stawki z otablicowaniem jako "zjazd do zajezdni". Niestety tak to jest jak o pasażerach myśli się na końcu.

A co wtedy z 35? Póki co obie relacje skrętne na Muranowskiej działać równocześnie nie mogą. Gdyby to było możliwe, to w ogóle całej tej dyskusji by nie było. Chyba że postulujesz, żeby w trosce o nielicznych pasażerów motorniczowie byli zmuszani do łamania przepisów.

Dlaczego niemożliwe jest uruchomienie świateł dla dwóch relacji skrętnych naraz? Bo jednak to jeżdżenie przez Ratuszową to oprócz zametu dla pasażerów, również generowanie niepotrzebnych kosztów (dodatkowe wozokilometry).
I dlaczego niezgodne z przepisami byłoby skręcanie bez osobnych świateł dla danej relacji, skoro były/są miejsca z taką organizacją ruchu?

[pawcio]

Ktoś taką organizację ruchu na dwa skręty musiałby opracować, zatwierdzić i wdrożyć. A kto wie, czy przy tak przedwiecznej infrastrukturze nie trzeba by całej tej sygnalizacji też wymienić na nową.

[Glonojad]

Dodajmy, że to jest skrzyżowanie pracujące w małej, ale jednak sieciowej koordyancji z kilkoma sąsiadami, a w obecnym cyklu faza tramwajowa by nie weszła. 7 czy 8 skrzyżowań do przeprojektowania i przeprogramowania dla obsługi kilku zjazdów do zajezdni (z fazą w każdym cyklu do tego)?

[Łukasz]

Dodajmy, że to jest skrzyżowanie pracujące w małej, ale jednak sieciowej koordyancji z kilkoma sąsiadami, a w obecnym cyklu faza tramwajowa by nie weszła. 7 czy 8 skrzyżowań do przeprojektowania i przeprogramowania dla obsługi kilku zjazdów do zajezdni (z fazą w każdym cyklu do tego)?

Serio jest takie ważne, żeby o 22 fazy były zgrane z 7 skrzyżowaniami?

[pawcio]

Zjazdy/wyjazdów dodatków masz o 9 i 14.

[Paweł D.]

A tak lekko wracając do dyskusji nt. oznakowania (105) na objeździe, to mamy 1.) zwykłe dechy ew. z podwieszką; 2.) różne warianty wyklejanek (tylko od zewnątrz czasem); 3.) wsadzone cokolwiek, aby było - jak na załączonym obrazku. Oczywiście te dechy wisiały na podstawowo-objazdowej trasie

Zdjęcie to przystanek Nowowiejska, kier. NB.
A, zapomniałem o 4.) zjazdy bez jakichkolwiek dech bocznych.

[fraktal]

7 czy 8 skrzyżowań do przeprojektowania i przeprogramowania dla obsługi kilku zjazdów do zajezdni (z fazą w każdym cyklu do tego)?

https://radiokolor.pl/wiadomosci/n/4058 ... -objazdach

Wtedy z tego co pamiętam jakoś dało się uniknąć dziwnych zjazdów i nawrotek, choć to była weekendowa sprawa. Teraz nic się nie da zrobić - ciekawe dlaczego.

[fraktal]

A tak lekko wracając do dyskusji nt. oznakowania (105) na objeździe, to mamy 1.) zwykłe dechy ew. z podwieszką; 2.) różne warianty wyklejanek (tylko od zewnątrz czasem); 3.) wsadzone cokolwiek, aby było - jak na załączonym obrazku. Oczywiście te dechy wisiały na podstawowo-objazdowej trasie

To w sumie i tak dobrze, że jest jakieś specjalne "oznaczenie".
Edit:Aha, czyli to nie był kurs zjazdowy?

[ashir]

Jest też wariant zjazdowy z Ratuszowej-ZOO na R-4, oczywiście na żółto.

[pawcio]

7 czy 8 skrzyżowań do przeprojektowania i przeprogramowania dla obsługi kilku zjazdów do zajezdni (z fazą w każdym cyklu do tego)?

https://radiokolor.pl/wiadomosci/n/4058 ... -objazdach

Wtedy z tego co pamiętam jakoś dało się uniknąć dziwnych zjazdów i nawrotek, choć to była weekendowa sprawa. Teraz nic się nie da zrobić - ciekawe dlaczego.

Przy ostatnim wyłączeniu Wólczyńskiej był ćwiczony już wariant z Ratuszową. Wcześniej był z objazdem przez Koło, zmyłką dla pasażerów przy Radosławie, awanturami i protestami.

[mkm101]

Panowie, powiedzcie mi, dlaczego to na 33 wszystkie brygady są z R-4?
Żeby był większy fun (skoro jest brak przejazdu Nocznickiego) czy jest jakieś sensowne wytłumaczenie?

[ashir]

Panowie, powiedzcie mi, dlaczego to na 33 wszystkie brygady są z R-4?
Żeby był większy fun (skoro jest brak przejazdu Nocznickiego) czy jest jakieś sensowne wytłumaczenie?

Niestety Mokotów na 33 był niepożądany z uwagi na układ przerw, zmian i SWL_i bez dostępu do Metra Młociny.

Co wcale mnie nie przekonuje. A Wola i Praga też nie, bo trzeba by było się wymieniać brygadami. Skręcić przy Muranowskiej też nie da rady, na Kielecką też nie można pojechać, a i dodatki muszą oczywiście wyjeżdżać/zjeżdżać na/z Nowego Bemowa i przez rozkład feryjny w ogóle istnieć. Jak się nakłada kajdanki na ręce to nie dziwne, że nie ma się żadnego pola manewru.