Tramwaj aglomeracyjny Warszawa

[Nordyk110]

Ciekawy artykuł na tp.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 77062.html
Niby podmiejski, ale racja jest o sztucznych granicach, i korkach w mieście powodowanych przez kierowców z obszarów podmiejskich.
Teraz to s-f ale już kilka tematów udało mi się doczekać za mojego życia.
Kilka tematów na taki tramwaj jest oczywistych.
- Raszyn
- Wesoła
- Ząbki,Zielonka
- Łomianki ( na już)
- Stare Babice ( tylko miejsca brak)

[Emyl]

Tylko które z tych miasteczek stać na taką imprezę...? Najpierw musiałby powstać jakiś organ prowadzący inwestycje dla województwa/obszaru metropolitalnego, bo bez tego finansowo nie ma na tramwaje aglomeracyjne żadnych szans.

[Bastian]

Tylko które z tych miasteczek stać na taką imprezę...? Najpierw musiałby powstać jakiś organ prowadzący inwestycje dla województwa/obszaru metropolitalnego, bo bez tego finansowo nie ma na tramwaje aglomeracyjne żadnych szans.

No właśnie mniej więcej to jest też w artykule.

[Nordyk110]

Katowicom i okolicom się udało.
Warszawie się to opłaca.
-Piaseczno

[Bastian]

Katowicom i okolicom się udało.

Przecież na to też masz odpowiedź w artykule, który linkujesz:

"(...) Śląsk i Zagłębie, gdzie dopiero Ustawa Metropolitalna pozwoliła na stabilne finansowanie dużego systemu tramwajowego. Zanim wspomniana Ustawa weszła w życie, widzieliśmy ogromne zaniedbania odnośnie infrastruktury torowej w wielu miastach GZM (...)."

A Piaseczno... jak się ma budżet Piaseczna do budżetu Warszawy?

[Nordyk110]

To Warszawie byłoby lżej gdyby dofinansowała tram do Piaseczna.
I jeszcze jedno lepsza komunikacja wyprzedzająca rozwój miasta to chyba lepiej dla nas, no chyba że czegoś nie rozumiem.
Np. Mamy ostatnią szansę na tram na Odolany.

[Bastian]

No ale nie może. I w tym właśnie sęk, żeby mogła.

Co do Odolan: nie ten temat, ale dlaczego "ostatnia"? Tramwaj tam jest planowany w planie zagospodarowania terenu.

[fik]

W Czechach częściowy koszt finansowania przewozów tramwaju Liberec - Jabłoniec nad Nysą ponosi kraj liberecki. U nas województwo ogania się od obowiązku finansowania komunikacji ponadpowiatowej jak krowa od natrętnej muchy, a tak naprawdę to to ten szczebel samorządowy powinien ponosić koszty funkcjonowania wszystkich linii podmiejskich.

Natomiast uważam też, że obecnie obowiązujące brzmienie knotoustawy o publicznym transporcie zbiorowym nie wyłącza zawarcia porozumienia między dwiema jednostkami samorządowymi, na mocy której ciężar finansowania połączenia rozłożony jest pomiędzy nie nieproporcjonalnie. A już zupełnie nie wyłącza powołania związku powiatowo-gminnego, który będzie zadania organizacji wypełniać dla całego obszaru aglomeracyjnego, zamiast operować za pomocą odrębnych porozumień z każdą z 30 gmin wianuszka.

[Nordyk110]

No co Odolan jestem zaniepokojony oddalaniem terminu.
Ale to EOT ( choć nie wiem co to) bo to nie na temat.
Te sęki ostrasznie przeszkadzają, a rozwój miasta cieszy.

[ashir]

Do Zgierza jeździ tramwaj, ale tu sukcesem był remont. Gdyby mieli zbudować od zera to pewnie by się nie udało.

[Andrzej]

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 51953.html
Ten pomysł zawsze wraca przed wyborami do samorządu, po czym znika.

[Nordyk110]

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 78562.html
Ciekaw jestem czy szyna jest na tej nowoczłuchowskiej planowana.
Ogólnie bardzo pesymistyczny artykuł.
Z planowaniem rozbudowy Warszawy z tej strony to już sporo poza Ożarów trzeba wyjechać.
Bo bliżej puszczy( Stare Babice, Borzęcin, Leszno ) to już późno jest.