WAWKOM

https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... e-autobus/

Dziwne, że się tym na stronie ZTMu chwalą, a nie WTP. Pierwszy raz o tym słyszę, a jest to ciekawe rozwiązanie. Ale miejscówki niekoniecznie najlepsze wybierają. Sikorskiego/Czarnomorska? Tam niewiele jeździ. 195 zawieszone... A największy pożytek by był gdyby po prostu wydłużyli zielone dla NŚ i KP ze Świętokrzyską. Bez żadnych detektorów i innych gadżetów. Tam na skrzyżowaniach nawet piesi ledwo się mieszczą.

Podobno działa to średnio.

Priorytet dla autobusów z wykrywaniem ich obecności pod sygnalizatorem na buspasie jest na śluzie autobusowej przy PKP Ochota i to nie od wczoraj i nawet nie od lat, a od niepamiętnych czasów - i co z tego, skoro wciąż prawo naruszają tam inne pojazdy, w tym taksówki i karetki bez sygnałów, które nie są na tym odcinku DOPuszczone. W rezultacie korek na Jerozolimskich rośnie sobie jeszcze bardziej, bo wzbudzenie następuje w większości cykli.

Najzabawniej jest jak "taksówka" wzbudzi fazę na śluzie czekając na światło na buspasie, a potem i tak pokornie czeka na zielone dla samochodów, blokując autobusy z tyłu

Nieciej pisze: ↑

28 mar 2023, 1:49

Priorytet dla autobusów z wykrywaniem ich obecności pod sygnalizatorem na buspasie jest na śluzie autobusowej przy PKP Ochota i to nie od wczoraj i nawet nie od lat, a od niepamiętnych czasów(...)

Jesteś pewien, że tam autobusy wzbudzają sobie pionowe przed zaświeceniem się zielonego dla pozostałych pojazdów, tak jak to jest ze śluzą na placu Bankowym Senatorska? Zawsze mi się wydawało, że tam akurat jest, tak jak na Kasprzaka przed zebrą na wysokości Grabowskiej: tam śluza zapala się niezależenie od tego czy podjeżdża autobus, czy go nie ma.

Nieciej pisze:(...)i co z tego, skoro wciąż prawo naruszają tam inne pojazdy, w tym taksówki i karetki bez sygnałów, które nie są na tym odcinku DOPuszczone. W rezultacie korek na Jerozolimskich rośnie sobie jeszcze bardziej, bo wzbudzenie następuje w większości cykli.

Autobus Czerwon pisze: ↑

28 mar 2023, 8:25

Najzabawniej jest jak "taksówka" wzbudzi fazę na śluzie czekając na światło na buspasie, a potem i tak pokornie czeka na zielone dla samochodów, blokując autobusy z tyłu

Bo buspasy w tym mieście powinny być monitorowane, żeby delikwent kierujący pojazdem nieuprawnionym do jazdy po nim dostawał mandat.
W ogóle to jest dziwnie rozwiązane: maluje się buspas. Po wymalowaniu buspasa nikt nie egzekwuje przepisów wobec kierowców, w efekcie czego autobusy nadal stoją w korkach. A żeby było ciekawiej, to ostanie nie przeszkadza żadnej miejskiej instytucji w uprawianiu propagandy, jak to poprawiono zbiorkomowi

Jest w sejmie petycja z pozytywną rekomendację komisji petycji, by nadzór nad buspasami mogły sprawować straże miejskie.

A potem w badaniach fokusowych wyjdzie, że byłoby to niepopularne, a już szczególnie w roku wyborczym znęcać się tak nad kierowcami samochodów i petycja trafi do kosza.

Partia nieszczególnie przejęła się głosem kierowców czy to przy wzmocnieniu pierwszeństwa pieszych na pasach czy przy podwyżkach mandatów (nawet jeśli niektóre, chociażby ten za kolizje, są jakimś kompletnym absurdem, a z kolei wzrosty kar za prędkość zostały znacząco wyolbrzymione).

Chyba nawet 20 mld zł zysków Orlenu wyciśnięte z cen benzyny nie zrobiły na wyborcach wrażenia.
Ba, elektorat zagłosuje i pomimo wstrzymania pieniędzy z KPO i Funduszów Spójności, a to ile?500 mld zł?