[RJ] O rozkładzie jazdy PKP 2024

[fik]

Hortobágy był stopniowo wydłużany, najpierw do Nyíregyházy, potem do Záhony, obecnie nawet do Czopu (i wiszą na nim sypialne Wiedeń - Kijów), faktycznie możliwe że nie w każdym etapie brał udział skład od Polonii.

Nie uważam, aby niechęć DB do połączenia Warszawy z Dreznem była specjalnie betonowa; wszystkie pociągi dalekobieżne są u nich komercyjne i taka trasa - z odcinkiem spalinowym, raczej nie nadmiernie atrakcyjna - wiąże się z istotnym ryzykiem, zwłaszcza biorąc pod uwagę że czas jazdy w pełnej relacji byłby tylko nieznacznie lepszy od przesiadki w Berlinie. Warto pamiętać, że segment dalekobieżny w Niemczech pomija wiele stosunkowo dużych ośrodków miejskich (chociażby ćwierćmilionową Kamienicę Saską) i jego uzupełnianie pociągami regionalnymi o ograniczonej siatce postojów i stosunkowo długich relacji jest tam powszechne i naturalne.

Połączenia przez Leluchów do Budapesztu już były (EC Józef Bem chociażby, także nocna Cracovia), ale dość dawno temu. Uważam, że to rozwojowy kierunek, zwłaszcza że istotną poprawę czasu przejazdu przyniesie budowa linii Podłęże - Piekiełko. Prywatnie bardzo cieszę się z idącej za tym poprawy połączenia ze wschodnią Słowacją, które mocno cierpi przez brak regularnego ruchu zarówno przez samo przejście graniczne, jak i na odcinkach od granicy do Lubowli i Lipan po słowackiej stronie.

Faktem jest, że przewoźnicy autobusowi mają nieco łatwiej i procedury po ich stronie są dużo mniej utrudnione. Uważam jednak, że na rynku jest miejsce na oba segmenty i kolej prawie zawsze wygra jakością i komfortem, pozostawiając ruch autobusowy dla klientów bardziej wrażliwych na ceną lub podróżujących do/z miejscowości, których obsługa koleją jest utrudniona.

[fik]

W ramach rozwoju oferty Polonia i Moravia w przyszłym rozkładzie bez Warsu. To akurat jest absolutna kompromitacja.

[primoż]

Nie narzekać, tylko kanapeczki wziąć ze sobą w podróż do Wiednia. Najlepiej z jajem na twardo w środku

[Emyl]

I koniecznie w sreberku pomidora z solo!

[Paweł D.]

To nie wątek stricte gastronomiczny, ale podczas ostatniej podróży współpasażer nabył z wózka za bodajże 12 zł (rok temu) wymęczoną bułkę z cieniutkim plasterkiem najtańszej szynki i takimż żółtego sera i pomidora (produktów było może za 2 zł). Tym bardziej z lubością udałem się na korytarz odwinąć ze sreberka własnoręcznie zrobioną kanapkę z chrupiącej bułki z ziarnem, jajka na twardo z pomidorem i majonezem

[Glonojad]

Majonez w podróż ryzykowny, sugerowałbym tabasco albo winegreta

[primoż]

Tabasco też ryzykowne, bo pali dwa razy.

Jednak to prawda, że podróże kształcą. W tym przypadku kulinarnie. W sumie Wiedeń jest znany z dobrej kuchni.

Hit rozkładu kolejowego 2024: gotuj z PKP!

[fik]

Myślicie, że za odpalenie w pociągu Jetboila coś grozi?

[primoż]

Chcesz rozerwać współpasażerów?

[pawcio]

Chcesz się rozerwać troszeczkę?
Wsadź w d... granat, wyciągnij zawleczkę.

[primoż]

Tu nie potrzeba granatu. Z tej części ciała można strzelić naturalnymi gazami (bojowymi)

[KwZ]

Rynek Kolejowy opisuje, że od najnowszego rozkładu nie można kupić międzynarodowych biletów na EN Chopin do Austrii i Monachium. Wręcz nie ma pasażerów przez to.
Cierpią też inne pociągi do Austrii.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 16486.html

[pawcio]

Przez strony obce też się nie da kupić? Ja ostatnio kupowałem bilet do Pragi. Na stronie IC skończyło się superpromo, więc do 30 dni przed odjazdem sprzedaż została zawieszona. Na stronie CD kupiłem bilety zwykłe bez większych problemów.

[a/p TALENT]

Taka świecka tradycja, nie pamiętam aby w okolicach zmiany rj. był porządek z rezerwacją biletów zagranicę. Przy okazji, ku pokrzepieniu, syn i znajomi z Reichu donoszą o totalnym bajzlu na kolejach DB po niedawnym strajku.

[KwZ]

Epopei austriackiej ciąg dalszy: prezes PKP krytykuje OBB i narzeka, że musi temu twarzować [co to za słowo?! w SJP.pwn nie ma]

Rynek Kolejowy "PKP Intercity bardzo krytycznie o systemie sprzedaży Kolei Austriackich"