Strona 1 z 1
Zmiany od października 2026
: 26 wrz 2026, 13:55
autor: 195
Od 01.10.2026 z tego co zauważyłem w zmianach obsługowych to:
106 w całości R-13 DP
1/117 z R-10
R-7
5/171 z R-11
R-7
1-5/178 z R-7
R-13
2 i 3/181 z R-11
R-7
1 i 2/204 z R-14
R-13
1 i 2/303 z R-11
R-14
Zmiany od października 2026
: 26 wrz 2026, 14:13
autor: Jurand
Woronicza na 181 to grali jeszcze za czasów Ikarusów w okolicach WŚ
Zmiany od października 2026
: 26 wrz 2026, 15:02
autor: wincenty
195 pisze: ↑26 wrz 2026, 13:55
Od 01.10.2026 z tego co zauważyłem w zmianach obsługowych to:
106 w całości R-13 DP
1/117 z R-10
R-7
5/171 z R-11
R-7
1-5/178 z R-7
R-13
2 i 3/181 z R-11
R-7
1 i 2/204 z R-14
R-13
1 i 2/303 z R-11
R-14
Ciekawe... Przejęcia 178 przez Stalową należało się spodziewać po przerzucie 1911-20, które są dedykowane pod linie z ładowaniem pantografowym.
181 z Woronicza było już nawet kilka lat temu na przegubowe Solarisy. To efekt braku większych zmian obsługowych po nowych dostawach autobusów dla MZA...
A przecież te linie północne typu 171, 181, 303 mógłby wziąć Mobilis na Otokary, a Woronicza 179, 220 czy 715/737...
Zmiany od października 2026
: 26 wrz 2026, 16:29
autor: Kron38
Relobus w DP wchodzi na całość 105, a oddaje 719
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 9:10
autor: fraktal
wincenty pisze: ↑26 wrz 2026, 15:02
A przecież te linie północne typu 171, 181, 303 mógłby wziąć Mobilis na Otokary, a Woronicza 179, 220 czy 715/737...
Zajezdnia Płochocińska znajduje się przecież na północy Warszawy, wystarczy przenieść tam trochę solówek.
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 10:05
autor: Krzysiek_S
Kleszczowa w całości wchodzi na 122, w zamian za roszady ze Stalową i Płochocińską.
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 10:50
autor: Jurand
Krzysiek_S pisze: ↑wczoraj, 10:05
Kleszczowa w całości wchodzi na 122, w zamian za roszady ze Stalową i Płochocińską.
Zamienił stryjek....
Dojazdy zamiast na Wilsona, to na Gwiazdzistą
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 11:42
autor: wincenty
fraktal pisze: ↑wczoraj, 9:10
wincenty pisze: ↑26 wrz 2026, 15:02
A przecież te linie północne typu 171, 181, 303 mógłby wziąć Mobilis na Otokary, a Woronicza 179, 220 czy 715/737...
Zajezdnia Płochocińska znajduje się przecież na północy Warszawy, wystarczy przenieść tam trochę solówek.
Woronicza nie ma już solówek do oddania, Solbusy idą na Ostrobramską a elektryki od Solarisa poszły już na Stalową.
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 12:04
autor: fraktal
To niech część yutongów z Woronicza tak jak kiedyś pisałem, stacjonuje na Włościańskiej i wtedy na 181 będzie blisko. I żeby dolać oliwy do ognia, nie musi za kierownicą siedzieć kierowca z Woronicza, jeśli boją się niezadowolenia załogi z powodu dalekiego dojazdu (choć przecież Włościańska jest blisko metra). Wystarczy zrobić przeszkolenie także kierowcom ze Stalowej. Skoro potrafili jeździć kiedyś krótkimi solbusami, wypożyczonymi z R-1, to i z yutongami by sobie poradzili.
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 13:04
autor: wincenty
fraktal pisze: ↑wczoraj, 12:04
To niech część yutongów z Woronicza tak jak kiedyś pisałem, stacjonuje na Włościańskiej i wtedy na 181 będzie blisko. I żeby dolać oliwy do ognia, nie musi za kierownicą siedzieć kierowca z Woronicza, jeśli boją się niezadowolenia załogi z powodu dalekiego dojazdu (choć przecież Włościańska jest blisko metra). Wystarczy zrobić przeszkolenie także kierowcom ze Stalowej. Skoro potrafili jeździć kiedyś krótkimi solbusami, wypożyczonymi z R-1, to i z yutongami by sobie poradzili.
Włościańska jest oddziałem Stalowej i tam pewnie będą się ładować, a może i stacjonować nowe elektryczne solówki od Solarisa...
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 13:48
autor: fraktal
Przecież to jedna firma!
Zmiany od października 2026
: 27 wrz 2026, 17:18
autor: ZielonyJamnik
Każda zajezdnia i tak rozlicza się osobno z Włościańską. Po za tym takie roszady powinny się dzielić przez ZTM, a nie mza
