WAWKOM

Na EIP 1302 na 8.02 (W-wa Kraków) na chwilę obecną sprzedano 7 biletów na 2 kl. Ale dane historyczne pewnie pokazują, że pojedzie pełen wykupiony tydzień przed odjazdem...

Nie wiem, co pokazują dane historyczne, ale system sprzedaży pokazuje bilety na ten pociąg po 80 zł.

Fiku, no kuźwa, wymieniłem i mam go za 80 zł. 10 minut temu jak liczyłem wolne miejsca w nowej apce promocji nie było. I jeszcze powrotny za 49 zł. Wielkie dzięki za czujność i info.

ashir pisze:Rano jeszcze nie umiał.

Zależy jak bardzo rano, przed 8 kupiłem na 11 lutego na pendo po 49. Szkoda, że 1kl teraz najtaniej po 144 - ale i tak potrzebuje przedziału.

A swoją drogą to ciekawie mamy w kraju. Jak ktoś robi konferencję na Orlenie, to ceny błyskawicznie spadają. Jak sejm zajął się biletami IC, to też ceny poleciały w dól.... Przypadek....?

Łukasz pisze: ↑

12 sty 2023, 10:36

ashir pisze:Rano jeszcze nie umiał.

Zależy jak bardzo rano, przed 8 kupiłem na 11 lutego na pendo po 49. Szkoda, że 1kl teraz najtaniej po 144 - ale i tak potrzebuje przedziału.

Są nieliczne pociągi z SuperPromo za 119 zł na 1 kl. np. 11 lutego z Gdyni o 13:31, 16:34, 18:43 do Warszawy.

Po długiej przerwie skorzystałem z usług intercity na trasie Warszawa Kołobrzeg Warszawa wrażenia raczej pozytywne terminowo, wygodnie w 1 klasie. Minusy to nie intercity, a patatajka na odcinku Koszalin Kołobrzeg czy bałagan na Dw.Wwa Gdańska.

Pobrzeże nieco się polepszyło w tym sezonie, choć na tak długiej trasie brakuje moim zdaniem knajpy. Moim zdaniem szkoda, że Posejdon nie jest całoroczny, tylko poza sezonem w taryfie IC. No ale pewnie jakichś pięciu pasażerów z Łodzi do Kołobrzegu się codziennie znajdzie, choć to na około...

Knajpa to wagon, a w pobrzeżu każdy wagon na wagę złota.

Posejdon ma 8 wagonow + WR, nie wierzę, że poza sezonem jest to zbyt mało. Pobrzeże mogłoby jeździć na trasie Gdynia - Łódź w weekendy i wakacje, co zresztą byłoby logiczne - bez sensu, żeby nowe wagony sterczały na Olszynce a truchła Arow i nie do końca udane modernizacje 111A-20 (stare głośne wózki) straszyły cały rok.

Glonojad pisze: ↑

21 cze 2023, 9:17

Pobrzeże nieco się polepszyło w tym sezonie, choć na tak długiej trasie brakuje moim zdaniem knajpy.

Na LK9 z knajpą jest EIP praktycznie co godzinę i trzy IC, nie uwzględniając pociągów weekendowych/sezonowych, jest trochę kierunków gdzie te WRy przydałyby się dużo bardziej.

I oprócz niepraktycznego dla Warszawiaków w dojazdach turystycznych (przynajmniej w jedną stronę) 1800/8100, reszta kończy w Gdyni, co jest nonsensem, bo akurat na najdłuższym pociągu ich nie ma. Podtrzymuję, że nalezy zamienic Pobrzeże ze Słonińcem taborem, zwłaszcza, że poza sezonem połowa taboru z 2022 się nudzi (skład Posejdona na przykład).

Ja wolę jednak Warsa na Mieszku i Śnieżce niż Zosi, abstrahując od tego że z tego słowińcowego obiegu i tak by jednej sztuki na Pobrzeże zabrakło.

Alternatywnie mogę się zgodzić na Sobieskiego do Kołobrzegu, tylko nie byłoby tego jak wyobiegować - ale ten nieefektyw w Gdyni jest rażący obecnie.

Mieszko może sobie jeździć w tę i nazad (w końcu przez chwilę te wagony były w ogóle Wrocławskie), a druga sztuka na Pobrzeże z Posejdona, który poza sezonem grzeje tory na Olszynce.