WAWKOM

Nareszcie w Łodzi pomyśleli, że można by było zrobić coś z informacją pasażerską, która nie stoi na najwyższym poziomie.

Efektem tych prac jest taka oto tablica na wzór warszawski:
http://jote.pai.net.pl/km/IMG_5571.jpg

Mają się one pojawić we wszystkich tramwajach i zdaje się, że niskpodłogowych autobusach.

Niestety od zewnątrz tablice nie będą się różnić od starych, czyli numer linii po lewej, a po prawej subiektywny (niekiedy koszmarnie:/) wybór 6 ulic z trasy.

Ech...

Strasznie dużo pustego, białego miejsca na tych dechach...

geograf pisze:Niestety od zewnątrz tablice nie będą się różnić od starych, czyli numer linii po lewej, a po prawej subiektywny (niekiedy koszmarnie:/) wybór 6 ulic z trasy.

No a w Warszawie to niby co jest od zewnątrz?

Hmmm...w Łodzi te sześć nazw, nie równa się spisowi wszystkich ulic po których wiedzie trasa.
W Warszawie umieszczone na zewnątrz są wszystkie, bądź większość.

Żartujesz chyba?

A ile ich jest, przeciętnie?

W W-wie wymieniają główne i takie najbardziej charakterystyczne, pozwalające się domyśleć przebiegu innych (Ciołka, Elekcyjna), a wywalają krótkie odcinki (np. Górczewska, Wolska, Puławska) oraz zmiany nazwy (BW1920). Przykłady z:

Dawniej było bodajże 4 (starszy model) - 6 (nowszy). Teraz jest chyba więcej, ale na pewno nie wszystkie...

geograf pisze:A ile ich jest, przeciętnie?

Pięć linijek, pozwala zmieścić min. 10 nazw, i to długich (liczone wg ostatniej linijki dechy 167 ).

No własnie.
Więc teraz wyobraźcie sobie, że zamiast 5 linijek macie 5 nazw.
Szczególnie interesujący jest efekt przy długich trasach.
(BTW: Pragnę przypomnieć, że w Łodzi jest jedna tablica na cały wóz, nawet w przegubach. I nie zapowiada się, aby to mieli zmienić.)

geograf pisze:No własnie.
Więc teraz wyobraźcie sobie, że zamiast 5 linijek macie 5 nazw.
Szczególnie interesujący jest efekt przy długich trasach.
(BTW: Pragnę przypomnieć, że w Łodzi jest jedna tablica na cały wóz, nawet w przegubach. I nie zapowiada się, aby to mieli zmienić.)

Wtedy to faktycznie może być problematyczne...

Betewu: ciekawy patent z numerami linii pod przystankami, szkoda tylko, że każda zmiana spowoduje konieczność wymiany tablicy (chyba, że planują zrobienie małych naklejeczek z tymi numerkami).

Jak dla mnie za dużo pierduł. Wolę warszawską wersję (dzielnice zamiast numerów)

Karol pisze:Jak dla mnie za dużo pierduł. Wolę warszawską wersję (dzielnice zamiast numerów)

Ja też wolę warszawską wersję, bo takie zaznaczanie przesiadek może być problemem w przypadku dużej ilości linii. A tak na marginesie, to od kiedy w Warszawie istnieją tablice z koralikami?

geograf pisze:(BTW: Pragnę przypomnieć, że w Łodzi jest jedna tablica na cały wóz, nawet w przegubach. I nie zapowiada się, aby to mieli zmienić.)

Zjazdówki też są jedne na wóz A co do tablicy to fajnie że wprowadzają, ale niestety nie jest tak czytelna jak nasza...

jacek2357 pisze:A co do tablicy to fajnie że wprowadzają, ale niestety nie jest tak czytelna jak nasza...

Po prostu za dużo informacji też powoduje pewnego rodzaju nieczytelność. Przy okazji: Radom od 1 lipca też wprowadzi nowy wzór koralików, jeszcze bardziej podobny do warszawskiego niż dotychczas (wizualnie - m.in. zamiana czcionki Arial Black na Arial).