WAWKOM

Piottr pisze: ↑

17 lut 2024, 23:59

person pisze: ↑

02 lut 2024, 11:42

No tak, bo w wyszukiwarkach nie można wskazać celu na mapie, tylko trzeba znać dokładny adres z kodem pocztowym i PESELem lokatora...

Mam wrażenie, że nie zrozumiałeś przypadku, który opisuję. Chodzi o sytuację, kiedy mapa pomaga w podjęciu decyzji DOKĄD pojechać. Czyli w określeniu celu podróży spośród zbioru celów dostępnych komunikacją zbiorową.
Na zasadzie wyboru dania z menu w restauracji

Masz rację - wciąż nie rozumiem o co chodzi

Masz pół dnia wolnego, to sobie wchodzisz na mapkę komunikacyjną przewoźnika i patrzysz, dokąd jest dogodna komunikacja i na tej podstawie planujesz sobie, jak te pół dnia spędzisz.

Na googlemaps jak rozumiem musisz podać jakiś cel podróży, choćby mglisty - basen, plaża, las - żeby wyświetlić ofertę komunikacyjną tamże.

Ja Piottra rozumiem doskonale, bo sam tak często planuję zwiedzanie.

Jak korzystałem z GoogleMaps, to mogę wpisać "basen", ale nie pokazuje mi, jak do znalezionych dojechać. Dopiero jak zaznaczę konkretny i przełączę się na komunikację miejską.

Na mapie WTP nie ma zaznaczonych basenów i do tego się nie przyda. A nawet jeśli na jakiejś mapie będziesz mieć pozaznaczane np. "baseny" i "muzea", to nie będzie "bar typu multitap".

Asesino pisze: ↑

20 lut 2024, 14:51

Masz pół dnia wolnego, to sobie wchodzisz na mapkę komunikacyjną przewoźnika i patrzysz, dokąd jest dogodna komunikacja i na tej podstawie planujesz sobie, jak te pół dnia spędzisz.

Ach, ok. Myślałem, że dyskutujemy o mapie/informacji dla przeciętnego pasażera/mieszkańca, a nie dla miłośników...

Na mapie komunikacji nocnej nazwa przystanku Instruktorska na Nowym Rembertowie nachodzi w ogromnej mierze na napis "cmentarz". Analogicznie jest z przystankiem Sagalii w Wesołej, czy też numerami linii na Ostrobramskiej przy CH Promenada, które są ukryte przez symbol galerii handlowej (N02, N25).

Schemat komunikacji szynowej już zostanie w formacie cdr/pdf, czy będzie powrót do png?

Asesino pisze: ↑

20 lut 2024, 14:51

Masz pół dnia wolnego, to sobie wchodzisz na mapkę komunikacyjną przewoźnika i patrzysz, dokąd jest dogodna komunikacja i na tej podstawie planujesz sobie, jak te pół dnia spędzisz.

Dokładnie właśnie tego typu sytuację mam na myśli:
Jestem turystą, kupiłem bilet trzydniowy, zwiedziłem już Wilanów, Pałac Kultury i Starówkę, i chciałbym jeszcze coś w mieście zobaczyć...

Czy wyobrażasz sobie zastosować taką metodę w mieście, którego kompletnie nie znasz, w którym używa się języka (i/lub alfabetu), który jest dla ciebie kompletnie obcy?
Czy może po znalezieniu informacji gdzie jest jakieś POI wyszukałbyś w Googlach/wyszukiwarce dojazd?

^^
Czyli że postawa życiowa "przejedźmy się jeszcze gdzieś dzisiaj, żeby się bilet dobowy nie zmarnował" nie jest Tobie znana?
Ja tak zwiedzałem Pragę z rodziną na przykład. Z mapą sieci komunikacji zbiorowej w postaci PDF w telefonie i biletem trzydniowym.

Zagadnienie "dokąd mogę dojechać?", to jest zupełnie inne podejście w eksploracji turystycznej niż "czym mogę dojechać do...?"
I sam znam co najmniej kilka osób podróżujących zbiorkomem w ten pierwszy sposób i co najmniej połowa z nich to nie są miłośnicy transportu miejskiego...

Najpierw te różne POI musiałyby być zaznaczone na mapie. Nie jestem przekonany, żeby schemat komunikacji był od tego. Może lepsza byłaby OpenStreetMap?

Piottr pisze: ↑

11 mar 2024, 17:32

^^
Czyli że postawa życiowa "przejedźmy się jeszcze gdzieś dzisiaj, żeby się bilet dobowy nie zmarnował" nie jest Tobie znana?

Mi jest znana, ale jaki to jest promil podróży?

Piottr pisze: ↑

11 mar 2024, 17:32

^^
Czyli że postawa życiowa "przejedźmy się jeszcze gdzieś dzisiaj, żeby się bilet dobowy nie zmarnował" nie jest Tobie znana?

Jest znana i uważam, że jestem w mniejszości. Takiej małej-małej mniejszości.

Kilka drobnostek:

brak przystanków Herbsta 03 i Prętowa 02,
ślad po 328 na Bennetta,
wyszarzone 401 za Służewem i 263 przy Sytej,
na mapach podmiejskich L33 i L39 są po staremu a wariant L50 do Falenicy jest zaznaczony linią ciągłą,
N31 pozostało z krańcem na Wiertniczej i pogubiło przystanki na oberku.

Poza tym powstały rondka na Ostródzka x Hemara oraz na skrzyżowaniach Bruzdowej z Hoserów, Kwarty i Prętową.

148 w obu kierunkach jest na Sobieskiego.

Chciałem przedstawić projekt, który robiłem przez kilka miesięcy. Jest to mapa komunikacji miejskiej w aglomeracji warszawskiej w dzień i noc. Mapa nie jest jeszcze zrobiona w 100%, ale mogę już ją udostępnić. Brakuje nazw: ulic, osiedli, miast, dzielnic, ważnych punktów jak: szpitale, stadiony. Nie ma zaznaczonych miejsc gdzie są cmentarze, lasy, centra handlowe itp. Wszystko to będzie sukcesywnie dodawane i publikowane.
Na tej mapie jest zaznaczony stały układ tras, bez zmian takich jak np. tramwaj do Wilanowa, przebudowa torowiska na Bródnie itp.
Mapa ze zmianami zostanie opublikowana za około miesiąc.
Mapa znajduje się na stronie internetowej w zakładce "mapy i schematy" https://kmwawa.github.io/kmwaw/