WAWKOM

[img]http://img.naszemiasto.pl/grafika/lgDZ.gif[/img] pisze: Kapitulacja PKM Bytom – przewoźnik w likwidacji


PKM Bytom od dzisiaj nie organizuje już miejskiej komunikacji. W przesłanym wczoraj faksie do KZK GOP przewoźnik poinformował, że jest w likwidacji i tym samym nie może wywiązywać się dalej z umowy z komunikacyjna centralą.

- Jesteśmy zaskoczeni - twierdzi Alodia Ostrych, z biura prasowego KZK GOP. - Musimy organizować komunikacje w Bytomiu sami. Pasażerowie nie muszą się martwić. Dopełnimy tego obowiązku.

Od dzisiaj bez pracy zostaje blisko 300 konduktorów wcześniej zatrudnionych w KZK GOP (na podstawie trwającego 23 miesiące programu pilotażowego), później w bytomskim PKM-ie.

Przedłużenie programu pilotażowego skłóciło komunikacyjną centralę z bytomskim przewoźnikiem. Po wypowiedzeniu umowy PKM-owi na 6 liniach autobusowych na przystanki podjeżdżały po dwa autobusy z tymi samymi numerami. W końcu na czwartkowej sesji Rady Miejskiej w Bytomiu rajcowie przegłosowali wystąpienie gminy ze Zgromadzenia KZK GOP. Tym samym Bytom od 1 stycznia 2007 r, samo zorganizuje komunikację miejską. Do tego czasu będą tu jeździć autobusy innych przewoźników.

(mit) - Dziennik Zachodni

Dziennik Zachodni pisze:Prezydent Bytomia już chce, by komunikację w mieście organizował KZK GOP
Nie udało się władzom Bytomia opracować własnego systemu zarządzania komunikacją miejską. Gmina nie dogadała się ani z katowickim Komunalnym Związkiem Komunikacyjnym GOP, ani z tarnogórskim MZKP. A to dwaj najwięksi organizatorzy komunikacji w woj. śląskim, bez których nie sposób zapewnić obsługę autobusowych linii międzymiejskich.

I choć prezydent Bytomia zapewniał w czerwcu, że powrotu do KZK GOP nie będzie, wczoraj zmienił zdanie. - Nowe okoliczności skłaniają mnie do wystąpienia do Rady Miejskiej o wycofanie uchwały o wystąpieniu gminy z KZK GOP - tłumaczył wczoraj Krzysztof Wójcik na specjalnej konferencji.

Wójcik podał 3 przyczyny takiej decyzji: likwidację i upadłość PKM Bytom SA, które obsługiwało linie miejskie i międzymiejskie; 2) fiasko negocjacji z KZK GOP w sprawie obsługi połączeń zewnętrznych i wspólnego biletu na linie miejskie i międzymiejskie; 3) to, że nieobecność gminy w KZK GOP pozbawiłaby ją należytego wpływu na restrukturyzację spółki Tramwaje Śląskie, w której Bytom ma udziały.

Z takiego obrotu sprawy zadowolony jest KZK GOP. - Nas taka decyzja cieszy, bo jest dobra dla mieszkańców Bytomia, regionu i integracji komunikacji. Trzeba będzie ogłosić przetargi na obsługę linii, ale to nie jest problem. Skoro po upadku PKM zorganizowaliśmy komunikację zastępczą z dnia na dzień, to i tu sobie poradzimy - zapewnia Alodia Ostroch, rzecznik KZK GOP.

Przed wczorajszą konferencją Wójcika, Laura Klekocka (na zdjęciu), przewodnicząca Związku Zawodowego Konduktorów nieistniejącego już PKM Bytom, rozdawała dziennikarzom płyty DVD ze zobowiązaniami prezydenta Wójcika wobec konduktorów i PKM SA oraz zapisem dźwiękowym z negocjacji w KZK GOP. - Obiecywał nam, że po 1 stycznia będziemy mieć pracę, bo konduktorzy są potrzebni. A teraz co? - pyta Klekocka.

Przypomnijmy, że w wyniku konfliktu między KZK GOP a PKM Bytom pracę straciło ponad 540 osób. Kierowcy i mechanicy znaleźli zatrudnienie. Większość z ponad 215 konduktorów - nie.