Strona 1 z 18

: 28 sie 2006, 15:42
autor: Colony
Dziś po Ursynowie w okolicach godziny 11:40 rozbijał się A203 z wyświetlaczem "Jazda Próbna". Około godziny 14:20 na Al. Krakowskiej pojawił się A212 z wyświetlaczem "ITS Michalczewski".

: 28 sie 2006, 15:46
autor: Flash8222
Ja widziałem A204 na trasie na Centralnym jako Jazda Próbna. Widocznie zapoznają się z nowymi trasami, bo potem jechał po trasie 510.

: 28 sie 2006, 17:07
autor: MZ
Colony pisze:Około godziny 14:20 na Al. Krakowskiej pojawił się A212 z wyświetlaczem "ITS Michalczewski".
:arrow: To w takim razie oznaczałoby, że jednak chyba zaczynają od 1 września.
Jeszcze wczoraj wieczorem A207-A212 stały bowiem na zajezdni w Radomiu.

: 28 sie 2006, 19:22
autor: Colony
Flash8222 pisze:Ja widziałem A204 na trasie na Centralnym jako Jazda Próbna. Widocznie zapoznają się z nowymi trasami, bo potem jechał po trasie 510.
To w takim razie ciekaw jestem co on robił na Herbsta. Bo nie jechał po trasie 195. Czyżby przegub na 416. :D
MZ pisze:To w takim razie oznaczałoby, że jednak chyba zaczynają od 1 września.
Jeszcze wczoraj wieczorem A207-A212 stały bowiem na zajezdni w Radomiu.
Wydaje mi się, że on właśnie przyjechał z Radomia skoro jechał Al. Krakowską.

: 28 sie 2006, 20:12
autor: MZ
Colony pisze:Wydaje mi się, że on właśnie przyjechał z Radomia skoro jechał Al. Krakowską.
:arrow: No z pewnością. Ciekawy tylko jestem, czy już wszystkie 6 sztuk przerzucili do Warszawy.

: 28 sie 2006, 20:29
autor: chruscik
Colony pisze:Dziś po Ursynowie w okolicach godziny 11:40 rozbijał się A203 z wyświetlaczem "Jazda Próbna".
Tak, a ja w srodku :) zdjecia na przegubowcu :) (najpierw jechal trasa 195, dolaczyl sie przy potockiej; pozniej z powrotem, przy palmie skrecil w lewo ku DWC skad pojechal dalej jak 510 :)
Jeszcze wczoraj wieczorem A207-A212 stały bowiem na zajezdni w Radomiu.
A211 bylo juz rano, pozniej przyjechala reszta, procz 212, ktore przyjechalo ostanie, ok 11 pojechal po nie mechanik.

pozdrawiam :)

: 28 sie 2006, 20:34
autor: Colony
chruscik pisze: Tak, a ja w srodku :) zdjecia na przegubowcu :) (najpierw jechal trasa 195, dolaczyl sie przy potockiej; pozniej z powrotem, przy palmie skrecil w lewo ku DWC skad pojechal dalej jak 510 :)
To co wy robiliście na Herbsta między Romera, a Al. K.E.N. ?

: 28 sie 2006, 20:45
autor: chruscik
Colony pisze:
chruscik pisze: Tak, a ja w srodku :) zdjecia na przegubowcu :) (najpierw jechal trasa 195, dolaczyl sie przy potockiej; pozniej z powrotem, przy palmie skrecil w lewo ku DWC skad pojechal dalej jak 510 :)
To co wy robiliście na Herbsta między Romera, a Al. K.E.N. ?
Jechalismy zgodnie z trasa. http://www.ztm.waw.pl/mapa/mapa_8.htm

pozdrawiam

: 30 sie 2006, 23:00
autor: levar
Wczoraj widziany A-203 w Dolinie Służewieckiej :arrow: Centrum. Wygląda na to, że zapoznawał sie z trasą 195 O-)

: 30 sie 2006, 23:05
autor: chruscik
Tak, wiekszosc kierowcow ITSu nie zna np trasy 195, wiec najpierw jada ku Natolinowi, pozniej z Centralnego trasa 510.

: 01 wrz 2006, 15:16
autor: Tomasz
No i jechałem dzisiaj kilkoma NG363 :) Wrażenia ogólnie dobre! Tylko okna nie są blokowane, więc może być mały problem w lecie... Niedługo wrzucę zdjęcia.

: 01 wrz 2006, 16:10
autor: Rosa
Też jechalem dzisiaj 509 i jak dla mnie ten autobus jest obecnie The Best :D
Dobry rozkład siedzeń, odsuwane okna z wygodną klamką, klimatyzacja lepiej rozmieszczona niż w SU18 i oczywiście siedzenia a nie deski sprawiają że nowe maniki TO JEST TO :-"

: 01 wrz 2006, 16:17
autor: TLG
Ciekawe, jak długo wytrzymają. Eksploatacja w Warszawie to chyba najcięższe warunki, w których te autobusy będą testowane. Podyskutować będzie można o tym za 3-4 lata.

: 01 wrz 2006, 16:25
autor: Gunprofessor
Rosa pisze:Też jechalem dzisiaj 509 i jak dla mnie ten autobus jest obecnie The Best :D
Dobry rozkład siedzeń, odsuwane okna z wygodną klamką, klimatyzacja lepiej rozmieszczona niż w SU18 i oczywiście siedzenia a nie deski sprawiają że nowe maniki TO JEST TO :-"
Wszystko byloby dobrze gdybys nie wspomnial o ukladzie siedzen. Ten sam koszmar co w 313-tkach szczegolnie miedzy przegubem, a 3 drzwiami. Tuz za pierwszymi drzwiami wciaz waskie gardlo miedzy siedzeniami skierowanymi w kierunku jazdy.
Takie argumenty chyba nie lobbuja na korzysc MAN-a co do ukladu siedzien?
Wszystko inne (zgadzam sie) na piatke :spoko:

: 01 wrz 2006, 16:31
autor: TLG
Gunprofessor pisze:waskie gardlo miedzy siedzeniami
Wąskie gardło w tym miejscu będziesz miał zawsze, niezależnie od układu siedzeń ze względu na most napędowy. A w przegubowych konstrukcjach supersingli się nie stosuje. Ta konstrukcja była tworzona z myślą o wersji trzydrzwiowej, czwarte drzwi zostały dodane, bo wymagał tego rynek środkowoeuropejski.