WAWKOM

I gro ludzi, też sprawnych inaczej (wózki inwalidzkie), wyrusza na łono natury, czy na przykład w wekendy nie można by, puszczać, samych wozów "klękających" ( w miarę możliwości zakładów) czyli, wychodzą same niskie podłogi, a jak brakuje to trudno, wysoki. Co koledzy na to

Większość zajezdni tak robi. Ja bardziej skłaniałbym się do zwrócenia uwagi na zakład R-13...

Tylko tych "klękających" nie raz brakuje[zepsucia itp.].Chociaż dziś rano na R-7 [godz.8-9]stało przynajmniej połowa U15 [wiadomość od kolegi Santos-a ]Jakoś mi sie nie chce wyobrażać samego niskiego taboru w weekendy...

Tomasz pisze:Większość zajezdni tak robi. Ja bardziej skłaniałbym się do zwrócenia uwagi na zakład R-13...

I właśnie o to mi chodzi ( a jak to zostałoby rozwiązane technicznie to........) . Oznaczenie kursów w rozkładach

Tomasz pisze:Większość zajezdni tak robi. Ja bardziej skłaniałbym się do zwrócenia uwagi na zakład R-13...

jeżeli chodzi ci o małe wysylanie MANów na wysokie to z powodu dużej ilości zepsutych wozów.

Na R-1 robią teraz tak, że nawet jeżeli kierowcy mają na stałe SU15, to w weekendy wyjeżdżają Solarisem U18 (dopóki te są jeszcze na zajezdni ). Oczywiście pod warunkiem, że są przeszkoleni.
W zasadzie nie wiem po co takie kombinacje, bo i tu, i tu niska podłoga, a miejsca dla pasażerów tyle samo.

Na R11 naszczęście w dni świąteczne niskie podłogi są wysyłane na niskie brygady i nawet jeśli właściciel Neoplana ma brygadę wysoką w weekend (np. na 703) to dostaje Ikarusa a nie swojego Neoplana. Całe szczęście.

chodziło mi o wekendy w okresie letnim ,w okresie wakacji plan w zajezdniach,jest zmniejszony, i nie powinno być z tym problemu

Jazda niskaczem w letni skwar i przy letnim rozkładzie (30 - 40 km/h) to nie jest nic przyjemnego. Całe szczęście, że w lato jeżdżą Ikarusy i kwadraty...

Proboszcz pisze:Jazda niskaczem w letni skwar i przy letnim rozkładzie (30 - 40 km/h) to nie jest nic przyjemnego. Całe szczęście, że w lato jeżdżą Ikarusy i kwadraty...

Masz rację, ale sa też wozy z tak zwaną "klimą"

Ech...ale ta klima kierowcy nic nie daje tylko pasażerom,a kierowca też chce jakoś żyć więc w kabinkach otwierają sobie drzwi a w niskaczach nie da sie otworzyć drzwi i jechać z nimi otwartymi[a szkoda ]

ryzy1 pisze:a w niskaczach nie da sie otworzyć drzwi i jechać z nimi otwartymi[a szkoda ]

Wystarczy wyjąć jeden bezpiecznik.

gregory5576 pisze:Masz rację, ale sa też wozy z tak zwaną "klimą"

No dobra, ale z klimą jest 80 SU18 a bez klimy i z małymi okienkami jest 109 gniotów, 45 Jelczy pchaczy, 100 MANów przegubowych, 15 midimanów, 104 Neoplany i 211 SU15 co daje razem 584 wozy niskie bez klimy na stanie MZA

MZA ma 168 Solarisów Urbino 15 (44 Solarisów U15 i 11 Solarisów U12 ma Connex)

No dobra, ale z klimą jest 80 SU18 a bez klimy i z małymi okienkami jest 109 gniotów, 45 Jelczy pchaczy, 100 MANów przegubowych, 15 midimanów, 104 Neoplany i 211 SU15 co daje razem 584 wozy niskie bez klimy na stanie MZA
_________________

Do brze prawicie księże proboszczu, nie stety, a może stety macie wasza wielebność rację.