WAWKOM

Mam takie pytanie. Jeśli jakieś kursy autobusowe chciały by wykorzystywać przystanki ZTM, tak jak to w tej chwili robi np. KM i jej komunikacja zastępcza, to czy potrzebna jest zgoda ZTM, lub innych "świętych"? Z góry dzięki za odp.

Zmiana tytułu na pełniejszy. (B.)

Tak.

No pewnie, że tak. I wtedy jest to ładnie robione, jak np. rozkład Ł wsadzony obok rozkładów linii ZTMowskich (pl.Wilsona chociażby), no i numerek także

atomek pisze:czy potrzebna jest zgoda ZTM

Na korzystanie z jakichkolwiek przystanków jest potrzebna zgoda ich zarządców.
Bez tego dokumentu ciężko byłoby chyba nawet uzyskać zezwolenie na uruchomienie linii.

a przystanki sa własnością ZTM czy miasta? i czy to nie od miasta terzba uzyskac zgodę? zresztą zdaje się, że nie za bardzo jest mozliwość odmowy

OK. To odpowiedź na jedne pytanie już mam. Jeszcze byłbym wdzięczny za odpowiedź, czy zezwolenie ZTM na wykorzystanie przystanków pociąga za sobą jakieś opłaty i jeśli tak, to jakiej wysokości. Dzieki wielkie za odpowiedzi.

atomek pisze:Jeszcze byłbym wdzięczny za odpowiedź, czy zezwolenie ZTM na wykorzystanie przystanków pociąga za sobą jakieś opłaty.

O ile dobrze pamiętam, to od pewnego czasu nie wolno pobierać opłat za korzystanie z przystanków.

Tm pisze:a przystanki sa własnością ZTM czy miasta?

ZTM jest jednostką miejską, powołaną do działania w imieniu magistratu.

MZ pisze:

atomek pisze:Jeszcze byłbym wdzięczny za odpowiedź, czy zezwolenie ZTM na wykorzystanie przystanków pociąga za sobą jakieś opłaty.

O ile dobrze pamiętam, to od pewnego czasu nie wolno pobierać opłat za korzystanie z przystanków.

To jest właśnie kapitalizm w polskim wydaniu Jedni płacą i utrzymują przystanki, a inni sobie z nich za darmo korzystają. Ale jak rozumiem zarządca może nie wyrazić jednak zgody na korzystanie ze swoich przystanków przez innych przewoźników? Przecież to śmierdzi korupcją na kilometr

Dennis pisze:Ale jak rozumiem zarządca może nie wyrazić jednak zgody na korzystanie ze swoich przystanków przez innych przewoźników? Przecież to śmierdzi korupcją na kilometr.

Może, ale tylko ze względów organizacyjno-technicznych, a nie według własnego widzimisię.

MZ pisze:

Dennis pisze:Ale jak rozumiem zarządca może nie wyrazić jednak zgody na korzystanie ze swoich przystanków przez innych przewoźników? Przecież to śmierdzi korupcją na kilometr.

Może, ale tylko ze względów organizacyjno-technicznych, a nie według własnego widzimisię.

Wszystko można podciągnąć pod "względy organizacyjno-techniczne".

Dennis pisze:Wszystko można podciągnąć pod "względy organizacyjno-techniczne".

Co na przykład?

Na przykład "ja wam załatwię zgodę na korzystanie z tych przystanków, ale muszę wiedzieć, że zbieracie znaczki (i posiadacie w związku z tym koperty)"

Albo że "wasze autobusy nie spełniają wymogów technicznych aby zatrzymywać się na naszych przystankach, chyba że jak wyżej, zbieracie znaczki"

Dennis pisze:Wszystko można podciągnąć pod "względy organizacyjno-techniczne".

Ale zawsze można się odwołać. Fakt, długo trwa, ale jeśli zarządca danego przystanku nie wymyśli jakiegoś sensownego powodu, to jest na przegranej pozycji...

Dennis pisze:Na przykład "ja wam załatwię zgodę na korzystanie z tych przystanków, ale muszę wiedzieć, że zbieracie znaczki (i posiadacie w związku z tym koperty)"

myślę, że dla sądu filatelistyka będzie marnym dowodem , no i ciężko o pojazdy bardziej nie spełniające jakichkolwiek norm niż w MZA