: 21 paź 2006, 9:43
No właśnie, wie ktoś? Istnieją jeszcze, bo w rozkładzie na www.pkp.pl już ich nie ma 
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
PoĹÄ czenia do Buska Zdroju i PiĹczowa
Strona 1 z 2
: 21 paź 2006, 9:46
Tory istnieją, ale same połączenia są zawieszone do odwołania...
: 21 paź 2006, 9:49
Wiesz od kiedy? Pamiętam jak kiedyś się jechało pociągiem do Buska...Busmann pisze:Tory istnieją, ale same połączenia są zawieszone do odwołania...
: 21 paź 2006, 9:54
Poszukam w cegłach, gdzieś to mam... 
: 21 paź 2006, 9:54
Będę wdzięczny o każdą informacjęPoszukam w cegłach, gdzieś to mam...
: 21 paź 2006, 9:57
Do Buska zlikwidowali ruch pasażerski w III kwartale 2004 roku. Pińczowa nie mogę znaleźć. 
: 21 paź 2006, 9:58
To niedawno. Szkoda. Może przywrócą kiedyś tam... Oby nie rozebrali tylko szynDo Buska zlikwidowali ruch pasażerski w III kwartale 2004 roku.
: 21 paź 2006, 10:02
Jeździły 2 pary EZT. Może kiedyś przywrócą, ale raczej możliwe jest to dopiero po utworzeniu spółki z samorządem. PR raczej likwiduje połączenia...Piotrek pisze:To niedawno. Szkoda. Może przywrócą kiedyś tam... Oby nie rozebrali tylko szyn
Pińczów- linia wąskotorowa została zawieszona w 2002 roku. Przedtem docierał tam pociąg z Umianowic, kursujący w niedziele (na osobne zamówienie).
: 21 paź 2006, 10:34
Wcześniej nawet więcej (chyba 4). Oprócz tego pospieszny do Warszawy, a w weekendy pospieszny do Katowic przez Kielce, Włoszczowę, CMK, obsługiwany takim biało-czerwonym EN57. A jeszcze wcześniej był pociąg Kielce - Staszów - Połaniec, Kielce - Staszów - Tarnobrzeg. Oczywiście nie przez Busko, tylko skręcał we Włoszczowicach.Busmann pisze:Jeździły 2 pary EZT.
: 21 paź 2006, 10:42
Jak widać, im wcześniej, tym więcej pociągów. niestety w ostatnim rozkładzie były tylko 2 pary i w razie ewentualnego przywrócenia ruchu pasażerskiego (raczej szynobusy) nie liczyłbym na więcej...
: 21 paź 2006, 11:11
A do Pińczowa to nie kursuje teraz z Jędrzejowa pociąg retro 
Oczywiście wąskotorowy.
Oczywiście wąskotorowy. : 21 paź 2006, 12:27
O właśnie, bodajże takie połączenie pamiętam.ctl83 pisze:Oprócz tego pospieszny do Warszawy,
Oby. PR -Busmann pisze:Jeździły 2 pary EZT. Może kiedyś przywrócą, ale raczej możliwe jest to dopiero po utworzeniu spółki z samorządem. PR raczej likwiduje połączenia...
Jeździ. Ale nie wiem czy do samego Pińczowa, bo te tory wąskotorowe to pamiętam,że na pewnych odcinkach już ich nie było.R-11 Kleszczowa pisze:A do Pińczowa to nie kursuje teraz z Jędrzejowa pociąg retro
: 21 paź 2006, 12:29
ZTCW to chyba nadal kursuje na trasie Pińczów- Jędrzejów, a torów nie ma do Wiślicy
: 21 paź 2006, 12:32
A taka super trasa była... I potem dalej do Kazimierzy.R-11 Kleszczowa pisze:ZTCW to chyba nadal kursuje na trasie Pińczów- Jędrzejów, a torów nie ma do Wiślicy
A jeszcze nie dawno to nie można było dostać biletu na pociąg do Buska...
: 21 paź 2006, 17:22
ZTCW, 11.10.2004, plus minus tydzień.Busmann pisze:Do Buska zlikwidowali ruch pasażerski w III kwartale 2004 roku
Wedle kolej.one.pl 01.09.1987Busmann pisze:Pińczowa nie mogę znaleźć.
wyborka pisze: http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,3684805.html
Prywatna spółka chce reaktywować zlikwidowaną linię kolejową
marc
2006-10-16, ostatnia aktualizacja 2006-10-15 15:48
Dolnośląskie Linie Autobusowe chcą reaktywować połączenia kolejowe na trasie
Kielce - Busko-Zdrój
Oferta wrocławskiej firmy trafiła do Świętokrzyskiego Urzędu
Marszałkowskiego. Spółka chce przystąpić do przetargu na obsługę zamkniętej
w 2004 r. linii kolejowej Kielce - Busko. Miałyby po niej jeździć szynobusy.
Są one tańsze w obsłudze od standardowych pociągów.
Połączenia zlikwidowano, bo korzystało z nich bardzo mało pasażerów. - Tak
naprawdę około 90 procent kosztów pokrywała dotacja, a nie wpływy za
bilety - przypomina Franciszek Wołodźko, marszałek województwa
świętokrzyskiego.
Jego zdaniem jest szansa na przywrócenie połączenia i organizację odrębnego
przetargu. - Na pewno warto się nad tym zastanowić. Wszystko zależy od
oferty. Właśnie ją analizujemy. Ważna jest cena, jaką samorząd miałby
zapłacić - mówi Wołodźko.
Marszałek ostrożnie podchodzi do wznowienia tych połączeń. Nie chce
szacować, ilu byłoby na nie chętnych. - To z pewnością kwestia promocji. Ale
kiedyś już wznowiono jedno z nierentownych połączeń w kierunku Tomaszowa, a
potem szybko z niego zrezygnowano. Po prostu nie było chętnych - informuje
Wołodźko.
Przyznaje, że oferta DLA to także dodatkowy argument w negocjacjach ze
Świętokrzyskim Zakładem Przewozów Regionalnych PKP. - Będzie łatwiej
rozmawiać o pieniądzach na kolejny rok. To pierwszy tak poważny sygnał, że
także na naszym rynku zapowiada się konkurencja. Przecież PKP to teraz
monopolista - mówi.
Przedstawiciele Dolnośląskich Linii Autobusowych nie chcą na razie rozmawiać
o szczegółach. - Jest za wcześnie, żeby o nich mówić. Rozmowy są na bardzo
wczesnym etapie, ale będą kontynuowane - zapowiada Wanda Zielińska,
pełnomocnik zarządu DLK.
Od komentarzy powstrzymuje się także Świętokrzyski Zakład Przewozów
Regionalnych PKP. - Nie zapadła przecież jeszcze żadna decyzja - mówi
Andrzej Jagielski, dyrektor zakładu.
Co to jest DLA
Dolnośląskie Linie Autobusowe to prywatna spółka, która obsługuje m.in.
kilkadziesiąt linii autobusowych we Wrocławiu oraz prowadzi komercyjne
połączenia autobusowe z podwrocławskimi miejscowościami. Stara się również o
obsługę kilkunastu połączeń kolejowych, m.in. na linii Bytom - Gliwice -
Bytom.