WAWKOM

http://www.pragapld.waw.pl/news.php?id=329



W sierpniu kierowcy pojadą przedłużoną ulicą Szaserów!!!

--------------------------------------------------------------------------------
19 kwietnia 2006 roku przystąpiła do pracy ekipa robotników budujących ulicę Szaserów na odcinku od ulicy Chłopickiego do ulicy Makowskiej. Ponad 1000 metrowy odcinek jezdni będzie oddany do użytku pod koniec lipca br.

--------------------------------------------------------------------------------

Dotychczas ulica Szaserów kończyła się na skrzyżowaniu z ulicą Chłopickiego. Dalej widniała ona tylko na planach. Teraz zostanie przedłużona do ulicy Makowskiej, dzięki czemu zostanie znacznie ułatwiona komunikacja na całym Grochowie.

Ekipy budowlane wykonają odwodnienie jezdni, wybudują wodociągi, kanalizację oraz przebudują oświetlenie na odcinku 1067 metrów. W przeważającej mierze gruntową drogę, stary bruk i płyty MON zastąpi nowoczesna nawierzchnia asfaltowa.

Wzdłuż ulicy posadzonych zostanie około młodych 80 drzew. Rowerzystom przybędzie ponad kilometr ścieżki rowerowej.

Koszt inwestycji, zaplanowany na niemal 3 miliony 992 tysięcy złotych, w całości zostanie pokryty ze środków dzielnicy.


Kiedyś słyszałem że budowane miały być te zatoki autobusowe,chyba nic się nie zmieniło,oraz pętla przy Makowskiej.
Ponoć pojedzie tam coś zabrane z pętli Olszynka.
Którą linie byście wybrali z tych 102,135,188,523,a może jakaś nowa.

Jakby przyszło wybierać to tak dwie by się zostawiło. Dwie dało na nową. Z czego 523 i 188 odseparować

R-11 Kleszczowa pisze:Z sentymentu to bym żadnej nie ruszał

A ja bym ruszył tam 102,tylko mi wiadomych powodów.

102-bo robi za lokalną linię dla całej okolicy ulicy Szaserów a na siłę to i do centrum dowiezie

Ale nie da dojazdu na Wiatrak. Więc jeszcze albo 188, albo 523.

Bastian pisze:Ale nie da dojazdu na Wiatrak. Więc jeszcze albo 188, albo 523.

Jak juz coś to 135 i 188.
Powinni zostawić tam brukowaną nawierznię-więcej kocich łbów dać na drogę jeśli chcą ją zmieniać.

Ja bym dał 135 jako dojazd na Pl. Szembeka i do kościoła.

ja0306 pisze:Powinni zostawić tam brukowaną nawierznię-więcej kocich łbów dać na drogę jeśli chcą ją zmieniać.

Tylko, że wschodnia część Szaserów, to w większości jest jednak droga gruntowa...

myślę, ze 102 i 188 całkowicie by wystarczyło.

102 i 135

slupek pisze:Ja bym dał 135 jako dojazd na Pl. Szemneka i do kościoła.

ja0306 pisze:Powinni zostawić tam brukowaną nawierznię-więcej kocich łbów dać na drogę jeśli chcą ją zmieniać.

Tylko, że wschodnia część Szaserów, to w większości jest jednak droga gruntowa...

ale z tego co mi wiadomo to 135 jedzie przez plac szembeka???

bart235 pisze:

slupek pisze:Ja bym dał 135 jako dojazd na Pl. Szemneka i do kościoła.
Tylko, że wschodnia część Szaserów, to w większości jest jednak droga gruntowa...

ale z tego co mi wiadomo to 135 jedzie przez plac szembeka???

No brawo, Jasiu! To może dlatego miałaby być dojazdem tamże? A może są jakieś inne, tajemnicze powody?

Wychodzi na to, że sprawa nie jest taka prosta: Olszynka ma 4 linie, ale 2 z nich jadą na Wiatrak, 1 (523 nie liczę, skoro mówi się o jego wyprostowaniu) do Centrum i 1 na pl. Szembeka. I żadna linia nie łączy którychkolwiek z tych relacji. Więc albo Olszynka, albo Makowska będą bez któregoś z najważniejszych połączeń...

Z Olszynki do przystanku Chłopickiego jest raptem 300 metrów, mało jest w Warszawie zespołów przystankowych położonych tak blisko siebie, nie widzę problemu.