WAWKOM

Sam artykuł może nie jest tak interesujący jak zaznaczony fragment...

Obrazek

Strach przechodzić na środek pl. Narutowicza

Piotr Olechno2007-01-11, ostatnia aktualizacja 2007-01-11 00:14

Studenci z okolicznych akademików apelują do władz miasta o sygnalizację świetlną na przejściu dla pieszych przy pl. Narutowicza, na którym zginęła ich koleżanka. ZDM się nad tym zastanawia.

Dziewczyna była studentką wydziału Inżynierii Produkcji Politechniki Warszawskiej. Przed Bożym Narodzeniem potrąciło ją pędzące Grójecką volvo. Zmarła w szpitalu. Pasy, na których została potrącona, znajdują się na zakręcie przy akademikach. Brakuje tam sygnalizacji świetlnej.

- To pierwszy śmiertelny wypadek na tym przejściu, jaki zarejestrowaliśmy w ostatnich latach. Pasy są oznaczone, ale kierowcy nie przestrzegają dozwolonej prędkości. Rozpędzają się już od skrzyżowania z ul. Wawelską. Teraz mamy zamiar dokładniej przyglądać się temu przejściu - mówi Krzysztof Głowiński z wydziału ruchu drogowego stołecznej policji.

To jednak nie wystarczy. Bezpieczeństwo na pasach mogłyby zapewnić światła. Takie rozwiązanie zaproponowali studenci z okolicznych akademików podczas dyskusji na swoim forum w internecie.

Co na to Zarząd Dróg Miejskich? Pod koniec lat 90. chciał to przejście w ogóle zlikwidować przy okazji remontu Grójeckiej. Dziś ZDM ma jednak inne pomysły. - Sporządziliśmy nowy projekt organizacji ruchu w tym miejscu. Wyeliminujemy możliwość parkowania na chodnikach, bo parkowane tu samochody zasłaniają widoczność. Na znakach drogowych informujących o przejściu założymy ramki fluorescencyjne. Odblaskowe znaki nalepimy też na jezdniach. Pierwszy pas, autobusowy, oddzielimy czymś w rodzaju gumowego krawężnika. Gdy te oznaczenia nie pomogą, pomyślimy o innych rozwiązaniach. Nie wykluczamy i świateł - usłyszeliśmy od Adama Stawickiego, rzecznika prasowego ZDM.

- Tu nie pomogą żadne znaki. Jedynym mądrym rozwiązaniem są światła - zgadza się ze studentami Janusz Galas, miejski inżynier ruchu. Nic im to jednak nie pomoże, bo decyzje i tak podejmuje ZDM.

GW pisze:- Tu nie pomogą żadne znaki. Jedynym mądrym rozwiązaniem są światła - zgadza się ze studentami Janusz Galas, miejski inżynier ruchu.

Rzadko jestem w stanie zgodzić się z panem Galasem, ale tym razem ma rację.

A czy przypadkiem światła tam nie miały być w ramach modernizacji Alei J. postawione?
http://tramwar.republika.pl/schemat-aj- ... acje-z.jpg

MZ pisze:
GW pisze:- Tu nie pomogą żadne znaki. Jedynym mądrym rozwiązaniem są światła - zgadza się ze studentami Janusz Galas, miejski inżynier ruchu.
Rzadko jestem w stanie zgodzić się z panem Galasem, ale tym razem ma rację.

A ja nie. Światła przy Wawelskiej bardzo dobrze regulują ruch i jeśli tylko studencik poczeka minutę, zawsze doczeka się chwili, w której nic nie jedzie.

Za to przydałoby się ustawienie świateł przy przejściu przez tory (w ciągu Grójeckiej) przy przystankach, to jest bardzo niebezpieczne miejsce.

Nie no bez przesady. Niedługo Grójecka zamieni się w jedno wielkie światło. Dobrze oznakować, usunąć samochody z chodnika i będzie git. A później to tylko wystarczy rozejrzeć się i można spokojnie przejść.

Oznakowanie nic nie pomoże.
Zawsze się znajdzie jakiś debil któremu będzie się spieszyć i nie będzie zwracał uwagi na przepisy.

Przejście jest w kiepskim miejscu bo akurat na łuku drogi...

Proponuję je przenieść w miejsce oznaczone (*) wtedy mamy odrazu dojście do przystanków tramwajowych!
Pozatym jest tam kawalek prostej ulicy w lewo i pieszy ma szanse zobaczyć samochód...

A co do:
"A ja nie. Światła przy Wawelskiej bardzo dobrze regulują ruch i jeśli tylko studencik poczeka minutę, zawsze doczeka się chwili, w której nic nie jedzie."
Z tego przejścia nie widać Wawelskiej i skąd studnet ma niby wiedzieć czy na pozornie pustej ulicy z za zakrętu nie wyskoczy jakiś pirat? Tam nic nie widać w lewo!

Faktem jest, ze to przejscie jest w zlym miejscu, ale jest ono jedyne dla tego ciagu. Mieszkalem w okolicy 8 lat i raczej problemow z przejciem tam nie bylo, bo swiatla przy Kopinskiej/Wawelskiej zatrzymuja regularnie samochody. W sumie moznaby tam zainstalowac swiatla, które jednak powinny byc wzbudzane na guzik przez pieszych, bo tlumy tam nie chodza.

szopler pisze: Proponuję je przenieść w miejsce oznaczone (*) wtedy mamy odrazu dojście do przystanków tramwajowych!

Przejście w tym miejscu AFAIR istniało wiele lat.

szopler pisze:Z tego przejścia nie widać Wawelskiej

Heh, no ja widzę, w dodatku nie o widzenie chodzi, a o sam fakt wstrzymywania ruchu.

Jeśliby samo wkroczenie pieszego na jezdnię mogło takowe wymusić...

Jeśli już muszą być te światła to zdecydowanie tylko na guzik. I tak na Grójeckiej są korki a kolejne światło tylko by pogorszyło sytuacje. W ciągu od Wawelskiej do pl. Zawiszy byłoby 5 świateł, więc imho za dużo

Na guzik to raz, a dwa synchronizacja z tymi na Wawelskiej by się przydała... (jak czerwone tu, to i czerwone tam, a nie na przemian jak to jest bardzo popularne).

Fikander pisze: Za to przydałoby się ustawienie świateł przy przejściu przez tory (w ciągu Grójeckiej) przy przystankach, to jest bardzo niebezpieczne miejsce.

jak studencik tamże poczeka, też mu się nic nie stanie - tam ma o wiele lepszą widoczność - zresztą światłą na przejściu przez tory mają to do siebie, że i tak mało kto z pieszych je przestrzega

MeWa pisze:jak studencik tamże poczeka, też mu się nic nie stanie

Jak tramwaik sobie poczeka dziesięć sekundek, to też niespecjalnie.

tylko tramwajem więcej osób jakby podróżuje i usmarycznie straty są większe. Tam to ludzie sami sobie są winni, wchodząc na pas, byleby tylko zdążyć przed tramwajem, który już zamyka drzwi...

Nie, winna jest debilna organizacja ruchu, bowiem W CAŁYM MIEŚCIE światła na przejściu dla pieszych dają także prawo przejścia przez znajdujące się za jezdnią tory tramwajowe; jest to bodaj jedyne miejsce, gdzie tak nie jest, i jest to zdecydowanie mylące.

WAWKOM

ĹwiatĹa na pl. Narutowicza? + krawÄĹźnik do buspasa

ĹwiatĹa na pl. Narutowicza? + krawÄĹźnik do buspasa