WAWKOM

Dawno nic nie zapodawałem publicznie, więc postanowilem narobić zaległości Przedstawiam poniżej swoją wizję układu linii autobusowych do Śródmieścia na Jelonkach. Opiera się on na liniach czerwonych stałych, a jego podstawowym założeniem jest brak dublowania się połaczeń i zapewnienie każdemu fragmentowi osiedla szybkiego dojazdu w jak najwięcej ważnych miejsc. I tak, Lazurowa (od Człuchowskiej do Szeligowskiej) oraz Człuchowska miałyby do Śródmieścia po dwie czerwone linie, w miarę możliwości obsługujące odrębne obszary i zapewniające dowóz do większości ważnych strategicznie punktów: Lazurowa - Dw. Centralny, Zachodni, Pl. Zawiszy, Patelnia, Politechnika; Człuchowska - ciąg Górczewska - Al. Solidarności, ciąg Kasprzaka - Świętokrzyska (do dworców oraz Zawiszaka dowożą linie kursujące i Lazurową, i Powstańców Śląkskich).
Wyglądałoby to tak:
105 HUTA - ... - Połczyńska - Wolska - CM. WOLSKI (zredukowane do roli dowozówki-obwodówki albo i nawet jakoś na Włochy/Okęcie go pchnąć ; jednocześnie konieczne byłoby wzmocnienie 109)
125516 MIĘDZYLESIE - ... - Al Solidarności - Leszno - Górczewska - Powstańców Śląskich - Człuchowska - Lazurowa - OS. GÓRCZEWSKA (zastąpienie w relacji Człuchowska - Górczewska oraz na samej Górczewskiej linii 501, której trasa zostaje wyprostowana; zapewnienie szybkiego dojazdu całym północnym Jelonkom do Pl Bankowego i na Pragę); 12/15//20 (analogiczną częstotliwość musiałoby otrzymać 525)
506 bez zmian; 12/15//20
501 STEGNY - ... - Kasprzaka - Wolska - Połczyńska - Szeligowska - Lazurowa - OS. GÓRCZEWSKA (uproszczenie trasy, likwidacja dublowania poszczególnych relacji); 12/15//20
515 REMBERTÓW (nie wnikam w trasę w tamtych rejonach oraz na Grochowie) - ... Trasa Łazienkowska - Wawelska - trasa 408 - OS. GÓRCZEWSKA; 12/15//20
408 - kasacja.
Co Wy na to?

[ Komentarz dodany przez: hafilip84: 2007-01-16, 13:58 ]
Korekta tytułu
[ Komentarz dodany przez: Dennis: 2007-01-16, 14:40 ]
A coś z nim było nie tak
[ Komentarz dodany przez: Dennis: 2007-01-19, 15:18 ]
Zmieniłem trasę 501 na poprawną (według mojego zamysłu) Za zamieszanie przepraszam

Coś się na tej Górczewskiej ciut wiele pośpiechów robi...

Niby jak? 516 jest zamiast 501 - liczba pośpiechów się nie zwiększa

Po pierwsze oddzielenie się od Bemowa. Bo najwyraźniej w d. mają Jelonki, skoro skrócenie 189 przechodzi .

Przecież radni w ratuszu są ze wszystkich okręgów

Ale efektów nie widać.

To już kwestia efektywności działań Jelonkowskich radnych. Jednak gdy my forsowaliśmy w ratuszu nasz projekt, to zarzucano nam niejednokrotnie (i słusznie zresztą, bo troszkę tę dzielnicę chcieliśmy skrzywdzić) małą dbałość o Jelonki. Dlaczego natomiast jest tam tak słaba komunikacja - tego nie rozumiem

[ Dodano: 2007-01-16, 13:48 ]
A tak BTW: wysłałeś pismo do ZTM w sprawie przywrócenia 189 na Bemowo? Każdy głos się liczy (nawet za powrotem na starą trasę, choć osobiście uważam, że powinien pojechać Człuchowską).

Dennis pisze:105 HUTA - ... - Połczyńska - Wolska - CM. WOLSKI (zredukowane do roli dowozówki-obwodówki albo i nawet jakoś na Włochy/Okęcie go pchnąć ; jednocześnie konieczne byłoby wzmocnienie 109)
515 REMBERTÓW (nie wnikam w trasę w tamtych rejonach oraz na Grochowie) - ... Trasa Łazienkowska - Wawelska - trasa 408 - OS. GÓRCZEWSKA; 12/15//20

105 to najpierw niech zacznie jeździć po Bielanach jak poprzednio a przy zmianie 515 dopisz co proponujesz na Bielanach w zamian (na razie nie ma metra). Czy linię typu 1xx z postojem na Hucie czy jakąś kombinację linii już istniejących, czy też np. 195 co 6/10/10 . Zabranie 515 od Wilsona "kładzie" tam komunikację.

Bielany to jest oddzielna bajka i nie chciałem ich w to mieszać. Zakładam jednak, iż po otwarciu Słodowca ZTM opracuje dla Was jakąś rewolucję i wówczas 515 z pewnością z Bielan wypadnie. Co do 105, to ja bym ją wogóle skrócił do Chomiczówki przez Conrada. Sugerujesz, że powinna jednak zahaczać o ASPEKT

Dennis pisze:Bielany to jest oddzielna bajka i nie chciałem ich w to mieszać. Zakładam jednak, iż po otwarciu Słodowca ZTM opracuję dla Was jakąś rewolucję i wówczas 515 z pewnością z Bielan wypadnie. Co do 105, to ja bym ją wogóle skrócił do Chomiczówki przez Conrada. Sugerujesz, że powinna jednak zahaczać o ASPEKT

Ja też był się pozbył 515 jako pierwszego wstawiając naprawdę silną dowozówkę po trasie 515 od Huty do Wilsona. I to jako 1xx (tu jest bardzo dużo relacji lokalnych, które ktoś musi obsłużyć).
A co do 105 to powinno zahaczać o Aspekt, może jadąc z Huty? Conrada ma 167, Aspekt niby 13 ale tak jakoś nikt nią nie jeździ. Uważam, że 105 powinno obsługiwać jak największą część tego rejonu, gdy ktoś chce jechać np. na tzw. Stare Bemowo (dalej niż za pętlę) czy na Lazurową to połączenia są fatalne a przesiadki takie średnio wygodne (choć to może dość subiektywne odczucie).

A nie lepiej byłoby np. skierować na Bielany, zamiast 105, 148 po trasie zgodnej z naszym projektem (wysłanym nie dawno do ZTM-u):
148 OKĘCIE - Al Krakowska - Łopuszańska - Włochy - Dźwigowa - Powstańców Śląskich - Radiowa - Wrocławska - Powstańców Śląskich - NOWE BEMOWO

Mielibyście obwód zachodni podciągnięty, w tym szybki dojazd do Ciepłowni Wola. Czy naprawdę na Stare Bemowo i na Lazurową jeździ aż tyle mieszkańców Bielan Ilekroć jadę 105, to do pętli na Starym Bemowie (od strony Śródmieścia) bus prawie się wyludnia (i zaczyna zaludniać od początku, choć w znacznie mniejszym stopniu).

105 do Huty i z Huty wozi coraz więcej pasażerów.

Takie 501 coś mocno się z 8 pokrywa... A i z punktu widzenia Mokotowa lepiej jak przez Górczewską jedzie niż przez okolice Cm. Wolskiego.

Dennis pisze:A nie lepiej byłoby np. skierować na Bielany, zamiast 105, 148 po trasie zgodnej z naszym projektem (wysłanym nie dawno do ZTM-u):
148 OKĘCIE - Al Krakowska - Łopuszańska - Włochy - Dźwigowa - Powstańców Śląskich - Radiowa - Wrocławska - Powstańców Śląskich - NOWE BEMOWO

Mielibyście obwód zachodni podciągnięty, w tym szybki dojazd do Ciepłowni Wola. Czy naprawdę na Stare Bemowo i na Lazurową jeździ aż tyle mieszkańców Bielan Ilekroć jadę 105, to do pętli na Starym Bemowie (od strony Śródmieścia) bus prawie się wyludnia (i zaczyna zaludniać od początku, choć w znacznie mniejszym stopniu).

No podoba mi się ten pomysł.
Wiesz średnio raz na tydzień jadę z Ciepłowni Wola do siebie na Bielany (tak po 21) i za każdym razem trafia mnie ... nie powiem co. Jak ucieknie mi 184 (a akurat połączenie mam takie, że w 90% przypadków widzę odjeżdżający bus) to w praktyce przesiadanie nic nie daje i zazwyczaj czekam sobie na następne (a niby połączeń jest sporo), dlatego wydaje mi się, że gdyby było silne połączenie Jelonek z Bielanami (prosto przez Powstańców a nie w postaci zawijasów 112) to po rozgłoszeniu tego faktu zaczęłoby się cieszyć powodzeniem. 184 brakuje "propagandy", że to w miarę sprawne połączenie nawet z Ochotą i chyba z tego powodu w lato zmniejszają liczbę kursów.
Z tą Lazurową i Bemowem to był troszkę żart a przy pomyśle 148 może wydłużyć go Powstańców - Reymonta - Wólczyńską - Sokratesa - Kasprowicza do Huty i wtedy 105 może skrócić do relacji Nowe Bemowo - Cm. Wolski ? Fajnie 148 wróciłby na Bielany